1. 汽轮机是什么循环
再热循环就是把汽轮机高压缸已经做了部分功的蒸汽再引入锅炉的再热器，重新加热，使蒸汽温度又提高到初温度，然后再引回汽轮机中、低压缸内继续做功，最后的乏汽排入凝汽器的一种循环。采用中间再热循环的目的有两个：
⑴降低终湿度：由于大型机组初压的提高，使排汽湿度增加，对汽轮机的末几级叶片侵蚀增大。
虽然提高初温可以降低终湿度，但提高初温度受金属材料耐温性能的限制，因此对终湿度改善较少;采用中间再热循环有利于终湿度的改善，使得终湿度降到允许的范围内，减轻湿蒸汽对叶片的冲蚀，提高低压部分的内效率。
⑵提高热效率：采用中间再热循环，正确的选择再热压力后，循环效率可以提高4%5%。
2. 燃气轮机循环又被叫做
燃气-蒸汽联合循环是指高温高压气体在燃气轮机内做功带动发电机发电，做功后的气体使用余热锅炉回收其热量产生蒸汽驱动蒸汽轮机做功发电。
燃气-蒸汽联合循环发电的特点是效率高，通常将气体直接燃烧后产汽发电的普通电厂效率只有35%不到，而燃气-蒸汽循环联合发电的效率可以达到55%或更多。
普通的电站只配备锅炉和蒸汽轮机、发电机，而燃气-蒸汽联合循环的电站需要配备燃气轮机、蒸汽轮机及其配备的发电机、余热锅炉。
3. 汽轮机是什么循环方式
油循环的方法是在冷油器出口的油管道上加装临时滤网、 开启润滑油泵、进行油循环、冲洗系统，在油循环过程中应注意 临时滤网前、后压差和油箱滤网前、后的油位差，如果滤网前、 后压差过大就要停止油循环，清理滤网，以防压差过大将铜丝网 顶破，铜丝网进入轴瓦。
如果拆下滤网发现铜丝已被顶破，残缺 不全，必须揭瓦检查、清量。油循环必须直至油质检验合格方可。
4. 汽轮机是什么循环的
工质在由某一状态开始，经过几个不同的热力过程后，仍然回到原来状态，这术周而复始的工作叫热力循环。火力发电厂中常见的热力循环有：
(1)郎肯循环；
(2)回热循环；
(3)再热循环；
5. 汽轮机循环效率
循环热效率是整个循环输出的有用功和所消耗的热能（燃料的化学能）之比，对于汽轮机循环来说，包括了燃烧效率，锅炉效率，汽轮机相对内效率，发电机效率，机械效率。。。
相对内效率是汽轮机的有效比焓降与理想能量E0之比，也就理解为汽轮机输出的功和汽轮机消耗的能量之比。
6. 燃气轮机实际简单循环
燃气轮机参数功率5680瓦
燃气轮机（Gas Turbine）是以连续流动的气体为工质带动叶轮高速旋转，将燃料的能量转变为有用功的内燃式动力机械，是一种旋转叶轮式热力发动机。
qc280燃气轮机，在空气和燃气的主要流程中，只有压气机（Compressor）、燃烧室（Combustor）和燃气涡轮（Turbine）这三大部件组成的燃气轮机循环，通称为简单循环。大多数燃气轮机均采用简单循环方案。