1. 齿轮箱润滑方式有几种图片
用齿轮油。如果是工业设备的，就用工业齿轮油。有如下一些牌号可选：68#、100#、150#、220#、320#、460#、680#重负荷或中负荷工业齿轮油。
2. 齿轮箱内部传动结构润滑方式
常用的齿轮箱润滑方式有齿轮油润滑，半流体润滑脂润滑，固体润滑剂润滑几种方式。
对于密封比较好，转速较高，负荷大，封闭性能好的可以使用齿轮油润滑；对于密封性不好，转速较低的可以使用半流体润滑脂润滑；对于禁油场合或高温场合可以使用二硫化钼超微粉润滑。
齿轮箱的润滑系统对齿轮箱的正常工作具有十分重要的意义，大型风力发电齿轮箱必须配备可靠的强制润滑系统，对齿轮啮合区、轴承等进行喷油润滑。
在齿轮箱失效的原因中，润滑不足占去了一大半。
润滑油温度关系到部件疲劳和整个系统的寿命。—般来说齿轮箱正常工作时的最高油温不应超过80℃，不同轴承间的温差不应超过15℃。当油温高于65℃时，冷却系统开始工作；当油温低于10℃启动时，应首先将润滑油加热到预定温度后再开机。
在夏季，由于风电机组长时间处于满发状态，加上高空阳光直射等，油品的运行温度上升超过设定值；而在东北严寒地区冬季使用时，最低温度经常达到一30℃以下，润滑管路中润滑油流动不畅，齿轮、轴承润滑不充分，造成齿轮箱高温停机，齿面、轴承磨损，另外温度低也会使齿轮箱油粘度增加，油泵启动时负载较重，油泵电机过载。齿轮箱润滑油都有工作的最佳温度范围，建议给齿轮箱润滑系统上设计一个润滑油热管理系统：当温度超过一定值时冷却系统开始工作，当温度低于一定值时加热系统开始工作，始终把温度控制在最佳范围内。
另外，提高润滑油的质量也是润滑系统必须考虑的重要方面，润滑剂产品必须具有极好的低温流动性和高温稳定性，要加强对高性能润滑油的研究。
3. 齿轮箱的润滑方式
一般来说，新车的第一次机油在2000公里内更换，以后每5000公里做一次普通保养，保养的时候机油和机油滤芯是必须换的，空气滤芯建议5000~10000公里更换一次，我是每5000公里就换，很多人不重视空气滤芯，很久都不换，只是拿出来摔打摔打就算了，其实这是省了小钱花大钱，空气滤芯不常换对发动机寿命和耗油量影响很大。
至于汽油滤芯，可以不常换，一般是每50000公里或者每年快过冬的时候换（高档车建议1~2万公里就更换）。至于齿轮箱油，厂家标准一般是20000公里一换，偶建议每年换一次就行，50000公里左右。
4. 齿轮箱用什么润滑油
电机齿轮润滑脂是由锂皂稠化剂稠化特高粘度合成油，并加有抗氧化、抗腐蚀等添加剂精制而成的润滑膏。优异的消音、润滑、抗磨损及耐久性能，设计用于对降噪音、抗磨要求较高的塑胶及金属齿轮箱的消音和润滑。特别适合10000转/分钟以上的高速小齿轮的消音润滑。
电机齿轮润滑脂是由改性无机物稠化高粘度酯类合成油，并加有抗氧化、防锈等添加剂及超微石墨润滑剂精制而成的高粘性重负荷润滑脂。此高粘附性齿轮润滑脂设计用于中高速或重负荷的开式齿轮、变速器金属齿轮及高温防泄漏齿轮装置的的润滑，可满足高粘附力、极压抗磨损、降噪音的润滑要求。适用温度范围：-40～+220℃。
5. 齿轮箱一般采用什么润滑
齿轮油
1。车床齿轮箱中的油用于润滑和冷却。车床运转中，油一方面润滑齿轮的啮合和滑动部位，另一方面带走齿轮啮合产生的热量；
2.同时，两个齿轮啮合产生的轻微磨损和空气中的灰尘一起带入机油中，所以时间长了机油会变成深黑色；
3.如果这种油还在用，会变成很细的磨料，直接磨损轴承或齿轮。所以变速箱的油每隔一段时间就要换一次。