1. 如何选择无人机建设地点
可以的
1、 通过“大疆服务”微信公众号等渠道，联系DJI大疆创新售后技术支持进行沟通判断。
2、 如果远程不能解决问题，用户可到官网或大疆服务微信公众号进行自助寄修申请。
2、顺丰会根据用户填写时间上门取件，将机器寄回大疆维修中心。
3、DJI大疆维修中心对产品进行检测，判断是否符合退换货政策（“是”换机或退款）。
4、若判断该机器不符合退换货政策，大疆判断是否符合免费维修政策。
5、若判断可以进行免费维修，大疆将对产品进行免费维修，飞测通过后物流发货。
6、若产品不符合免费维修政策，大疆将发送维修报价单。
7、用户同意维修，支付维修费，DJI大疆维修中心进行维修，飞测通过后物流发货。
2. 无人机飞行地点选择
无人机场考试场地标准如下:驾驶员及等级考试要求:正飞水平8字。保持机头一直朝前前进方向，完成飞行动作。教员等级考核是考试要求。飞践飞行考试科目及标准:旋翼机（旋翼机多旋直升机）飞行考试科目:.起飞:多旋翼或直升机必须从停机坪垂直起飞，悬停高度为2~5m悬停时间两秒以上。
要求:必须从半径1米的圆圈中心起飞，垂直上升，直到起落架到达指定高度位置，悬停时间2秒以上。
3. 无人机使用区域
可以，一般来说，城市的小区并不会属于无人机的禁飞区域。毕竟作为城市小区而言，是没有什么需要进行保密的东西的，所以在小区中飞无人机是不会有人专门进行干涉的。
只不过如果小区附近有军事设施等保密设施的话，那么一般就不会允许小区居民使用无人机了。
4. 无人机起飞地点选择
飞机起飞要三绕是加速，不然速度达不到起飞速度。同时也是一个环境的测试，相当于做一个准备工作。
初次使用无人机，一定要选择空旷位置50米内没有遮挡物的草坪面试飞。来到试飞场地，摘下透明卡扣并安装桨叶。室内联机不要带桨叶。一定不要室内、楼群或楼顶、人口密集的上空飞行！夜间视觉定位和避障失效，新手不建议晚上或者光线不好的环境飞行。飞行时远离树枝、天线、桥梁等。
5. 无人机建设规划
它需要使用到GPS进行测量定位。
6. 无人机项目规划
可以的，使用轨迹飞行模式即可。轨迹飞行模式允许用户通过在相机界面画出任意飞行轨迹，可以指定飞行器沿自定义轨迹飞行。若光照条件良好，飞行器在前方遇到障碍物时会悬停以进一步提升飞行安全性。如何启动轨迹飞行：
1、确保飞行器处于P模式。启动飞行器，使飞行器起飞至离地面2米以上；
2、进度DJI GO 4 APP的相机界面，点击智能飞行按键，并选择轨迹飞行并阅读注意事项；
3、在屏幕上绘制飞行轨迹知道出现航线，点击GO，飞行器将沿自定义轨迹飞行。温馨提示：目前仅P4全系列（RTK除外）及Mavic Pro支持轨迹飞行功能。
7. 如何选择无人机建设地点呢
1、无人机实名制注册；
无人机起飞重量大于等于250克时候，就需要在民航局官网上进行无人机实名制登记，在网页上登陆进去之后，按要求填写无人机有关信息和个人的信息就可以了，成功之后会反馈出一个二维码，把这个打印出来贴在无人机外壳上就可以了。
当然如果小于250克，就不需要进行实名制登记。
2、无人机在公安系统备案；
除了在民航局进行实名制登记备案之外，还需要之后在辖区派出所进行登记，填一张低慢小飞行器登记表。
3、无人机航拍的空域申请；
这个估计是最难的，尤其是对个人玩家尤其如此。按规定是要求在起飞前一日15点之前，向所在地辖区的民航空管部门或者空军航管中心进行临时空域申请，要填表，其中就要求填写无人机的飞行范围、驾驶员的个人信息，飞行日期，机型等等；之后递交上去，由这些部门进行审核，批准之后就会发给你一个回执单，拿了这个回执单再通告给当地派出所，之后才可以飞行。
8. 无人机可以在哪里
没有被限制的空域是可以飞无人机的，为了空中安全，民航对无人机的飞行高度和飞行速度有严格的限制，对无人机的质量也有明确的规定，根据空中管制要求，民用无人机的飞行高度不得超过600米，飞行速度不得超过时速30公里，飞行器的质量不得超过5千克
9. 无人机试点最好在什么地方?
中国民用航空局安全专员、机场司司长刘春晨17日在中国（长春）通用航空发展大会上表示，近年来我国通用航空（简称通航）业务发展迅速，截至2019年6月底，我国通航机场数量已达239个，首次超过运输机场数量（238个）。
通用航空业是以通用航空飞行活动为核心，涵盖通用航空器研发制造、市场运营、综合保障以及延伸服务等全产业链的战略性新兴产业体系，具有产业链条长、服务领域广、带动作用强等特点。通俗地讲，通用航空就是除去商业航空后民用航空其他部分。
据了解，截至2019年6月底，我国通航企业已达460家，通用航空器2562架。短途运输、空中游览和医疗救护等通用航空新兴消费领域，正在成为我国通航发展的新生动力。以空中游览为例，我国2018年有100多家企业实际开展了空中游览作业，全年飞行7万多架次，载客近18万人。
刘春晨说，近年来，迅猛发展的无人机产业正为我国通航业务发展带来新动力，我国无人机保有量和无人机运营企业数量都在快速增长。截至2018年底，我国无人机实名登记数量已超过30万架，生产厂家超过1200家，型号超过3300个，无人机运营企业超过5000家，经营性飞行37万小时。
刘春晨还透露，我国正在四川省进行低空空域协同管理改革试点，旨在为全国低空空域的有效使用提供解决方案，试点范围正在逐步扩大。
