1. 电力索道运输设备有哪些
太多了，上市企业有：人福科技、东湖高新、武汉凡谷、精伦电子、烽火通信、三特索道、凯迪电力、中国汽车系统、武汉鼓风机、维奥生物、亚洲水务、长江通讯、光讯科技、中元华电、国测诺德、楚冠实业、国创高新、高德红外、华工科技、楚天激光、江钻股份、道博、大恒科技、马应龙等等 未上市的知名企业也很多，还有一些外资企业的 如：长飞、富士康、中芯国际、NEC、多普达、武锅、武重，湖北电机厂、中冶南方、中冶连铸、武汉船舶等，还有生物制造业的国药集团、辉瑞、健民、龙人、远大制药、中联、四环等，还有软件高新类的如EDS、深圳华为、招商银行信用卡中心、OBM华中、法国电信、泛亚班拿、北京传神、上海群硕、中地数码、江通动画。。。
2. 电力施工索道运输
(1）装置安装：
清障：将架空索道走廊范围内影响索道安装或运输的地上障碍物清理干净，并对两侧料场及龙门架安置处的地面进行平整；地锚埋设：地锚的有效埋设深度达到3m以上；
龙门架安装：在山上与山下龙门架安置处接龙门架横梁两端，缆风绳下方连接地锚，龙门架的架脚安装防沉鞋，龙门架组装后弯曲不超过1%，索道高差角为不大于20，上、下龙门架设高度为4-8m;卷扬机安装：在下龙门架后端固定卷扬机，所述卷扬机前端有张紧地锚；
安装承力索与牵引索：承力索两端连接上龙门架与下龙门架的横梁，再分别延长固定在两端的地锚上，牵引索两端的固定点是：山上支点在固定滑轮上，固定滑轮与上龙门架后面的地锚连接，山下支点是缠绕在卷扬机的卷筒上；
行走小车安装：行走小车设置在承力索与牵引索之间，行走小车上方通过两个滚轮挂在承力索上，行走小车下方两侧连接牵引索，所述行走小车下挂有电动葫芦，电动葫芦的按钮开关连接线外围设有弹簧卷筒；
(2）使
3. 简易索道运输设备
目前货运架空索道都是大型工程，价格都是厂家要求面议的，并未给出具体价格。根据经验人士表示，600米货运索道造价大概要436.28万元，即：需要约8个轿箱（双向）。轿厢12W/个，约96W。
索道约350/m，=350*1200=42W，设备200W/套，运输费约10W，人工费=小计*15%=52.2W，管理费、利润=人工*41%=21.4W，税金=合计*3.48%=14.68W。
由上可见，修建一条货运架空索道的成本是相当高的。所以在使用过程中一定要注意货运架空索道的保养：
1、索道线路上的设备及其附件要保持完好状态，严禁索道带病运行。
2、每班交接班时，或是在每天开始运行以前，一定要检查设备是否处于完好状态，如发现异常，要及时调整好后才能作业运行
4. 电力索道运输设备有哪些种类
回答如下：
索道顾名思义就是以钢索为轨道的架空运输设备，缆车是通过地面的钢轨并有钢索牵引运行，箱体像我们陆地跑的面包车，所以叫缆车。索道是在高空运行的，缆车是在地面山坡上运行的。
索道
索道（Ropeway），又称吊车、缆车、流笼（缆车又可以指缆索铁路），是交通工具的一种，通常在崎岖的山坡上运载乘客或货物上下山。索道是利用悬挂在半空中的钢索，承托及牵引客车或货车。除了车站外，一般在中途每隔一段距离建造承托钢索的支架。部分的索道采用吊挂在钢索之下的吊车；亦有索道是没有吊车的，乘客坐在开放在半空的吊椅。使用吊椅的索道在滑雪区最为常见。
中文名
索道
外文名
Ropeway
别名
吊车
拼音
sǔo dào
词语解释
1、探求事物的规律。《宋史·章詧传》：“﹝ 章詧 ﹞博通经学，尤长《易》《太玄》，著《发隐》三篇，明用蓍索道之法，知以数寓道之用。”
2、用钢索牵引的一种架空的通道。 巴金 《砂丁》三：“他今天大清早就走了，他坐箱子走索道去的。”杜鹏程 《在和平的日子里》第一章：“天空有蛛网似的高架索道，江面上漂流着无数运送东西的小船。”[1]
种类
索道按支持及牵引的方法，可以分为2种：
单线式
使用一条钢索，同时支持吊车的重量及牵引吊车或吊椅。
复线式
使用多条钢索。其中用作支持吊车重量的一或两条钢索是不会动的，其他钢索则负责拉动吊车。
往复式
索道上只有一对吊车，当其中一辆上山时，另一辆则下山。两辆车到达车站后，再各自向反方向行走。这种索道称为 Aerial Tramway。往复式吊车的每辆载客量一般较多，可以达每辆100人 ，而且爬坡力较强，抗风力亦较好。往复式索道的速度可达每秒8米。
循环式
索道上会有多辆吊车，拉动的钢索的是一个无极的圏，套在两端的驱动轮及迂回轮上。当吊车或吊椅由起点到达终点后，经过迂回轮回到起点循环。台北猫空缆车属循环式吊车。循环式吊车称为 Gondola lif。
固定抱索式
吊车或吊椅正常操作时不会放开钢索，所以同一钢索上所有吊车的速度都会一样。有的固定抱索式索道，吊车平均分布在整条钢索上之上，钢索以固定的速度行走。这种设计最为简单，但缺点是速度不能太快(一般为每秒一米左右），否则乘客难以上落。亦有的固定抱索式索道采用脉动设计，把吊车分成4、6、或8组，每组由3至4辆车组成，组与组之间的距离相同。同组的吊车同时在车站上下乘客，当其中一组吊车在站内时，钢索及各组车同时放慢速度。吊车离开车站后，一起加速行驶。这种索道行驶速度较快（站内每秒0.4米，站外每秒4米左右），乘客上下容易，但距离不能太长，运载能力亦有限。
脱挂式
亦称脱开挂结式。吊车以弹簧控制的钳扣握在拉动的钢索上。当吊车到达车站后，吊车扣压钢索的钳会放开，吊车减速后让乘客上落。离开车站前，吊车会被机械加速至与钢索一样的速度，吊车上的钳再紧扣钢索，循环离开。这种索道的速度较慢（站外每秒6米），但运载能力大。
5. 电力索道运输设备有哪些类型
有轨电车：是采用电力驱动并在轨道上行驶的轻型轨道交通车辆，亦称路面电车，简称电车，属轻铁的一种。但通常全在街道上行走，列车只有单节，最多五节。另外，某些在市区的轨道上运行的缆车亦可算作路面电车的一种。
无轨电车：是一种通常由架空接触网供电、电动机驱动，不依赖固定轨道行驶的道路公共交通工具。有些国家或地区，无轨电车属于轨道交通的范畴。一般地，无轨电车的受电杆脱线则会失去动力；而装备有动力蓄电池、超级电容器或柴油发电机的双动源无轨电车，则可在没有架空接触网的路段实现离线行驶。
6. 缆车索道设备
缆车是一种短程交通运输工具，靠驱动机带动缆绳牵引车厢，在无法行走的崎岖山间或山坡上来回运输乘客和货物的机械，主要在城市，高山景区，滑雪场等场所使用。
缆车分为轨道缆车和索道缆车轨道缆车是在有坡度的地面上铺设轨道，靠缆绳牵引封闭的车厢，提升和下放货物或乘客。 索道缆车是通过缆绳和承托缆绳的支架将车厢或座椅悬挂在空中，通过缆绳的牵引运送货物或乘客。
7. 架空索道的主要设备组成
缆车是利用钢绳牵引，实现人员或货物输送目的之设备的统称或一般称谓。缆车的线路选择应避免坡道起伏变化过大，以节省基本建设费用。
轨道坡度一般以15°～25°为宜。根据运输量、地形、运距等条件，线路可设计成单轨、双轨、单轨中间加错车道或换乘站等多种形式。
缆车车厢的运行速度一般不大于每小时13公里。为适应线路的地形条件和乘坐舒适，载人车厢的座椅应与水平面平行并呈阶梯式，以便于人员上下和货物装卸。
当车厢在运行中发生超速、过载、越位、停电、断绳等事故时，要有相应的安全措施保证乘客安全。由于缆车对地形的适应性较差，建设费用高，长距离运输效率低，因此它的应用和发展受到限制。另外，根据中国本领域专业命名规则，车辆和钢绳架空运行的缆车设备，定义为。而车辆和钢绳在地面沿轨道行走的缆车设备定义为地面缆车。