1. 数电交通灯控制电路设计
设计一个十字路口交通信号灯控制器，其中红灯〔凤亮，表示该条路禁止通 行；黄灯〔丫〕 亮表示停车；绿灯〔G〕亮表示允许通行。
其要求如下：
1. 设南北方向的红、黄、绿灯分别为 NSR NSY NSG东西方向的红、黄
绿灯分别为EWR EWY EWG
2. 满足两个方向的工作时序：东西方向红灯亮的时间应等于南北方向黄、绿
灯亮的时间之和；南北方向红灯亮的时间应等于东西方向黄、绿灯亮的时间之和。
一个周期为60秒，其中，绿灯亮25秒，黄灯亮5秒，红灯亮30秒。其中NSG (EWR- NSR( EW)黄灯用于闪烁提示绿灯变为红灯。
南北向绿灯亮，东西向红灯亮一一占
南北向黄灯亮，东西向红灯亮一一占弘
南北向红灯為 东西向绿灯亮一一占 卷
南北向红灯亮，东西向黄灯亮一一占乐
3. 十字路口要有数字显示装置，作为时间提示，以便人们更直观地把握时间。 具体要求为：当某方向绿灯亮时，置计数器为某一数值，然后以每秒减1的计数 方式工作，直至减到数为“ 0”，十字路口红、绿灯交换，一次工作循环结束，进 入另一个方向的工作循环。例如：当南北方向从红灯转换成绿灯时， 置南北方向 数字显示为29,并使数显计数器开始减“ 1”计数，当减法计数到绿灯灭而黄灯 亮（闪耀）时，数码管显示的数值应为 4,当减法计数到“ 0”时，黄灯灭，而 南北方向的红灯亮；同时，使得东西方向的绿灯亮，并置东西方向的数码管的显 示为29。
4. 可以通过开关将交通灯手动调整为夜间状态，夜间状态为只有黄灯闪耀。 黄灯一直闪耀，提醒过往行人注意。
根据设计任务和设计要求，我们可以从三个部分考虑。
1.交通灯的灯显部分
由于交通灯显示的时间分别为绿灯亮 25秒，黄灯亮5秒，红灯亮30 秒, 所以灯显时间周期为60秒
2. 交通控制灯数字电路设计
原因1、汽车制动系统正常的情况下，只有在手刹拉起时制动系统警告灯才会亮起，当手刹放掉后该灯就会熄灭；
2、这是起到提醒驾驶员行车前手刹已完全释放的作用。如果手刹已完全释放，但制动系统警告灯依然亮着，一般表示制动液壶中的制动液不足；
3、制动液不足、液面过低可能会加长制动距离，和需要更大的踏板行程来获得较大的制动效果。这存在一定的危险，所以最好及时将车停下进行检查；
3. 数电课设交通灯控制电路
交通灯控制系统主要由控制器、定时器、译码器和秒脉冲信号发生器等部分组成。秒脉冲发生器是该系统中定时器和控制器的标准时钟信号源，译码器输出两组信号灯的控制信号，经驱动电路后驱动信号灯工作，控制器是系统的主要部分，由它控制定时器和译码器的工作
4. 数字电路课程设计 交通灯控制电路
该交通灯控制系统用单片机直接控制信号灯的状态变化，接入的LED数码管就可显示倒计时以提醒行使者。本系统在此基础上加入了违规检测电路和车流量检测电路为单片机采集数据，同时接上蜂鸣器。本设计以单片机为控制核心，连接成最小系统，由车流量检测模块、违规检测模块和按键设置模块等产生输入，信号灯状态模块、LED倒计时模块和蜂鸣器状态模块接受输出。
5. 交通灯控制电路的设计
交通信号灯的接线说明：
1、在一般情况下，常用的交通信号灯线缆主要有KVV5*1、KVV10*1、KVV14*1和RVV3*6几种，其中KVV5*1、KVV10*1、KVV14*1为控制电缆用于信号机至灯头的电源和通信，RVV3*6则一般用于电源向交通信号控制机供电。值得注意的是，KVV电缆为聚氯乙烯绝缘控制电缆，5*1中5代表线芯数量，1代表线芯截面积(mm2)。
2、每一个灯头接4芯线(即三线一备)，由交通信号控制机引至立杆手孔的线缆芯数由杆上配置的灯头数量决定，即1个灯头使用1根5芯线缆、2个灯头使用1根10芯线缆、3个灯头使用1根14芯线缆、4个灯头使用2根10芯线缆。
3、地下部分，线缆由交通信号控制机通过预埋管井引至立杆手孔处;地上部分，每个灯头引出一根5芯线缆至立杆手孔处，通过立杆手孔与交通信号控制机引来的线缆相接。
4、交通倒计时器通过交通信号灯头接线，线缆数量忽略不计。
5、电源与交通信号机通过3芯截面6mm2电缆相接。
6. 数电交通灯控制系统的设计
大部分红绿灯的电，都是来自电网，由供电公司安装电表供电的红绿灯，都是有“身份”的红绿灯，是能够查到电表户号，并且供电公司对它们的运行情况掌握得一清二楚。也有少部分红绿灯是移动式太阳能红绿灯。
简单来说，红绿灯的电费是由公共财政支出，国家与纳税人买单。
7. 数字电路课程设计交通灯控制器
十字路口车辆穿梭，行人熙攘，车行车道，人行人道，有条不紊。那么靠什么来实现这井然秩序呢？
靠的就是交通信号灯的自动指挥系统。交通信号灯控制方式很多。本系统采用MSC-51系列单片机ATSC51和可编程并行I/O接口芯片8255A为中心器件来设计交通灯控制器，实现了能根据实际车流量通过8051芯片的P1口设置红、绿灯燃亮时间的功能；红绿灯循环点亮，倒计时剩5秒时黄灯闪烁警示（交通灯信号通过PA口输出，显示时间直接通过8255的PC口输出至双位数码管）；车辆闯红灯报警；绿灯时间可检测车流量并可通过双位数码管显示。本系统实用性强、操作简单、扩展功能强。
8. 交通灯控制系统的电路设计
1、在每个交叉口设置红绿灯信号控制参数，使其信号控制对本交叉口的所有方向的交通流在交叉口的停顿延误时间为最小，
2、在多个交叉口信号联锁绿波控制时，寻求满足以上条件同时还保证双向绿波带的形成，并且绿波带宽达到最宽，
3、建立交通流分时模型，如日时段划分，并建立每个日时段的流量矩阵，
4、求解每个时段的最佳配时方案表，
5、根据配时表设置控制器参数，并保证其按时正常动作，
6、季节性地对流量模型进行重建与参数寻优进行重新求解
9. 简单交通灯控制电路设计
先设计好线路，线路对好，正极对正极负极对负极，接通电源就可以
10. 数电交通灯控制器课程设计
在电气控制回路，一般以红绿灯表示电源开关的运行状态（开关位置），红灯表示合闸状态，绿灯表示分闸状态。单独使用黄灯一般做电源指示。
