1. 齿轮与齿轮箱
1、动力输出，将动力传递到下一级齿轮系
2、端面齿轮，减速并改变动力输出方向。圆柱齿轮，二级减速
3、动力输出
2. 齿轮齿轮箱英文
减速机和电机一体式的 叫做 gear motor
减速箱（不带电机的，通常是大的齿轮箱，方方正正的那种） 叫做gear box
统称 reducer 或 speed reduce ，都用过
我见过的投标的标书中都用过，应该是没有错的
Sumitomo DaLian
3. 齿轮与齿轮箱的关系
一样
汽车齿轮箱和变速箱是一个，只是叫法不同而已。以下是变速箱小常识-
变速箱分为手动、自动两种，手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩；而自动变速箱AT是由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成，通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。
4. 齿轮与齿轮箱结构图
齿轮工作图是齿轮的各种尺寸相关数据的工程图纸。
齿轮工作图包括以下内容：
1、视图：就是圆柱齿轮零件图，一般用两个视图表达。
2、标注尺寸：包括保证齿轮加工的精度和有关参数的测量，基准面，齿轮的分度圆直径。
3、标注尺寸公差和形位公差：通常按齿轮的精度等级确定其公差值。
5. 什么是齿轮箱
齿轮箱的用途有:
1. 加速减速,就是常说的变速齿轮箱.
2. 改变传动方向,例如我们用两个扇形齿轮可以将力垂直传递到另一个转动轴.
3. 改变转动力矩.同等功率条件下,速度转的越快的齿轮,轴所受的力矩越小,反之越大.
4. 离合功能: 我们可以通过分开两个原本啮合的齿轮,达到把发动机与负载分开的目的.比如刹车离合器等.
5. 分配动力.例如我们可以用一台发动机,通过齿轮箱主轴带动多个从轴,从而实现一台发动机带动多个负载的功能.
齿轮箱的工作原理：
齿轮箱是用来变速的，减速箱或者减速机多是通过齿轮变速，原理一说白了就是一个大齿轮带齿轮或小齿轮带大齿轮
6. 齿轮与齿轮箱装配
齿轮装配刚开始装配的时候不可能完全不干涉，而且模型设计的时候，是零间隙。
装配方法：
1.用坐标系装配，先初装，定好一个齿轮，然后再微调第二个齿轮的坐标系，旋转中心轴到正好啮合，或者计算好零相位，再装配
2.用三个约束装配，轴孔，轴向平面，旋转（用于调整角度），使之达到恰好啮合。