1. 连接器插针插孔加工工艺
一.连接器耦合时，注意插针和插孔对齐，插入时不要用蛮力。稍微晃动着插入，这样就不会造成退针或退孔（缩针）。
二.如果插入时感觉阻力很大，不要硬插，退出后检查插头的针或孔，看有没有歪斜的，如有，矫正后再耦合。
三.用和连接器插针粗细相同的圆头针测试各个插孔，手感检查插入时的阻力，极插孔的晃动情况。正常的连接器，其插孔和插针在绝缘体里应该是可以稍微晃动的。如发现很紧或插孔（针）不能晃动的，说明有问题。（对于一些型号的连接器，插针与绝缘体压制在一起的针绝缘体，是不可用晃动的，请注意。）
三.另外，可以找到连接器供应商，了解连接器针孔在绝缘体里的固定方式，向其咨询，可能该供应商更有经验。
2. 连接器插针插孔加工工艺视频
三p针脚。
红米k40s采用6.67英寸的三星E4发光材质AMOLED直屏，分辨率为2400×1800，支持120赫兹刷新率、360赫兹触控采样率，对比度为500万:1。
支持HDR+、MEMC帧率补偿，memc视频插针是三p针脚。峰值亮度最大为1300尼特，全局亮度最高为900尼特 。
3. 做插针插孔机器
剥掉一段电线的外皮。
2、找到L接线端，将接线柱的螺丝拧松，火线接进L接线口。
3、找到E接线端，将接线柱上的螺丝拧松，接进E接线口。
4、找到N接线端子，将接线柱上的螺丝拧松，零线接进N接线口。
5、接好后轻轻拽一下。
1、首先用一字螺丝刀撬开插座面板，并把鞍型端子的螺丝拧开，以方便后期接入电线。
2、然后将电线线皮剥掉9mm毫米，并接入接线端子，按照标注的字母的相应位置分别接入：L接火线（红）、N接零线（蓝）、E接地线（黄绿）。
3、最后把接好线的插座放入底盒中，之后拧上螺钉，并盖上面板，安装即可正式完成。
4. 接插件的插针和插孔
02”故障代码，代表“系统通讯错误”，这是最常见的一种故障代码。指的是“上控和下控之间的指令传输中断导致不能正常通讯”。这个通讯是靠什么介质来传递的呢？
答案是线束线缆，出租升降机的租赁商可以简单的做一个排查工作：
1，检查自行式设备各条线束是否完好。
2，各部位接插件是否完好，连接是否牢固，各个接插件的插针是不是完好的，有没有压坏变形的情况。
3，上控总成中的电路板线路与各接插件是否连接完好。
4，检查下控ECU ，下控各个接插件完好的情况下，换个同型号的其他好的车辆的ECU试试。
5，如果你是更换新的接插件线束后出现这个问题，可观察一下，接插件母头上1至5的接线顺序是否对应公头1至5的接线顺序。例如：车身母头的接线颜色顺序是1白2蓝3红4黑5橙，那么对应的上控公头的接线顺序也应该是1白2蓝3红4黑5橙。
5. 连接器插针插孔加工设备
电缆插头取针器选择q14型号
插头取针器拆开接线，打开卡箍，拧开螺丝后用电烙铁焊接。 航空插头Q14连接器后部有一个固定引线的半圆形夹板，上有两个小螺丝扣，用工具将螺母卸掉后可分开甲板。
取开夹板后，用细钉插进插孔同时逆时针旋转套在插头上的互帽，就可以把插头芯及线从前部脱出进行修理或接线。 Q型系列圆形电连接器按电子工业部标准SJ1744-81制造，产品结构可靠，操作方便。插针、插孔引线采用焊接形式，根据用户需要，插头、插座既可装针，也可装孔。该产品具有体积小、重量轻、快速连接、快速分离等特点，被广泛应用于仪器仪表、电子设备间的电气连接 。
6. 插头连接器加工
航空插头Q14连接器拆开接线，打开卡箍，拧开螺丝后用电烙铁焊接。 航空插头Q14连接器后部有一个固定引线的半圆形夹板，上有两个小螺丝扣，用工具将螺母卸掉后可分开甲板。取开夹板后，用细钉插进插孔同时逆时针旋转套在插头上的互帽，就可以把插头芯及线从前部脱出进行修理或接线。 Q型系列圆形电连接器按电子工业部标准SJ1744-81制造，产品结构可靠，操作方便。插针、插孔引线采用焊接形式，根据用户需要，插头、插座既可装针，也可装孔。该产品具有体积小、重量轻、快速连接、快速分离等特点，被广泛应用于仪器仪表、电子设备间的电气连接 。
7. 连接器插针插孔加工工艺流程
电连接器的基本结构件包括：
1、接触件；
2、绝缘体；
3、外壳体；
4、附件。 1．接触件（contacts）是连接器完成电连接功能的核心零件。一般由阳性接触件和阴性接触件组成接触对，通过阴、阳接触件的插合完成电连接。 阳性接触件为刚性零件，一般称作插针，其形状为圆柱形（圆插针）、方柱形（方插针）或扁平形（插片）。阳性接触件一般由黄铜、磷青铜制成，为提高其导电性能，经常进行表面镀金、镀银处理。 阴性接触件即插孔，是接触对的关键零件，它依靠弹性结构在与插针插合时发生弹性变形而产生弹性力与阳性接触件形成紧密接触，完成连接。插孔的结构种类很多，有圆筒型（劈槽、缩口）、音叉型、悬臂梁型（纵向开槽）、折迭型（纵向开槽，9字形）、盒形（方插孔）以及双曲面线簧插孔等。