1. 奔驰220发电机灯亮,发电机发电
1、发动机皮带松紧度太松。汽车的皮带松了，就会发出咯咯的声音。
解决办法：应该去修理店检查一下皮带，并适当拉紧，看效果如何。平时注意皮带的保养，松紧要适中。可以用手拉皮带。如果感觉太松或者太紧，还是找修理厂修理比较安全。
2、气门缺少了机油的密封和润滑。因为汽车放了一段长时间之后机油都回到油底壳，等于发动机顶部也就是气门室就会少机油了。
解决办法：车主等一会儿便可以恢复正常。
3、启动马达内部的电机碳刷发生故障。
解决办法：车主及时到专业维修店更换碳刷即可。
4、起动机内齿轮失去润滑。起动机卡涩影响齿轮及时回位。
解决办法：到维修店添加润滑油即可。
5、火花塞的点火间隙变大，导致点火能量下降。
解决办法：建议车主更换火花塞。
6、发电机皮带可能太松了或者发电机皮带老化严重。水泵叶轮、水泵轴承或发电机轴承等部位润滑不足而产生的异响已经出现磨损。
解决办法：发动机抖动较大时，发动机爪与支架摩擦造成的。只有逐项检查这些项目，找出原因。
7、助力泵引起的皮带打滑。自动胀紧器弹力不足等原因引起的。
解决办法：可以用扳手等工具调节皮带松紧的，如果您的车是自动胀紧器，则只能更换皮带和涨紧器来解决。建议您在4S店进行检查与维修。
8、冷凝器散热不畅通，压缩机压力过高。
解决办法：建议车主定期清洗冷凝器。
9、刹车片磨损到极限，刹车盘磨损。车辆行驶时，制动器会发出异响。
解决办法：此时应尽快去修理厂修理，尽快找出异响的原因，停止强行行驶。平时也要养成定期检查刹车片的习惯，看看四个车轮的刹车片是正常磨损还是异常磨损。
2. 奔驰换了发电机还是亮灯
说明汽车电瓶存在问题，电机发电电压低于电瓶电压、发电机不工作或供电线路故障，汽车电瓶灯会亮起，汽车电瓶电量不足，电瓶指示灯也会亮起，这种情况可以继续使用，确认是否是传感器出现问题，排除了传感器的问题，那大部分的原因就是积碳了，汽车有积碳是很正常的事情，定期清理也很有必要，这样也是为了更好地保护车辆延长发动机的使用寿命。
3. 奔驰e280发电机发电电瓶灯亮
进口车，亮发动机灯，我们已经遇到很多这样的问题了。近年欧盟有关汽车排放标准检测的修改，之前检测排放是在车辆处于一个热车的状态下检测，而现在的检测是在车辆处于任何的一个工况。所以在很多特定的因素下，发动机处于一个非正常运行状态，这时候会亮灯，也会伴有发动机抖动的情况出现。
中国是世界的工厂，也是世界的垃圾场，空气中的灰尘远远超过国外的环境，导致积碳产生的速度远超过设计状态。
积碳，会吸收一部分喷入汽缸的汽油混合气，导致发动机异常亮灯。不过以上是我以往遇到这种情况的大部分状况。您的具体情况，可以联系我。丽星奔驰3S中心，0731-85770777
4. 奔驰220发电机灯亮,发电机发电慢
你好，你这个是仪表里面的转速指针表马达卡顿，建议开到修理厂去更换一个新的仪表，希望我的回答能够帮助你。
【汽车问题，问汽车大师。
4S店专业技师，10分钟解决。
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5. 奔驰220发电机灯亮,发电机发电不好
刹车灯闪有可能是刹车系统缺乏保养。
刹车泵杂质多或漏油，密封不严，真空助力泵失效，刹车有变脏或多种混合机油变热出现气阻，储气罐或管路接口漏气。
刹车灯是汽车尾灯中最重要的信号指示灯，是非常重要的行车设备。主体颜色为红色的灯，在踩刹车时就会同步亮起来，主要用于警示后车本车要减速或者停车，能够有效地防止追尾事故的发生。
6. 奔驰220发电机灯亮,发电机发电不亮
1、发动机机油存储量过少，造成润滑系统无油或少油，从而造成机油压力低。解决办法：补加油。
2、机油脏或粘稠导致机油泵不能将机油有效吸入、泵出，造成机油压力低或无压力。解决办法：换油。
3、机油稀或因发动机温度高造成机油变稀，会从发动机的各摩擦副间隙中泄漏，造成机油压力低。解决办法：换油或检修冷却系。
4、机油油管漏油，机油泵损坏或其零部件磨损超标都会导致机油的吸入、泵出量减少，或根本无量，从而导致机油压力低或无压力。解决办法：检修。
5、曲轴与大小瓦之间的间隙超标导致机油泄漏，造成机油压力低。解决办法：检修。
6、限压阀或泄压阀弹簧过软或发卡或钢珠损伤造成阀的功能消失或减弱导致机油压力降低。解决办法：更换检修。
7、机油感应塞、压力表或电路故障导致机油压力低。解决办法：更换检查。
7. 奔驰发电机故障会出现什么现象
奔驰汽车电瓶指示灯亮的故障有：1、电瓶自身故障，比如电量耗尽、电瓶失效；2、电瓶接线柱出现松动或氧化，接触不良。
汽车仪表上的电瓶灯亮了，说明汽车电瓶存在问题。亮黄灯，表明电瓶电量不足或已经没电，这会导致汽车启动不了，这时可以借助搭电设备启动后，运行一段时间进行蓄电；再次启动后，黄灯便会消失，电瓶恢复正常。亮红灯，则不单是电瓶问题，而是供电系统出现故障，此时建议关闭车内用电设备，呼叫救援。
8. 奔驰报发电机故障
1、用电压档检测：着车时在电瓶端上将万用表旋钮旋至直流电压30V档，把红表笔接发电机"电枢"接柱，黑表笔接外壳，让发动机运转在中速以上，12V电气系统的电压标准值应在14V左右，24V电气系统的电压标准值应在28V左右。
一般测得的电压一般在13.8V以上，常常达到14V多，如果不发电，着车后电压严重降低，常常会低到12V以下。若测的电压为蓄电池电压，则表明发电机不发电。
2、外接电流表检测：当汽车仪表板上没有电流表时，可用外接直流电流表来检测。
先把发电机"电枢"接柱导线拆下，再将量程为2OA左右的直流电流表正极接发电机"电枢”，负极导线接上述拆下接头。当发动机在中速以上运转时，电流表有3A~5A充电指示，表明发电机工作正常，否则发电机不发电。
3、试灯法：当没有万用表和直流电表时，可用汽车灯泡做一个试灯来检测。将灯泡两端焊接适当长度的导线，并在其两端接上锷鱼夹。
检测前先将发电机"电枢"接柱的导线拆下，再将试灯的一端夹住发电机"电枢"接柱，另一端搭铁，当发动机中速运转时，试灯亮说明发电机工作正常，否则发电机不发电。
4、改变发动机转速、观察大灯亮度法：启动发动机后，打开大灯，让发动机转速从怠速逐渐提高到中等转速，大灯的亮度若随转速的提高而增加，说明发电机工作正常，否则为不发电。
5、拆下蓄电池搭铁看发动机是否工作法：当车上没有微机控制电子装置时，可以用此种方法检测。
把发动机控制在中速以上，拆下蓄电池搭铁线，若发动机工作正常，说明发电机发电，否则发电机有故障。
9. 奔驰搭电后发动机灯亮
发动机故障灯亮，清除后又亮是：发动机故障灯亮，并不意味着发动机就不能工作了。首先故障灯亮起，是一定需要检测维修的，如果您刚好在维修站附近，可随时去检查最好还是立即去检查为好，如果您所处位置离维修站很远，又恰巧没有时间去维修站检查，只要感觉发动机没有明显的故障，您大可先办您的事情。只是有几点需要注意：
1、行车过程中不要像平时那样开车，最好保持低速行驶。
2、时刻注意机油表是否报警，机油如果严重缺失，是万万不能开车了。
3、时刻注意水温表（防冻液）是否报警，如果水温过高并且长时间行车，汽车抛锚是肯定的。
发动机故障灯亮原因有哪些？
1、假故障。报出故障代码，但工作正常，可能是某一次的操作超出电脑的控制范围，电脑反馈的故障代码，可以先行消除，之后再看看是否还跳故障码。
2、小故障。发动机没有特别明显的故障，根据电脑检测信息以及进一步的检查发现真的存在某种故障，不影响正常驾驶或者影响很小，需及时发现及时解决。比如进气压力传感器故障等。