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小松200-6增压器(小松200-5增压器)

来源:www.haichao.net  时间:2023-02-03 09:16   点击:128  编辑:admin   手机版

1. 小松200-5增压器

小松挖掘机排气系统内有发动机机油的几种可能原因:

1、涡轮增压器密封故障;

2、气门导管密封磨损或有缺陷;

3、气门导管磨损;

4、活塞环磨损;

5、缸套划伤或磨损;

2. 小松200-8增压器是多少压力

小松PC200-8M0无尾挖掘机参数

规格

动力 传统动力

厂商 合资/进口

铲斗 反铲

吨位(吨) 20

整机工作重量(kg) 20150

铲斗容量(m³) 0.9~1.05

动臂长度(mm) 5700

斗杆长度(mm) 2925

原产地 江苏常州

性能

回转速度(rpm) 12.4

行走速度(km/h) 5.5/4.1/3.0

爬坡能力(%) 70%(35°)

接地比压(Kpa) 46.1/35.4

铲斗挖掘力(kN) 149

斗杆挖掘力(kN) 108

最大牵引力(kN) 178

动力系统

发动机型号 小松SAA6D107E-1

额定功率(kw/rpm) 103/2000

排量(L) 6.69

气缸数(个) 6

缸径×行程(mm) 107×124

冷却方式 水冷

工作形式 水冷、4冲程、直喷;涡轮增压、后冷却式

液压系统

主泵类型 变量柱塞泵

行走液压马达型式 轴向柱塞马达×2(带停车制动器)

回转液压马达型式 轴向柱塞马达×1(带回转保持制动器)

主泵最大流量(l/min) 439

先导油路(MPa) 3.2

工作液压油路(Mpa) 37.3

行走液压回路(Mpa) 37.3

回转液压回路(Mpa ) 28.9

动臂油缸-个数×缸径×行程(mm) 2-120×1334×85

斗杆油缸-个数×缸径×行程(mm) 1-135×1490×95

铲斗油缸-个数×缸径×行程(mm) 1-115×1120×80

油类容量

燃油箱(L) 400

液压油箱(L) 135

发动机油更换量(L) 23.1

冷却液(L ) 20.4

3. 小松130-7增压器

小松130-7配置: 产品机型 履带式挖掘机 产品动力 传统动力 铲斗形式 反铲 产品吨位 13吨 

整机工作重量 12.6吨 铲斗容量 0.53立方米 发动机参数 发动机型号 小松SAA4D95LE-3 最大输出功率 66kW 液压系统 主泵最大流量 226L/min 工作液压油路 32 

行走液压回路 35Mpa 回转液压回路 29Mpa 油类容量 燃油箱容量 247L 液压油箱 90L 发动机油更换量 11L 

冷却液 13.4L 性能参数 行走速度 2.7-5.5km/h 铲斗挖掘力 93.2kN 斗杆挖掘力 61.8kN 

作业范围 最大挖掘半径 8290mm 最大挖掘深度 5520mm 最大挖掘高度 8610mm 最大卸载高度 6170mm 最大垂直挖掘深度 4940mm。

4. 小松200-3增压器

小松无尾200挖机

动力系统

发动机型号 小松SAA6D107E-1

额定功率(kw/rpm) 103/2000

排量(L) 6.69

气缸数(个) 6

缸径×行程(mm) 107×124

冷却方式 水冷

工作形式 水冷、4冲程、直喷;涡轮增压、后冷却式

液压系统

主泵类型 变量柱塞泵

行走液压马达型式 轴向柱塞马达×2(带停车制动器)

回转液压马达型式 轴向柱塞马达×1(带回转保持制动器)

主泵最大流量(l/min) 439

先导油路(MPa) 3.2

工作液压油路(Mpa) 37.3

行走液压回路(Mpa) 37.3

回转液压回路(Mpa ) 28.9

动臂油缸-个数×缸径×行程(mm) 2-120×1334×85

斗杆油缸-个数×缸径×行程(mm) 1-135×1490×95

铲斗油缸-个数×缸径×行程(mm) 1-115×1120×80

油类容量

燃油箱(L) 400

液压油箱(L) 135

发动机油更换量(L) 23.1

冷却液(L ) 20.4

5. 小松220-6增压器

冒黑烟,是燃烧不充分造成的。燃烧不充分有两个原因:

一是柴油泵,喷油嘴雾化不良,喷射过多等等,但你说校过泵了,这个应该可以排除;

二是氧气量不够,空滤脏了,增压器坏了等等都有可能。燃烧不充分,导致冒黑烟,发动机无力,所以憋车,这是一个系列问题。憋车还有个问题就是液压泵流量过大了。听你说的挺专业的,建议你从这几个方面来考虑。最好你把情况说的再细一点,是什么车呀,工作了多久呀,这些。

6. 小松220-8增压器

1.油封老化。增压器油封环老化损坏,可能是曲轴前端的油封,也可能是曲轴后端的油封。增压器损坏的油封环会漏油,需要更换想要的油封环。

2.润滑不良。增压器内部润滑差,各部件摩擦导致零件损坏,导致漏油。需要重新加油,更换损坏的零件。

3.增压器失灵了。如果增压器本身由于外界冲击等因素出现故障,也会漏油。在这种情况下,最好更换增压器。

4.回油管堵塞了。回油管堵塞,需要清洗回油管清除污垢。

5.回油孔太小。后轮轴轴承盖回油孔太小,导致回油受阻,最终导致曲轴后端漏油。有必要及时清理回油孔。

6.曲轴箱通风不良。如果增压器漏油,但找不到明显的漏油,检查曲轴箱通风装置是否正常,内部积碳是否过多,导致压力升高,漏油。在这些情况下,需要及时清理积碳或修理曲轴箱通风装置。

7.油压太高。如果拧紧后机油滤清器与机械油管接头之间仍有漏油现象,可以用机油压力表检查机油压力是否过高,导致机油限压阀失效。

7. 小松220-7增压器

1、增压器和进气管之间的油封是重点,这个油封失效,造成烧机油;

2、造成增压器损坏的,很多情况是保养不及时,这里面主要是更换机油的周期太长和使用劣质机油,造成浮动的涡轮主转轴缺少润滑和散热,进而首先损坏的就是油封,造成漏油。

3、还有就是不注意启动停车熄火,要注意启动熄火怠速3--5分钟!

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