在汽车上采用液力机械变速器与采用普通机械变

1.汽车起步平稳，能吸收和衰减震动与冲击，从而提高乘坐与舒适性

2.能以很低的车速稳定行驶，以提高车辆在坏路面上的通过性

3.能自动适应行驶阻力的变化，在一定范围内进行无级变速，以利于提高汽车的动力性和平均车速

4.液力传动的工作介质是液体，能使传动系承受的动载荷大大减轻，因而提高了有关部件和零件的使用寿命。这对于经常处于恶略条件下的超重型自卸车尤为重要（所以很多工程车辆采用液力机械变速器）

5.明显减少换挡次数，便于实现换挡自动化或半自动化，是驾驶操作简单省力

6.可避免发动机因外界负荷突然增大而熄火

汽车离合器是如何工作的?它是如何将飞轮和变速器分离的？

飞轮是由发动机曲轴带动一直旋转的，其动力可以直接传递到离合器输入轴，离合器输出轴与变速箱输入轴相连。飞轮与变速箱之间的动力是否能传递依靠的就是离合器的“离”与“合”（“离”时动力切断，“合”时动力连接）。

自动操纵式变速器，其传动比选择和换档是自动进行的，所谓“自动”是指机械变速器每个档位的变换是借助反映发动机负荷和车速的信号系统来控制换档系统的执行元件而实现的。驾驶员只需操纵加速踏板以控制车速。

半自动操纵式变速器有两种型式：一种是常用的几个档位自动操纵，其余档位则由驾驶员操纵；另一种是预选式，即驾驶员预先用按钮选定档位，在踩下离合器踏板或松开加速踏板时，接通一个电磁装置或液压装置来进行换档。