1. 螺杆压缩机检修方案
故障和解决办法：
第一种原因就是泄放量需要调节，按照顺时针旋转的话，排气压力会变得越来越小，逆时针旋转的话，排气压力就会变得越来越大，这里的螺母起固定的作用，在调节完之后，要记得把它固定住，防止震动引起螺母松动。
第二种原因就是最小压力阀坏了。最小压力阀的作用其实就是空压机在运行的时候，油桶里面的气通过最小压力阀与气管储气桶连接。当最小压力阀坏了，储气桶里面的气会通过气管回流到油气桶里面，导致油气桶里面的气一直泄放不完
2. 螺杆压缩机检修方案怎么写
1.温度传感器故障。温度传感器发生故障，会引起plc误报温度过高，引起停机。
2.环境温度因素。螺杆式空压机机头出温度一般设定在110℃左右，而机头出口温度等于环境温度加上60℃。坑下通风环境较差，多数温度过高均由此引起。
3.温控阀故障。温控阀在压缩机冷起动时，可使油绕过冷却器直接喷入主机头，加速油温上升，防止压缩机内结露，在压缩机正常运行后，可根据油温调节流经冷却器和傍路的油量比例，控制喷油温度。若温控阀损坏或是动作不灵敏，会使大量高温油不经冷却器直接循环进入主机头，造成主机温度高。
4.油过滤器故障。油过滤器用于过滤油路中的灰尘及杂质，使用一段时间后容易堵塞，堵塞后造成回油不畅引起主机温度高。(经常出现在加载瞬间)
5.断油阀故障。断油阀是通过贮气罐气压控制其往复运动喷油，若发生故障引起油路不畅，引起油温高;杂物堵塞油路或控制气路，造成断油阀关闭不喷油，也会引起主机头因缺油或油少散热不良引起温度高。
6.润滑油量不足，油冷却器脏，堵塞，都会引起温度过高。
7.冷却风扇发生故障，风冷却器阻塞，排风阻力过大，造成散热差引起温度高。应清洁冷却器外部灰尘及内部油污。
8.卸载压力设定过低导致空压机在卸载循环时油阻力过大，流速过慢导致热量未及时散发，从而引起高温关停机故障。
3. 螺杆制冷压缩机维修手册
1、高压故障：
螺杆式冷水机压缩机的排气压力过高，导致高压保护继电器工作。压缩机排出压力反映冷凝压力。正常值应为1.40~1.60MPa，保护值应设为2.00MPa。如果长期压力过高，会导致压缩机工作电流过大，容易烧坏电机，容易损坏压缩机排气口的阀口。应该做的是将压缩机的排放压力控制在安全范围内。
高压故障的原因如下：
（1）冷却水温度高，冷凝效果差;
冷却水流量不足以达到额定水流量;
冷凝器结垢或堵塞;
制冷剂过量充足
在制冷剂中混入不可冷凝的气体如空气或氮气;
电气故障引起的误报。
4. 螺杆式压缩机维修项目
1、 拆卸
在螺杆压缩机必须进行大修前，有可能的话，将滑阀卸载到“0”位，正常停机，切断电源。截断与压缩机相连的管路，将压缩机内的制冷剂和润滑油排出后，方可拆卸压缩机。注意拆卸时要养成好的习惯，不同部位的零件要分别摆放，并作好必要的装配标记。
(1) 拆下与压缩机相连的管路、联轴器、地脚螺栓后，将压缩机吊运至工作场所。最好有操作平台。
(2) 拆下吸器过滤器、吸气止回阀。
(3) 拆下能量指示器。
(4) 取下定位销，平行取下吸气端盖，取出油活塞和平衡活塞。注意取定位销时只能拔出而不能砸出来，一定要先取出定位销，再卸下所有的螺栓，防止吸气端盖的重量全部作用在定位销上，将定位销压弯。
(5) 拆下轴封盖，取出轴封。注意不要碰伤动、静环。
(6) 取下定位销，拆下排气端盖。
(7) 取下轴承压盖、防松螺母、垫片、止推轴承、调整垫等。拆卸防松螺母要使用随机专用工具并先起开防松垫片的锁片。随时作好标记，分别摆放。
(8) 取出定位销后，拆下排气端座。
(9) 利用专用吊环螺栓将主动转子缓慢、平稳取出，不要与机体碰撞。这时从动转子是随之转动的。
(10) 取出从动转子。
(11) 取出滑阀。
5. 螺杆压缩机维修方案
1.紧急停止开关被按下。顺时针转动急停开关,看是否弹出。如果问不能,更换紧急停止开关。
2.空压机长期闲置后,请在开机时复位一,但复位不起作用。在这种情况下,可以初步判断紧急停止开关断开问或紧急停止控制电路接触不良。更换或修理紧急停止开关。
6. 螺杆压缩机检修方案设计
那工具多了，如果只是保养或者小修理的，一般要用到过滤器板手，内六角，活动扳手。
。。。。。
7. 螺杆压缩机安装施工方案
① 操作空调制冷剂的回收程序。
② 断开蓄电池负极线电缆。
③ 拆卸驱动皮带。
④ 拆卸压缩机上高、低压空调管接头。
⑤ 断开压缩机线束连接器。
⑥ 拆卸压缩机固定螺栓，取下压缩机。
拆卸压缩机
1—高、低压空调管接头；2—空调压缩机固定螺栓
汽车空调压缩机的安装
① 安装压缩机固定螺杆。安装并紧固压缩机固定螺栓。
② 连接压缩机线束连接器。
③ 安装压缩机上高、低压空调管接头。
④ 安装驱动皮带。
⑤ 连接蓄电池负极线电缆。
⑥ 操作空调制冷剂的加注程序。
压缩机 压缩机的拆卸 压缩机的安装