1. 双齿消隙齿轮箱
消隙齿轮的原理:
1.
可以看成是将一个齿轮劈成为两个薄一点的齿轮,再合并到一起安装,并两个齿轮之间装有可以周向相对扭转错位的装置。
2.
实际上,这个双齿轮与相邻的啮合齿轮同时啮合,啮合时,双齿轮中的一个轮齿与相邻轮齿的受力面啮合,而双齿轮的另外一个轮齿与相邻轮齿的背面啮合,这样,双齿轮实际上是想“钳子”一样“咬住”相啮合的齿轮。
3.
双齿轮的设计关键:周向微调装置,调好之后要能锁紧。
2. 分齿箱和齿轮箱
齿轮箱的用途有:
1. 加速减速,就是常说的变速齿轮箱.
2. 改变传动方向,例如我们用两个扇形齿轮可以将力垂直传递到另一个转动轴.
3. 改变转动力矩.同等功率条件下,速度转的越快的齿轮,轴所受的力矩越小,反之越大.
4. 离合功能: 我们可以通过分开两个原本啮合的齿轮,达到把发动机与负载分开的目的.比如刹车离合器等.
5. 分配动力.例如我们可以用一台发动机,通过齿轮箱主轴带动多个从轴,从而实现一台发动机带动多个负载的功能.
齿轮箱的工作原理：
齿轮箱是用来变速的，减速箱或者减速机多是通过齿轮变速，原理一说白了就是一个大齿轮带齿轮或小齿轮带大齿轮
3. 通用齿轮箱
交流电机是用于实现机械能和交流电能相互转换的机械。由于交流电力系统的巨大发展，交流电机已成为最常用的电机。交流电机与直流电机相比，由于没有换向器（见直流电机的换向），因此结构简单，制造方便，比较牢固，容易做成高转速、高电压、大电流、大容量的电机。
很显然，交流电机减速齿轮箱通用。
4. 大型齿轮箱
不可以
机油不可以加到齿轮箱，齿轮箱一般需要重负荷油，需要抗剪切性能强，机油抗剪切达不到，齿轮油和机油是完全不同类型的两种润滑油，两种油品不能互相替代，从润滑的作用来说，发动机内部要复杂的多，所以机油需要的是多重功能才可以，而且机油粘度也低多了。
常用的齿轮箱润滑方式有齿轮油润滑，半流体润滑脂润滑，固体润滑剂润滑几种方式，对于密封比较好，转速较高，负荷大，封闭性能好的可以使用齿轮油润滑；对于密封性不好，转速较低的可以使用半流体润滑脂润滑；对于禁油场合或高温场合可以使用二硫化钼超微粉润滑。
齿轮箱的润滑系统对齿轮箱的正常工作具有十分重要的意义，大型风力发电齿轮箱必须配备可靠的强制润滑系统，对齿轮啮合区、轴承等进行喷油润滑，在齿轮箱失效的原因中，润滑不足占去了一大半，润滑油温度关系到部件疲劳和整个系统的寿命。
5. 双速齿轮箱
挂车支腿结构简单，其主要构成部件包括双速齿轮箱、支撑套、支撑杆、传动螺杆，摇把和支撑盘等部件