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燃烧器燃气阀组(燃烧器专用燃气阀组)

来源:www.haichao.net  时间:2023-02-01 05:53   点击:209  编辑:admin   手机版

1. 燃烧器专用燃气阀组

你说的燃气比例阀 是燃气阀组吧,按照步骤开始调试,希望能帮到你

2. 燃烧机燃气阀组构成名称

壁挂炉燃气阀电磁阀工作原理:电磁阀通过放电形成电弧点燃燃气。在锅炉待机工作状态下,当锅炉感知有采暖需求时,风机启动,开始30秒“前吹扫”,形成燃烧仓负压,空气进入燃烧仓;风压差开关启动,打开燃气电磁阀,燃气进入燃烧仓与空气预混;循环水泵开始工作;同时点火电极开始放电形成电弧点燃燃气,燃气燃烧后火焰将主换热器中的锅炉炉水加热用于热交换,循环水泵将热水送出与二次系统热交换用于采暖或供热。

3. 天然气锅炉燃气阀组

没有其它威能壁挂炉燃气比例阀调节标准,只有以下答案。

1、大火调节:拆开保护套后用板手左右转动铜螺母,用十字螺丝刀稳定好中间的螺丝,另用燃气测量工具测量方法阀后压力,调节至设备规定值即可;

2、小火调节:拆开保护套后用板手固定好铜螺母,再用十字螺丝刀对中间的螺丝进行调节,另用燃气测量工具测量方法阀后压力,调节至设备规定值,此时请注意:一定要将调节线圈的线断开一根。

4. 燃气燃烧机阀组

燃气切断阀是把燃烧器与燃气管道切断。助燃空气切断阀是将燃烧器与助燃空气管道切断。

热风炉在送风期用燃烧器切断阀将热风炉与燃烧器或煤气系统及助燃空气系统隔断。烟道阀使热风炉与烟道隔离。

冷风阀的用途是在热风炉燃烧期把冷风管道与热风炉隔开。

当冷风管道内压力下降时,高炉内的煤气可能通过混风管渗入冷风管道,形成爆炸性气体,为避免这种情况发生,在混风调节阀与热风管道之间的混风管道上设置混风切断阀。

5. 燃烧器专用燃气阀组件

点火前的条件不能满足,所以无法顺利点火。即使强制人工点火,点火后即熄且报警告知无法正常运行,要重新再启动。电磁阀长时间吸放频繁易发热。建议第一步先满足点火前一切准备工作,再进行自动点火。准备工作包括通风,阀门位置,排气,液位压力,温度等必备许可及安全条件OK

6. 燃烧器专用燃气阀组装

(一)、开机操作: 

1.对新安装炉体,调试前应认真 操作员应参考智能数控表说明书进行调节.

(二)、关机操作:

 (1)关机有两种情

低碳燃烧器燃烧机RS610/M BLU,型号RS34/1调节方式单段火输出功率KW70-390 工作温度℃0-40空气温度 ℃60 具体调节请参阅相关的使用说明书.

利雅路燃烧机上电亮红灯,是因为失电前已经亮了红灯,不手动复位它自己不能自动复位 . 按复位键等待不超过3秒转黄灯,松手,燃烧机开始启动,跳转绿灯时 ,因为这时燃烧机调的功率太大,一点着听到一声(砰),就憋熄了,电眼没有建立起稳定的火焰信号给程控器,程控器锁定, 立马再次亮红灯.电机停止工作 ,同时燃料阀也关闭.

解决办法就是:

一、检查燃烧室出口及烟道是否堵塞;

二、调小燃烧机的功率(同时减少燃料和风的供应量.

这个要看风门执行器的型号,利雅路RS系列、BS系列等不同系列执行器肯定不一样,同系列不同型号也可能不一样.这里只能给你几个原则:0位就是风门全关的位置,一般要求调到0°;二段电磁阀位的角度必须在小火和大火之间;对于平滑两段火和比例机,风门执行器的角度一般是不需要调整的.

LKS210-21 从上到下 分为黑杆 红杆 桔红杆 蓝杆 ,伺服电机利用可变凸轮同时对风门及燃气蝶阀进行调整.伺服电机旋转角度与控制燃气蝶阀的分度尺上的角度相等.伺服电机15S转90°.不要更改4个凸轮的制造厂预设值,仅需调整扳动凸轮数值即可. 红:90° ,限制旋转的最大位置,当燃烧器处于2段火运行时燃气蝶阀必须全开;蓝:0°,限制旋转的最小位置,当燃烧器停机时,风门和燃气蝶阀必须全关;桔红:15°,调整点火位置和最小输出功率;黑:85°,2段火LED灯亮(状态面板).

首先确认燃烧器是否是利雅路品牌,如果是不带伺服电机的燃气燃烧器,你调阀组;如果是带伺服电机,调伺服电机就行,烧油的调油压大小即可。

燃烧机的火调大当然就是要把燃料流量调大,但燃烧机的最大火力本身有最大值限制另外与燃烧机匹配的使用环境有关,环境影响一般减小最大出力.具体RS44如果还有调大火力的余地的话,先调大气阀的流量(优先调大开度,开度调完或炉膛背压大可调大压力),再调大风量,要一点一点慢慢调,注意没调一下气接着调风使火焰正常燃烧完全.

1、拿万用表在没有通电的情况下,测试控制电路有无短路现象; 

2、上电,手动强行启动风机后断开,判断风机是否正转; 

3、启动燃烧器,并观察风门动作是否正常; 

4、如点火不成功,检查燃料来源电路相关,如燃油压力,燃油电磁阀是否开启等; 

5、点火成功后,观察烟囱,看是否有黑烟情况,并适当的调整配风或者燃料; 

6、转成大负荷,观察是否冒黑烟,并调整配风或者燃料; 

7、停机后,再多次点火,转火,观察有无熄火现象; 燃烧器的调试很多不是一两句话能说清楚的,步骤大概如上,但排除故障的过程是千变万化的,只能是在日常工作中积累经验.

1.燃烧机安装在炉子上,燃烧调试时,若有黑色烟雾,逐渐开大风门;若有白色烟雾(水蒸汽),逐步关小风门;风门小至无烟状态为最佳. 

2.燃烧机燃烧正常后,工作几

利雅路燃烧器冒黑烟可以考虑适当加大风门开度.老旧的燃油燃烧器出现冒黑烟的现象,可能是喷嘴或油泵有问题,需要检修,查明故障原因,更换存在问题的元件.

7. 燃烧器主燃气控制阀

热风炉的操作设备主要是各种阀门。阀门的作用有两种:一种是起切断作用的,多选用闸板阀,闸板的开闭方向一般都和所通过的流体(气体、液体)方向垂直,如热风阀、冷风阀、燃烧阀、烟道阀、冷风大闸、煤气切断阀和空气切断阀等。另一种是起调节作用的,选用阀板可以在阀体内旋转的蝶阀,如煤气调节阀、空气调节阀和混风调节阀等。阀门按其用途和工作条件的不同,选择不同的材质和结构形式。

在热风炉换炉操作中,需要均压后开启的阀门有:烟道阀、冷风阀、热风阀、燃烧闸板阀。不需均压开启的阀门有:废风阀、冷风小门、冷风大闸、煤气切断阀。

(1)热风阀。热风阀是一个耐高温的闸板阀,每座热风炉一个,安装在热风出口与热风主管之间的热风短管上,用于隔断热风炉和热风管道。由于热风阀在高温条件下工作,必须进行冷却,一般为水冷,也有采用汽化冷却的。

为了延长热风阀的使用寿命,热风阀除强化冷却外,还将阀饼镶衬耐火材料。

(2)燃烧阀。燃烧阀(顶燃式热风炉)的结构和热风阀基本相同,只是用途有所区别,安装在热风炉燃烧器与煤气和助燃空气之间的短管上。主要用于热风炉送风期使热风炉和煤气及助燃空气管道隔断。

(3)烟道阀。烟道阀一般采用闸板阀,在球式热风炉上由于受安装位置的限制,没计院大多数都设计为“大头阀”(盘式曲柄阀),主要用于热风炉送风期(或焖炉时)使热风炉和烟道隔断。

(4)煤气切断阀。煤气切断阀一般采用闸板阀,安装在煤气管道上,并且足两个:煤气燃烧阀(俗称煤1)、煤气切断阀(俗称煤2),同时在煤1、煤2之间还安装有煤气放散管和放散阀,主要用于热风炉在送风期使热风炉和煤气管道彻底隔断。为了确保安全,除采用煤1、煤2双重隔断外,停止烧炉后还把煤1、煤2之间管道内的煤气放散阀打开,确保安全。

(5)空气切断阀。安装在与燃烧器连接的助燃空气管道上,主要用于热风炉停止烧炉后使热风炉和助燃空气管道隔断。

(6)煤气调节阀。安装在与燃烧器连接的煤气支管上,该阀电动控制。当煤气燃烧阀和煤气切断阀全开后,通过调节阀来调节热风炉在燃烧期的煤气量。

(7)空气调节阀。安设在与燃烧器连接的助燃空气管道上,该阀电动控制。用以调节热风炉燃烧时所需的助燃空气量。

自动燃烧的热风炉,可根据烧炉所需的煤气量和空气量,通过煤气调节阀和空气调节阀进行自动调节。

(8)混风调节阀。安装在冷风管道与热风管道的连接管上,它与一台切断阀(又叫冷风大闸)配套使用,用来调节风温。在风温选择自动控制时,该阀由电动控制自动进行调节,它的作用是保持风温稳定或降低风温时向热风管道内加入一定量的冷风,以使送风温度保持不变或必要的降低。

(9)冷风大闸。冷风大闸是安装在靠近热风总管的混风管道上,是切断热风总管和冷风管道连通的阀门。另—个作用是:避免当冷风管道内压力降低时热风(倒流时则是煤气)进入冷风管道。冷风大闸由于长期接触高温,采用与热风阀一致的结构并进行水冷。

(10)倒流阀。高炉以前都是通过烧热的热风炉倒流休风,这既不安全,又易损坏热风炉高温区砌砖和堵塞蓄热室格孔。20世纪60年代出现了专门用于休风倒流高炉残余煤气的倒流休风管,倒流体风管前安装的耐高温闸板阀就称作倒流休风阀(简称倒流阀)。平时关闭,休风时打开。

倒流时煤气经过热风围管、热风主管和倒流休风管放掉。

这种结构的优点是:结构简单,操作方便,倒流时间不受限制,对热风炉没有任何影响。缺点是:倒流管上下部温差小,所以抽力小。倒流出的残余煤气污染大气,倒流温度过高时,容易将其倒流管烧红以至于损坏。

(11)冷风阀。冷风阀每座热风炉一个,安装在向座热风炉送风的冷风管道上,热风炉烧炉时使热风炉和冷风管道隔断。冷风阀要求密封性能好,因此,一般都选用闸板阀。

(12)冷风均压阀(冷风小门)。冷风均压阀安装在联络冷风阀两侧的冷风均压管上,热风炉送风需要开冷风阀时,先开冷风均压阀使冷风阀的两侧压力达到一致,冷风阀在没有压差的情况下开启。

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