1. 采煤机液压螺母怎么松的
1.把制动力矩的弹簧调松。
2.手动提起推动器三角板并调节上部调节螺杆，使抱闸打开间隙为1.5mm（闸皮与制动轮），调节抱闸架下部限位螺丝使抱闸打开间隙两边平均分配。
3.调节力矩弹簧达到要求的刻度。
4.拧紧所有的锁紧螺母。（报闸调完）5.当闸皮磨损到要求时更换闸皮，并按上面步骤调整。在闸皮磨损过程中，因为闸皮的磨损推动器三角板下降，当推动器光杆下降接近补偿极限标记时，要及时调整抱闸间隙。
2. 采煤机液压螺母如何使用
采煤机外部连接用丝杠固定连接，丝杠两端有液压螺母，用液压泵打压紧固。
3. 采煤机液压螺栓
1：在采煤机的安装前，滚压支架和输送机必须先安装好，但输送机的机尾等采煤机部件吊入输送机的机道后オ能安装。
2：采煤机的井下安装是在工作面输送机上进行的。安装地点的支架要用横梁如固，以保证起重时能承受机器的重量，同时有足够的长度和大约2.5m的宽度。
3：各部件的运输顺序是：底托架、左右截割部、电动机、牵引部、滚筒、挡煤板、护板和管路等。4：先把底托架安装到工作面输送机上。
5：把牵引部和电动机放到底托架的正确位置上，然后用螺钉与底托架固定。
6：左、右截割部减速器对接到牵引部和电动机上，并用螺栓固定好。
4. 采煤机液压螺母怎么松的快
为认真贯彻我项目部降本增效的管理精神，做好节支降耗工作，增加采煤工作面材料的回收复用管理，特制定本办法。
一、每月将综采队工资总额的10%作为采煤工作面两巷托盘回收的押金。工作面两巷托盘回收达到要求，综采队全额领回押金，并按托盘进价的50%进行奖励；若回收未达到要求，罚款按未回收托盘进价的50%从押金中扣除，综采队只能领取扣除罚款后的剩余部分。
二、采煤工作面托盘回收要求及管理办法
1、采煤工作面两巷锚杆托盘、锚索托盘、螺帽在采煤过程中回收。托盘、螺帽主要指采侧割煤高度范围、不采侧及顶板上能卸下的部分。
2、采侧采煤机截割范围内的锚杆、螺帽及托盘，在煤机割透端头煤壁前能回收的尽量回出，暂时不能回出的锚杆先卸掉螺帽及托盘，杆体在煤机割透煤壁后回收。不采侧及顶板上能卸下的部分，在切顶线处回收。
3、回收的锚杆、螺帽、托盘在工作面两巷距超前备修外50m范围内存放，生产办每10天组织一次验收点数，能回收利用的托盘、螺帽转至掘进工作面复用，不能利用的损坏的锚杆、螺帽、托盘等回收升坑。
4、接收单位（两个综掘队）接收到综采队物料后，优先使用回收物料进行复用。
5、生产办做好回收工作的日常检查工作，对发现能回收而未回收、随意丢弃等情况，按材料进价的50%进行处罚。
三、其他规定
1、对于挪用其他区队物料、新下物料充当回收物料的情况，按照物料原价的5倍进行处罚，并对主要领导进行通报。
2、生产办每月底将采煤队当月回收情况及时报相关领导审签后由综合办落实奖罚情况。
5. 采煤机丝杠液压螺母说明书
机械传动系统包括离合器、变速器、万向传动装置、驱动桥以及分动器。 机械传动系统：是机床组成的重要部分，主要是由滚珠丝杠进行传动的，滚珠丝杠 在传动过程中丝杠和运动轴是一体的，在日本MAZAK也有 机床是用电机作为传动的。 机械传动的作用：机械传动的作用是传递运动和力，常用机械传动系统的的类型有齿轮传动、蜗轮蜗杆传动、带传动、链传动、轮系等。 齿轮传动：齿轮传动是依靠主动齿轮依次拨动从动齿轮来实现的，其基本要求之一是其瞬时角速度之比必须保持不变。齿轮传动的分类：齿轮传动的类型较多，按照两齿轮传动时的相对运动为平面运动或空间运动，可将其分为平面齿轮传动和空间齿轮传动两大类。直齿圆柱齿轮轮齿的初始接触处是跨过整个齿面而伸展开来的线。斜齿轮轮齿的初始接触是一点，当齿进入更多的啮合时，它就变成线。在直齿圆柱齿轮中，接触是平行于回转轴线的。在斜齿轮中，该线是跨过齿面的对角线。它是齿轮逐渐进行啮合并平稳的从一个齿到另一个齿传递运动，那样就使斜齿轮具有高速重载下平稳传递运动的能力。斜齿轮使轴的轴承承受径向和轴向力。当轴向力变的大了或由于别的原因而产生某些影响时，那就可以使人字齿轮。双斜齿轮（人字齿轮）是与反向的并排地装在同一轴上的两个斜齿轮等效。他们产生相反的轴向推力作用，这样就消除了轴向推力。当两个或者跟多个单向斜齿轮在同一轴上时，齿轮的齿向应作选择，以便产生最小的轴向推力。 蜗轮蜗杆传动：蜗轮蜗杆传动是用于传递空间互相垂直而不相交的两轴间的运动和动力。涡轮与交错轴斜齿轮相似。小齿轮即蜗杆具有较小的齿数，通常是一到四齿，由于他们完全缠绕在节圆柱上，因此它们被称为螺纹齿。与其相配的齿轮叫做涡轮，涡轮不是真正的齿轮。蜗杆和涡轮通常是用于向垂直相交轴之间的传动提供大的角速度减速比。涡轮不是斜齿轮，因此其齿顶面做成中凹形状以适配蜗杆曲率，目的是要形成先接触而不是点接触。然而蜗杆涡轮传动机构中存在齿间有较大滑移速度的缺点，正像交错轴斜齿轮那样。 带传动：带传动是通过中间挠性件（带）传递运动和动力。带传动主要用于两轴平行而且回转方向相同的场合，这种传动称为开口传动。 链传动：链传动是由装在平行轴上的主、从动链轮和绕在链轮上的环形链条所组成，以链条作中间挠性件，靠链条与链轮轮齿的啮合来传递运动和动力。链传动与带传动相比的主要特点：没有弹性滑动和打滑，能保持准确的传动比；需要张紧力较小，作用在轴上的压力也较小；结构紧凑；能在温度较高、有油污等恶劣环境条件下工作。链传动与齿轮传动相比，其主要特点：制造和安装精度要求较低；中心距较大时，其传动结构简单；瞬时链速和瞬时传动比不是常数，传动平稳性较差。