1. 弹簧轴向力
储能机构是起动机的主要机构，主要零件有碟形弹簧和主轴，它们和与其配合的零件一起，实现以下几个功能，一是将前述人力输入转矩转换成轴向力，这个力压缩碟形弹簧组，将能量储存起来；
二是将弹簧势能转换成通过主轴输出的转矩，形成带动柴油机旋转的动力。
2. 弹簧的轴线
弹簧测力计自身有重力，就是弹簧的重量。因为弹簧的指针是放在弹簧的最最下端。
当弹簧处于竖直方向的时候，由于弹簧自身的重力会使弹簧拉长，那么校零的时候需要交到最下端。
如果弹簧处于水平方向拉动物体的时候，那么弹簧会自然地收缩的，那就需要重新的校零。
所以弹簧在竖直方向拉动物体和水平方向拉动物体的时候，都要不同。
弹簧测力计测拉力的时候一定要注意一定要弹簧的伸长方向，沿着弹簧的轴线方向，无论是素质啦水瓶拿都要重新校零才可以正常使用，否则的话弹簧测力计测量数字就不做了，还有一个就是弹簧伸长量和它所受到的拉力称称。比使用的时候，应该先估计被测物体的重力或者是拉力才可以选择合适量程的测力计。
3. 什么叫弹簧的轴线方向
方法
1、看螺旋升角的旋向：将弹簧直立,看其螺旋升角的旋向是向右还是左,向右的是右旋，向左的是左旋。
2、右手定则：右手指握着弹簧，大拇指指向轴线方向，螺旋升角的旋向与四个指尖的方向相同，则是右旋，反之，则是左旋。
3、旋转法确定：右手抓弹簧的一端，左手食指放在弹簧另一端的一侧，右手转动弹簧，若左手食指向右手靠拢，则是右旋，离开右手向而去，则是左旋。
扩展资料
由于受产品结构限制，多股簧具有强度高、性能好的特点。要求其材料在弹簧强度和韧性上对最终性能予以保证。多股簧在加工过程中，应注意的是：
1、支承圈根据产品要求可选用冷并和热并两种方法。采用热并方式不允许将簧加热至打火花或发白，硅锰钢温度不得高于850℃。支承圈与有效圈应有效接触，间隙不得超过圈间公称间隙的10%。
2、多股簧特性可由调整导程决定，绕制时索距可进行必要调整。拧距可取3~14倍钢丝直径，但一般取8~13倍为佳。其簧力还与自由高度、并端圈、外径及钢丝性能等有密切关系，可通过调整其中某项或几项予以改变。
3、不带支承圈的弹簧和钢丝直径过细的弹簧不应焊接簧头，但端头钢索不应有明显的松散，应去毛刺。凡需焊接头部的多股簧，其焊接部位长度应小于3 倍索径（最长不大于10毫米）。加热长度应小于一圈，焊后应打磨平滑，气焊时焊接部位应进行局部低温退火。
4、弹簧表面处理一般进行磷化处理即可，也可进行其它处理。凡要进行镀层为锌与镉时，电镀后应进行除氢处理，除氢后抽3%（不少于3件）复试立定处理，复试中不得有断裂。
参考资料来源：
4. 弹簧的拉力方向
弹簧的拉力就是弹簧的弹力。满足胡克定律F=kx
5. 弹簧径向力
调心轴承本来就可以承受轴向力和径向力的.但两端同时选用向心轴承会造成一些其它的问题:
1,自身安装问题.它要求机械配合加工尺寸比较严格(或者须采用特殊的方式来处理,比如,电机上往往在一端轴承端部增加一两个弹簧垫片).
2,客户端安装问题.因该机械(可能是电机,也可能是其他机械)两端均使用了调心轴承,而调心轴承是定位轴承,其轴向游隙很小.这提高了客户在使用时的连接安装难度.
3,若该机械的转轴在使用过程中发热(温升)过高,易造成轴承长期受到轴向应力而烧损.
6. 卡簧轴向力
卡簧槽宽度4mm比较合适。
卡簧（外文名Circlip），也叫挡圈或扣环，属于紧固件的一种，供装在机器、设备的轴槽或孔槽中，起着阻止轴上或孔上的零件轴向运动的作用。
卡簧又称为卡簧刀，就是背锁折刀，是早期的折刀类型。
就是所谓的“侧跳”，类似于普通折刀的开刀方法，是利用刀刃与刀柄转动处的弹簧实现自动弹出刀刃。卡簧刀携带方便，是黑社会人员最喜欢用的一种刀具。
7. 弹簧轴向载荷
1、扭转弹簧，是承受扭转变形的弹簧，它的工作部分也是密绕成螺旋形。扭转弹簧端部结构是加工成各种形状的扭臂，而不是勾环。扭力弹簧利用杠杆原理，通过对材质柔软、韧度较大的弹性材料扭曲或旋转，使之具有极大的机械能。
2、拉伸弹簧是承受轴向拉力的螺旋弹簧。在不承受负荷时，拉伸弹簧的圈与圈之间一般都是并紧的没有间隙。
3、压缩弹簧是承受轴向压力的螺旋弹簧，它所用的材料截面多为圆形，也有用矩形和多股钢萦卷制的，弹簧一般为等节距的，压缩弹簧的形状有：圆柱形、圆锥形、中凸形和中凹形和少量的非圆形等，压缩弹簧的圈与圈之间会有一定的间隙，当受到外载荷的时候弹簧收缩变形，储存变形能。
4、渐进型弹簧，这种弹簧采用了粗细、疏密不一致的设计，好处是在受压不大时可以通过弹性系数较低的部分吸收路面的.起伏，保证乘坐舒适感，当压力增大到一定程度后较粗部分的弹簧起到支撑车身的作用，而这种弹簧的缺点是操控感受不直接，精确度较差。
5、线性弹簧，线性弹簧从上至下的粗细、疏密不变，弹性系数为固定值。这种设计的弹簧可以使车辆获得更加稳定和线性的动态反应，有利于驾驶者更好的控制车辆，多用于性能取向的改装车与竞技性车辆，坏处当然是舒适性受到影响。
6，短弹簧相比原厂弹簧要短一些，在行程及硬度都有差别，目前对于短弹簧与原装避震机搭配使用，是否会缩短原装避震机的使用寿命，还没有量化的定论。短弹簧有变距、直卷等制作方式。