1. 电气产品供应商
现阶段我国自主研发芯片已进入快车道，随着中国经济迅猛发展，中国企业对于芯片需求越来越大，然而遭到美国遏制，众多中企纷纷提高自身研发水平，加快芯片自主化步伐，那么谁才是中国最具实力和发展前景的芯片制造商？在这篇文我们将盘点中国前十大芯片制造厂商。
1.深圳市海思半导体有限公司（华为海思）
深圳市海思半导体有限公司成立于2004年10月，总部位于中国广东省深圳市，其前身是华为集成电路设计中心。主要产品覆盖无线网络、固定网络、数字媒体等领域的芯片及解决方案，已用于在超100多个国家地区。
2.紫光集团
紫光集团有限公司成立于1993年4月，其前身是清华大学创办的校办企业，现已成为中国最大的综合性集成电路企业，也是全球第三大手机芯片企业，在企业级IT服务细分领域排名中国第一、世界第二。近年来，紫光集团逐步形成以集成电路为主导，从“芯”到“云”的高科技产业生态链。
3.长电科技
江苏长电科技股份有限公司 成立于1972年，是全球领先的集成电路制造和技术服务提供商，致力于为客户提供全方位的微系统集成一站式服务，包含集成电路的系统集成封装设计、技术开发、产品认证等。所属行业是半导体封装测试，长电科技主要产品已涵盖了主流集成电路系统应用。
4.中芯国际
中芯国际集成电路制造有限公司成立于2000年4月，是中国内地规模较大、技术先进的集成电路芯片制造企业。中芯国际主要业务是根据客户需求或第三者的集成电路设计，为客户制造集成电路芯片，是纯商业性集成电路代工厂，提供0.35um-14nm制程工艺设计和制造服务。
5.太极实业
无锡市太极实业股份有限公司成立于1987年，其前身为无锡市合成 纤维总厂，是中国有一定知名度和发展前途的技术先进性企业。
6.中环股份
天津中环半导体股份有限公司成立于1999年，其前身为天津市第三半导体器件厂，是中国生产经营半导体材料和半导体集成电路与器件的高新技术企业。中环股份业务主要有高压器件、功率集成电路与器件、单晶硅和拋光片。
7.振华科技
中国振华科技股份有限公司成立于2006年8月，现属于国家120家试点企业集团和国家520家重点企业之一，拥有国家级技术中心和863成果产业化基地，主导产品有以电子电话机和通信天线为代表的通信整机；以贴片钽电容器为代表的新型电子元器件。
8.纳思达股份有限公司
纳思达股份有限公司成立于1991年11月，总部位于中国珠海，是中国打印显像产品服务提供商及集成电路芯片设计企业，且具备SoC/MCU ASIC芯片定制设计能力，是打印产业链全覆盖的上市企业，全球前五的激光打印机生产厂商。
9.中兴微电子
深圳市中兴微电子技术有限公司成立于2003年11月，其经营范围包括集成电路的设计、生产、销售等。产品主要以通信技术为主，致力成为全球领先的综合芯片供应商，是中国IC设计公司前三。
10.华天科技
华天科技成立于2003年11月，由天水华天微电子有限公司、甘肃省电力建设投资开发公司、杭州士兰微电子股份有限公司、杭州友旺电子有限公司、自然人杨国忠和葛志刚、上海贝岭股份有限公司、无锡硅动力微电子有限公司签署《发起人协议》，一致同意共同发起设立天水华天科技股份有限公司。主要从事于半导体集成电路封装测试业务。
2. 通用电气供应商
机身、机翼、尾翼、起落架、发动机这五大部件都是国产。
机身--洪都、成飞、西飞、航天海鹰
机身分为机头、前机身、中机身、中后机身、后机身前段、后机身后段和舱门。
机头--成飞民机
C919大客机的机头部件是由中航工业成飞民机生产的。2014年7月31日，C919首架机机头部段在成都下线。
前机身--洪都
航空工业洪都是C919大客机前机身和中后机身的唯一供应商，工作量占机身制造总工作量的25%。目前洪都公司正致力于成为国产大客机的第二总装和试飞基地。
中机身（包括中央翼盒）--中航工业西飞
C919大客机的中机身部段（包括中央翼盒）是在在中航工业西飞生产的。中机身部段是机翼与机身连接的部段，全长5.99m，宽3.96m，由中机身筒段、龙骨梁、中央翼等组成，是全机结构载荷传递的中枢，其重要性和难度不言而喻。西飞是我国军用大飞机生产基地，有能力来生产这个关键大部件。
中后机身--洪都
前面说了，前机身和中后机身都是由洪都制造。2014年9月，洪都公司完成C919首架机的中后机身交付。
后机身前段--沈飞民机
后机身后段--航天海鹰
C919大客机首架机后机身后段由中国航天科工三院航天海鹰（镇江）特种材料有限公司制造的。后机身后段是水平尾翼等的安装区，大量使用复合材料，全长2.35米，重约260kg。
飞机舱门--洪都
C919首架机前舱门、后舱门和应急离机门也是由中航工业洪都承制。
机翼--西飞
C919的机翼是由中航工业西飞装配的。此外机翼后缘外侧的副翼也是西飞制造的，复合材料用量达到了80%。
尾翼--沈飞、上飞等
尾翼包括垂直尾翼和水平尾翼。
垂直尾翼--沈飞民机
C919首架机垂直尾翼是由中航沈飞民机研制完成的。垂直尾翼包括垂直安定面和方向舵，除重要的连接接头为钛合金零件外，绝大部分零部件使用复合材料。
水平尾翼--上飞等
水平尾翼由上海飞机制造公司承担全部零件工装制造、全部金属零件生产和大部分复合材料零件生产工作，同时还得到哈飞、成飞民机等的大力支持。
起落架--利勃海尔中航起
利勃海尔中航起航空（长沙）有限责任公司，是由中航飞机起落架有限责任公司与德国利勃海尔宇航林登贝格公司共同组建，为C919和ARJ21生产起落架。
发动机--CFM国际公司、中国航空发动机集团
LEAP-X1C--CFM国际公司
LEAP-X1C发动机是由美国通用电气与法国赛峰集团合资的CFM国际公司研制的涡扇发动机，是C919当前使用的发动机。
CJ1000A--中国航空发动机集团
CJ1000A是中国航空发动机集团正在研制的，将来配装单通道干线客机的大涵道比涡扇发动机，也就是将来C919使用的国产发动机。
总装--上飞
上海飞机制造有限公司是C919总装制造中心。上飞公司前身上海飞机制造厂，曾经研制了我国第一款大客机运10，后来还曾与美国麦道公司合作生产MD82/83飞机，在民用客机制造组装方面有一定的基础和经验。
总装下线
C919的首飞是我国大型民用客机的一个历史性突破，在这里要向C919的缔造者们致敬！虽说还有一些关键部件还需进口，但请大家给中国航空人一些时间，相信我们会越做越好！
3. 电气产品供应商有哪些
国产电气元件品牌:
第一名：瑞声AAC
所属公司：瑞声声学科技(深圳)有限公司
瑞声科技是全球领先的微型元器件整体解决方案供货商。瑞声科技现已成为全球领先的通信、IT消费类电子市场的一体化微型元器件整体解决方案供货商，为客户提供声学、触控反馈、无线射频及光学的创新技术解决方案。
第二名：歌尔GoerTek
所属公司：歌尔股份有限公司
全球微电声领域领先者，大型声光电整体解决方案提供商，公司主要从事声学、传感器、光电、3D封装模组等精密零组件，以及虚拟/增强现实、智能穿戴、智能音频、机器人等智能硬件的研发、制造和品牌营销。
第三名：中航光电
所属公司：中航光电科技股份有限公司
中航光电科技股份有限公司（158厂）隶属中国航空工业集团公司，是国内规模最大的专业从事高可靠光、电、流体连接器研发与生产，同时提供系统光、电、流体连接技术解决方案的高科技企业。公司于2007年11月1日在深圳证券所上市，是中国首家整体上市的军工企业。公司致力于光、电、流体连接技术研究和产品开发，拥有连接技术研究院。
4. 电气供应链
浙江优品供应链管理有限公司浙江优品供应链管理有限公司于2017年12月15日成立。法定代表人廖文斌。
公司经营范围包括：服务：供应链管理，仓储服务（除化学危险品及第一类易制毒化学品），商务信息咨询（除中介）；预包装食品销售；批发、零售：日用百货，电子产品（除专控），家用电器，五金交电，家具，厨房设备，水槽及配件；货物及技术进出口。
5. 电气元件供应商
有些供应商是只供应某某一类电子元器件的，比如只有电容电阻、或者只有IC芯片。目前比较电子元器件供应种类比较的是硬之城。有六七百家大型原厂与供应商在硬之城，电子元器件有一千多万种。包括电容、电阻、电感、传感器、继电器、二极管、三极管、IC芯片、单片机、微控制器、MCU、连接器、开发板、存储器、放大器、场效应管、晶闸管等。
6. 电气产品供应商名录
资质要求：供应商具有独立承担民事责任的能力，持有效的营业执照、税务登记证、组织机构代码证。
供应商具有良好的商业信誉和健全的财务会计制度。
供应商要具有电气器械生产企业许可证或者电气器械备件经营许可证的原件。
供应商具有履行合同所必须的设备 和专业技术能力。
供应商具有依法缴纳税收和社会保障资金的良好记录。
7. 电气经销商
京海互联网科技发展有限公司
原名是河北京海担保投资有限公司，成立于2006年8月，股东都是格力在全国各地的经销商，其中又以河北的格力经销商为主，河北新兴格力电器销售有限公司持股28%。
据了解，河北新兴格力正是格力多年来在河北的总经销商，徐自发也曾于2015年6月~2017年10月期间担任格力电器董事，并是格力电器的核心经销商。