1. 请帮拖拉机
1、东方红拖拉机，东方红拖拉机是国内生产技术先进，生产各种大、中、小型拖拉机，在国内拖拉机市场销量特别好，售后服务也不错，深受广大用户喜爱。
2、雷沃拖拉机，雷沃拖拉机在国内销量也不错，拖拉机外观大气，高端上档次，给人一种特别高端、漂亮感觉，农机用户感觉挺好的。
2. 帮拖拉机陷入怎么脱困
从技术上来说，两者原理基本一致。差速器是根据驾驶条件，如转向，不同路况等，自动合理分配两轮的驱动力。不管是汽车还是拖拉机，如果是两驱，那么只需要在后轮驱动桥上安装差速器（前轮转向）。对于四驱车，则需要在前后驱动桥都要安装差速器，因为在转向时不仅要平衡两轮之间的驱动扭矩分布，还要平衡前后轮之间的驱动力矩。这是因为在转向时，四个车轮的转速都不一致，拐弯半径各不相同。如果没有差速器，就会造成轮胎偏磨，控制困难。差速器解决了汽车转向的问题，当汽车一侧轮胎陷入泥潭时，就会导致陷入的车轮空转缺无法脱困。因此，必须有差速锁。对于拖拉机，它一般是由差速器连接最终传动驱动车轮轴，而差速锁是安装在车轮轴上。对于汽车，则采用了更多灵活的方式，比较知名的如伊顿式差速锁。随着电子技术的发展，目前的汽车一般都能自动检测两侧轮胎的转速差，再交由电控单元控制就能实现实时的动力分配。汽车是机电完美结合的产品，相比拖拉机来说，先进就体现在它的电子部分。 从机械结构上来说，所有的差速器都是由六个齿轮所构成，只是齿轮的种类不一样而已。比如全部由直齿锥齿轮构成，由直齿轮、冠齿轮、锥齿轮构成，由双曲线锥齿轮构成等。汽车（尤其轿车）由于体积所限，差速器朝向体积更小化发展，目前大部分采用双曲线锥齿轮。
3. 请帮我找到拖拉机
1、动力性能：在重负荷情况下，国三明显不如国二，这点大部分农机手都有体会。同样的耕地负荷，国二拉着更轻松，多跑一个档位。
2、油耗大：大部分农机手和用户反映国三费油，和厂家说国三省油说法不一，相信事实胜于雄辩
3、加速性：这一点国三也明显不如国二，拖拉机空车高速挡起步就可以试验出来。
4、维户保养：国二技术成熟，配件供应体系完善，农机手也容易找到配件，国二的柴油滤芯一般10元左右，国三的柴油滤芯在80-200之间，这还不包括日后的一些皮带、油封等维修保养价格对比。
5、维修难度：国三的发动机为电控，线路多，农村维修人员少，有时候不用电脑检查根本不能排除故障，而国二是机械供油，凭拖拉机技师人工判断基本可以判断排除故障。
6、舒适性：国三发动机震动和噪音明显比国二低，所以农机手感觉舒适性会好点
4. 帮我找拖拉机
1、通过标识的字母区分
一般来说一线大型拖拉机厂家生产的拖拉机，是可以通过拖拉机型号中的字母看出来拖拉机是大桥和小桥，比如福田拖拉机的TA\TB,就是大底盘和小底盘的区别，东方红拖拉机LX\LY还有LG,常规拖拉机的机型，也是可以字母区别大小底盘的。但是一些杂牌的拖拉机很难通过字母来区别大小桥，不能一概而论。
2、价格方面区分
一般国产的大桥拖拉机销售价格在25万左右，有的能达到30万，像有些小桥的拖拉机在15万左右，这里基本上就可以区别出来。但是要特别注意，不排除有一些杂牌的拖拉机用小桥的拖拉机冒充大桥的拖拉机。毕竟现在都是国三标准的拖拉机，完全可以通过软件刷刷程序，实现发动机的功率的提高，有些904拖拉机可以摇身一变，成了1504拖拉机。
3、尺寸方面区分
通过后桥的尺寸区分拖拉机大小桥，看起来是一个笨办法，也比较靠谱。可以通过测量拖拉机后桥壳体的尺寸、半轴的大小就可以区分大小桥拖拉机。农机市场里也经常看到一些农机手拿着卷尺，在各个拖拉机后面测量后桥尺寸。
4、通过经验区分
有经验的老农机手通过肉眼观察，看拖拉机的后桥直接就能辨别大桥和小桥，比如说后桥的宽度，半轴的长短和粗细，还有一些悬挂机构，大小桥都是不一样的，如果你在买的拖拉机的时候实在无法确认拖拉机大小桥，建议您在附件找一个有经验的老农机手，帮你现场把把关。
5. 我找个拖拉机
这三个不好推荐，迪尔就是以前的奔野。而且配的什么发动机都有，不建议。
东方红现在根本不把精力放在小拖上，对454，554之类的小拖质量把控哎呀我去，大多数都是分厂出来的，都不如二线品牌认真，中奖率高的不要不要的。
雷沃和东方红对小拖的态度差不多，可能要好一点点。中奖率也比以前高了不少。
如果必须这三个选，雷沃好点。
如果不是非要这三个，可以看看常发，耕王，束河或者东风。东风配件不好找，要看当地保有量。