1. 四冲程油锯和二冲程油锯一样吗?
二冲程发动机曲轴转一周360度活塞上下运动两次，混合气体经曲轴箱进入燃烧室，同时点火一次爆发力大(劲大)，并且体积小重量轻。缺点:油耗大污染环境。
四冲程发动机曲轴转一周360度活塞上下做功四次混合气体直接进入燃烧室，使行程增大油料燃烧更充分，故而省油环保但体积较大劲小。
2. 四冲程油锯和二冲程油锯的区别
油锯四冲程大。VR发动机是大众的专属产品，1991年，大众公司开发了一种15°夹角的V6 2.8L发动机，称做VR6，并安装在第三代高尔夫上。这种发动机结构紧凑，宽度接近于直列发动机，长度不比直列4缸发动机长多少。
众所周知，对于V型6缸发动机而言，60度夹角是最优化的设计，这是经过无数科学实验论证过的结果。
3. 四冲程油锯和二冲程油锯一样吗
四冲程发动机旋转两圈做功一次，也就是720度。两冲程发动机360度做功一次，相比之下四冲程发动机要比两冲程发动机省油。
4. 四冲程油锯与二冲程油锯哪种省油
汽油锯综合使用成本每小时油耗为120ml--360ml。
需要说明的一是: 汽油锯耗油量与切割物质的密度有关，密度大油耗高。实测切割沙松木每小时耗136ml，而切割梨木每小时油耗为254ml，差不多是一倍的油耗。
二是油耗要看机器，一般情况下好油锯的耗油低，差一点的油耗高。
5. 油锯是四冲程的好还是两冲程的好
不可以。两者之间存在着很大的区别。
1、启动方面：二冲发动机一旦启动，机油即与燃料一起进入气缸参与润滑，此润滑过程与环境温度无关。因而对机油的低温流动性和冷起动性要求不高，而四冲程发动机则要求较高，因为四冲程机油在温度低时其粘度变高，温度高时粘度又变低。
2、做工方面：进入发动机的机油量与其所做的功成正比，即油量随引擎转速的提高而增加，且其机油不断更新，不存在循环使用的现象，因此对抗氧化性要求不高。而四冲程发动机的机油系循环使用，因而要求具有良好的抗氧化性。
3、工作方面：二冲程机油在发动机的工作过程中，总是用新鲜的润滑油，且几乎随燃料全部烧掉，因此易造成火花塞积炭、气环的粘结和排气口的堵塞，故要求油的沉积物生成要少；而四冲程发动机机油不直接参与燃烧，对油的沉积物生成的要求则低一些。
因此，2T机油和4T机油都属于专用机油 ，两者之间绝不可以混用。用4T机油加入两冲程的油锯会造成：功率下降，积碳增加，最后油锯拉缸。
6. 四冲程和二冲程油锯的区别
汽油机化油器二冲程和四冲程的区别如F：
1、配气机构的区别：四冲程发动机通过正时链将曲轴的转动传递给凸轮轴。
2、润滑方式的区别：四冲程发动机的活塞连杆机构采用曲轴飞溅润滑方式;凸轮轴、摇臂、气门等采用泵压润滑方式。
3、可燃混合气组成的区别：四冲程发动机是汽油、空气组成的可燃混合气。
7. 四冲程油锯好不好
不能
油锯是两冲程的，两冲程机油是直接参与燃烧达到弱化提高效率等目的，而四冲程机油是只润滑不参与燃烧，两种油的性。
质和成分不同。建议不要使用四冲程机油。 如果是四冲程的油锯，摩托车的机油可以给油锯用，但如果是二冲程的油锯，因为现在的摩托车都是四冲程的，四冲程的机油给二冲程烧混合油的油锯用就不太好了，有可...
8. 油锯是两冲程好还是四冲程好
四冲程的燃油箱用的是纯汽油。 汽油和机油是分开加的，就像汽车一样日常使用。 优点：四冲程的噪音小，污染小，油耗低，易储存易保养。 二冲程的：燃油箱里需要加混合油(简单理解-机油)，二冲程相对四冲程的功率大一点点（转速高）有劲，振动也大，油耗也高。。。 而且加燃时的配比麻烦，操作不当易造成拉缸或者是其它质量问题。 总结：一般建议割草机用四冲程。
9. 四冲程油锯和二冲程油锯哪个好
四好。俩冲程油锯和四冲程油锯相比较而言，四冲程油锯相对来说比较好一些，但是俩冲程油锯也是非常有力的。所以说这两者之间各有各的优势，最终还是应该要根据自己的使用需求以及使用环境来选择。俩冲程油锯一般发动机曲轴转一周360度，需要活动两下，一次点火就能够使用，相对来说发力是非常大的，而且体积比较小，重量比较轻。
但是这种油锯油耗比较大，很有可能会对环境造成污染；四冲程油锯曲轴转360度，需要活动四次，这样才会增大油燃料燃烧得更加充分一些，四冲程油锯相对来说省油环保，而且体积相对来说是比较大的，发力比较小。因此在选择的时候应该要根据实际情况来选择合适的油锯。
10. 四冲程油锯和有啥区别
所谓的四冲程发动机，是指发动机曲轴每旋转两周，经历进气、压缩、做功、排气四个冲程完成一个工作循环，而两冲程发动机只需要曲轴转动一周、经历两个冲程即可完成一个工作循环。
从结构上来看，二冲程发动机的结构相对比较简单，主要由气缸盖、气缸、活塞、活塞环等零件组成，在缸体上开有进气孔、排气孔和换气孔；气孔的开启和关闭由活塞的位置决定。与四冲程发动机相比，没有复杂的配气机构和润滑系统，冷却系统一般都采用风冷，结构上大为简化。
从性能上来看，当曲轴转速相同时，二冲程发动机单位时间的作功次数是四冲程发动机的两倍。理论上二冲程发动机的功率应是四冲程发动机的两倍（但实际上只有1.5~1.7倍），发动机的升功率更高，动力性更好，发动机的振动也比较小。另外二冲程发动机重量比较轻，制造成本低廉，故障率也更低，维修也比较方便，使用起来更方便灵活。
综合来看，四冲程发动机应用的更加广泛，绝大多数的汽车和工程机械上搭载的都是四冲程发动机，而二冲程发动机更多的应用在那些不常使用和“推重比”很重要的场合。比如说剪草机、油锯、航模、农作机械等，一些小型摩托车和比较讲究动力性能的越野摩托上使用的也比较广泛。还有就是坦克、船舶、重型运输车辆等，这些车型对发动机的动力性要求高，又要求发动机的重量轻、体积小，二冲程发动机就是很好的选择。