一、三一泵车水泵加机油还是液压油？
答：加46号，抗磨液压油。
二、三一泵车挂档以后不会走？
1、可能是缺少变速箱油，变速箱的液压功能失效，导致变速箱无法正常工作，车主需要及时补充变速箱油。
2、可能油泵的进油处被杂质堵塞了，导致油路不能循环，车主需要及时疏通油路。
3、可能是离合器出现了打滑的情况，导致动力无法传输，车主需要查明变速箱打滑的原因，及时维修变速箱。
4、可能是变速箱内轴卡死或生锈，导致车辆无法正常换挡，车主需要及时检查并为其除锈。
三、三一s系列65米泵新泵车背驾不能动？
三一s系列65米泵新泵车臂架不能动的原因：可能是液压油不足够导致压力不够无法动作。看是处于近控状态还是遥控状态有可能状态切换不对导致操作之后设备无反应。
平衡阀的平衡压力没调节好或者平衡阀坏了。销轴、轴承没有润滑效果导致摩擦力过大。
四、三一泵车转塔内部结构？
是由多个旋转支撑组件和液压系统组成的。因为泵车需要在等高或等距离打出水泥混凝土，转塔是控制泵车水平旋转和垂直升降的重要部件，主要由一根不断旋转的支撑臂和固定在上下支撑臂上的液压油缸组成。通过这个结构，泵车可以上下左右转动，实现360度无死角的施工。另外，转塔还需要配合其他组件如随车支架、楼层支架、活塔、转盘等一起使用，以保证泵车施工的稳定性和高效性。
五、三一泵车液压泵噪音大？
一般有以下原因：
过滤器或吸油管部分被堵或通过面积小。这个时候我们要做的就是清洗滤芯或吸油管，更换合适的过滤器或吸油管。
油箱气孔被堵。这个要求我们清洗通气孔。
吸油位置太高或油箱油位太低，这个时候我们要降低液压泵的安装高度或加油至油位线。
液压油泵或吸油管密封不严，这个时候我们要检查连接处和结合面的密封性，并紧固。
六、三一泵车减速机进液压油是什么原因？
1可能油封损坏更换骨架油封2可能主泵或者恒压泵骨架油封漏油，导致串油到分动箱，高速转动下液压油溅出3可能加注分动箱油过多，或者误加入其他油品导致飞溅而出
七、三一泵车泵送切换行驶步骤？
三一泵车泵送和行驶是两种不同的操作模式，普通的切换行驶模式并不需要太多的步骤，只需要按照以下步骤即可：
1. 首先停止泵送操作，让泵车停止出料。
2. 关闭液压系统，将泵送控制台上的所有开关归零，确保所有液压泵处于关闭状态。
3. 切换到行驶模式，在驾驶室操作台上按下行驶开关。
4. 启动引擎，将档位切换到适当的档位，慢慢加速。
5. 当需要再次进行泵送时，按照相应的泵送操作步骤重新启动液压系统，并连通泵送管路，即可进行泵送操作。
八、三一泵车液压油泵怎么调整？
液压油泵可以通过以下步骤来调整：明确三一泵车液压油泵可以通过调整泵的流量来控制润滑油的流量。液压油泵内部连接着几个齿轮，在工作时不断滚动，使液压油进入液压系统中，起到液压传动的作用。调整液压油泵的流量，可以调整液压系统的工作流量。具体调整液压油泵的流量需要以下步骤：首先拆下油泵的进出口油管，然后用砂纸打磨油泵进出口的位置，使之光滑。接着打开油泵上的螺栓，将外壳拆下，拆下油泵内部的齿轮，用卡尺测量其宽度，再根据实际需要调整齿轮的宽度，最后重新安装并拧紧螺栓即可完成液压油泵的调整。注意，在调整液压油泵之前需要进行积压油的排放，避免影响调整效果。
九、三一泵车自动挡转换流程？
56米三一奔驰底盘自动挡泵车可以通过以下步骤实现泵送和切换泵送：
1. 使泵送总开关处于ON状态。
2. 启动车辆的发动机，并将自动挡经过空挡向前挂到1档或2档。
3. 确认压力泵的启动电机与电源连接并通电，此时液压系统已经可以正常工作。
4. 在进行泵送之前，必须检查伸缩臂是否卡住或存在松动，同时确保液压缸、电气系统和泵送管道等部分均处于正常工作状态。
5. 开始泵送，首先按下伸缩臂的伸展按钮，将臂伸出到所需要泵送的位置，然后按下泵送按钮，开始将混凝土泵送到泵送管道中。如果需要更改泵送方向，则需要按下泵送方向切换按钮，将方向切换为正向或反向。
6. 在泵送完成后，需要按下急停按钮，将泵车停止工作。此外，还需要将伸缩臂收回到原始位置，并清理泵送管道。
总之，56米三一奔驰底盘自动挡泵车的泵送流程需要仔细检查和确认各部分是否能够正常工作，以确保泵送过程安全可靠。在泵送完成后，需要将其停止工作并彻底清洗，以防止混凝土残留在管道和泵送系统中，从而导致事故的发生。