一、徐工xca230参数？
徐工230压路机参数
规格
整机工作重量(kg) 24300
净功率(kW/rpm) 169/2000
爬坡能力(%) 30°
发动机
发动机型号 康明斯Cummins NT855-C280
功率(kw/rpm) 169/2000
缸数-缸径×行程(n-mm×mm) 139.7×152.4
传动系统
1档行走速度(km/h) 0-3.8
2档行走速度(km/h) 0-6.8
3档行走速度(km/h) 0-11.8
二、徐工胶轮压路机全新价格？
在通常情况下，徐工胶轮压路机全新的价格一台大约在75万左右。由于压路机有型号的不同，各个型号的价格也是不同的。
三、26吨压路机徐工和柳工哪个好？
26吨六吨的压路机徐工和柳工的品牌都不错 ，我们这边工地上都有徐工和柳工压路机，里面的配置相当齐全，特别是装了空调，现在38，39度的炎热天气工人师傅在里面工作很舒适，相对而言柳工比徐工稍微强一些，主要表现在柳工26吨压路机外观整体机身结构紧凑，特别是后发动机罩采用无角圆形，视野更开阔。
四、26t压路机参数？
徐工XS263S单钢轮压路机性能参数
总长度6430
总宽度2470
总高度3260
工作重量26000
压实宽度2170
最小转弯半径6800
徐工XS263S单钢轮压路机产品特点
(1)发动机
配备DEUTZ水冷增压发动机，功率储备大，油耗低、噪音小，符合国Ⅲ排放标准。
(2)液压行走驱动系统
变量泵、双变量马达组成的闭式液压驱动系统，实现前后轮全驱动，确保压路机具有良好的驱动性能和爬坡能力。
(3)传动系统
采用重型驱动桥，带防打滑差速器，能够根据路面状况自动实现扭矩分配，确保压路机在各种工况下均能发挥其所需最大牵引力。
(4)液压振动系统
采用进口变量泵定量马达组成闭式液压系统，双频、双幅，科学合理的静线载荷与激振力配置，确保对不同类型的材料、不同厚度的铺层进行有效压实。
液压振动系统采用阻尼控制防液压冲击技术，不仅降低了振动系统的液压冲击，提高了系统的可靠性，更进一步使得起振和停振平稳，避免了对压实材料的冲击，提高了压实的均匀性。
(5)振动轮
振动轮是振动压路机的核心部件。徐工振动轮采用内筒式振动室结构形式，应用长寿命振动轮设计技术和极致均压技术。
(6)防滚翻驾驶室
密封性能好，配备空调、收放机、空气悬浮式座椅，内部空间大并配装大面积玻璃，视野开阔，为驾驶员提供了安全舒适的操作环境。
(7) 散热、减振技术
a、导流式风道散热技术
新的风道设计为发动机从机罩左右和上方进气，通过发动机循环以后，从机罩后部排气，减少涡流现象，提升散热能力，保证动力系统高效工作；
b、柔性紧贴散热密封技术
采用尼龙材料毛刷，装配于铝制金属板上，紧贴在散热器和车架之间，有效密封和隔断冷热空气，提升散热能力，保证动力系统高效工作；
c、三级减振
包含振动轮减振、座椅减振、驾驶室减振，减振器通过CAE模拟分析，驾驶室采用立体减振技术，振动轮减振器布置优化，保证了减振效果优秀。
五、徐工胶轮压路机使用说明书？
1、必须在压路机前后,左右无障碍物和人员时，启动压路机。
2、变换压路机前进后退方向应待滚轮停止后进行,严禁利用换向离合器作制动用。
3、压路机靠近路堤边缘作业时,应根据路堤高度留有必要的安全距离.碾压傍山道路时,必须由里侧向外侧碾压,上坡时变速应在制动后进行,下坡时严禁脱挡滑行。
4、两台以上压路机同时作业,其前后间距不得小于3m,在坡道上纵队行驶时,其间距不得小于20m。
六、徐工263j压路机多少吨？
徐工263j压路机为26吨。压路机又称压土机，是一种修路的设备。压路机在工程机械中属于道路设备的范畴，广泛用于高等级公路、铁路、机场跑道、大坝、体育场等大型工程项目的填方压实作业，可以碾压沙性、半粘性及粘性土壤、路基稳定土及沥青混凝土路面层。压路机以机械本身的重力作用，适用于各种压实作业，使被碾压层产生永久变形而密实。
七、徐工二十二吨六压路机参数？
徐工 XD133 2吨 压路机技术参数
项目 单位 参数
参数项 - XD133
工作质量 (kg) 13000
驱动形式 - 液压双驱
发动机厂家 - 大连道依茨
额定功率 (kW) 98
额定转速 (rpm) 2300
振动频率 (Hz) 55/45
激振力 (kN) 95/150
理论爬坡能力 (%) 35
八、徐工集团，生产的，压路机，质量好不好? 能用多少年？
徐工集团的压路机质量很不错，我是从事建筑的，看到工地上用的基本都是徐工的压路机，挖土机……客户的认可我觉得就是对徐工的信任，唯一遗憾的就是好像被国外的企业收购了！
九、徐工203g压路机参数？
徐工203g压路机采用上柴国三高压共轨电控低转速柴油机，实现最佳油耗工作区，使综合油耗下降10%；低转速柴油机降低噪声排放，并增强整机密封性，使整机噪声下降2分贝；优化传动系统匹配，实现最佳的压实作业速度，使作业效率提升8%；驾驶室与机架采用组合刚度的减振装置，多维度降低驾驶室的振动，显著提升操作者的工作舒适性。
压路机采用国内首创的油门离合联动系统，使离合系统的可靠性大幅提升；前翻机罩开启角度大，电动升降装置可使机罩在升降过程中安全地停在任何位置，各系统部件维护方便，整体采用徐工单钢轮压路机“3”系列平台新外观造型，整机呈流线型造型。