1. 四缸空气压缩机出气软接管
1.气管切断后除去毛刺，将气管一端插入接头插口内（一定要插到底部），即可达到牢固的连接和密封。
2.拆卸气管时，用拇指将接头卡套压进，轻轻用力即可将气管拔出。
3.气管反复多次拔出后。应剪去端部磨损部分。修平后继续使用。
4.直角、三通、四通等终端管接头。安装后，仅需旋转接头体，即可调整接头的接管方向。
2. 压缩空气用软管
实际使用中软管比硬管广泛的多，软管往往是TPU管，你说的标准是不是就是 材质，公称直径，极限延展率，爆破压力，使用温度一类 ？使用中一般用颜色进行标示，比如说进气的做成蓝色，排气的做成红色，不过也不是必须。
一般接头的时候做成快插接头；硬管就很少见，比如镀锌钢管，接头的做法就跟液压油管差不多。在压缩空气的外围管道里都是用钢管焊接而来，但我觉得那不是你说的硬管
3. 四缸空气压缩机出气软接管图
冰箱压缩机两个口在一边的是一个出气一个吸气。
另一个口是冰箱加氟工艺口。
回气管和工艺管直接相通细的是排气管，工艺口是用做打压和加氟的。
拆了一个冰箱压缩机听说可以做加气帮不知道哪个管...
管径最细的为吸排气口，粗管口即为吸气口。
电冰箱的压缩机都有三个接管，分别为吸气管口、排气管口、工艺管口（检修口）。
4. 增压空气冷却器出气软管
汽车空调冷凝水排水口一般在中控台下方底盘中间偏右的位置，由一根软管从蒸发器下方连接至底盘，此处排出的水是空调的冷凝水。空调制冷时，蒸发器以及通向乘客舱的风道的温度是非常低的，外界空气中的水蒸气遇到低温就会在空调管壁、壳体上凝结水珠，空调水就是从这里排出的。
5. 空压机进气软管
1、安装消声器
主要噪声源是进、排气口，应选用适宜的进排气消声器。空压机进气噪声的频谱呈低频特性，进气消声器应选用抗性结构或以个、抗性为主的阻抗复合式结构。空压机的排气气压大，气流速度高，应在空压机排气口使用小孔消声器。
2、设置消声坑道
消声坑道的地下或半地下的坑道，坑道壁用吸声性好的砖砌成。把空压机的进气管和消声坑道连接，使空气通过消声坑道进入空压机。采用消声坑道可使空压机的进气噪声大大降低，使用寿命也比一般消声器长
3、建立隔声罩
在空压机的进、排气口安装消声器或设置消声坑道以后，气流噪声可以降到80db(a)以下，但空压机的机械噪声和电机噪声仍然很高，因此还应在空压机的机组上安装隔声罩。
4、悬挂空间吸声体
在佛山凌格风空压机站，高大空旷的厂房混响很重。若在厂房顶棚分散悬挂吸声体，厂房的噪声可降低3-10db(a),混响时间降低5-10s。
空压机平常保养事项：
1、认真阅读随机附的《使用及维护说明书》并照此维护。
2、严格按规定更换三滤（空滤、机油过滤器、油气精分器）。更换周期按说明书要求进行。
3、经常检查运转时油罐内油位是否处于油镜中间正常位置。
每日保养事项
1、检查空滤芯和冷却剂液位。
2、检查软管和所有管接头是否有泄漏情况。
3、检查记录，如果易耗件已经到了更换周期必须停机予以更换。
4、检查记录，当主机排气温度达到或接近98度，必须清洗油冷却器。
5、检查冷凝水排放情况，若发现排水量太小或没有冷凝水排放，必须停机清洗水分离器。
每月保养事项
1、检查油冷却器表面，必要时予以清洗。
2、清洗后冷却器。
3、检查所有电线连接情况并予以紧固。
4、清洁电机吸风口表面和壳体表面的灰尘。
5、清洗回油过滤器。
6. 空压机气动软管
PU管是气动行业首选的气动压力软管。PU管按材料分为聚酯型PU管，聚醚型PU管；按使用要求和称呼不同分为PU空压软管，PU夹纱增强管，PU工业软管，PU钢丝伸缩管，PU螺旋管，PU伸缩管，PU弹簧管，PU夹纱管，PU编织管，PU网纹管，PU单管，PU直管。
使用压力 0．5～1.5 Mpa
7. 空调压机低压管排气高压吸气
1、制冷系统内制冷剂充注入过多，导致低压管吸气压力过高。
解决方法：连接充注制冷剂的压力表，在开机状态下，将多余制冷剂排出，保持吸气侧压力为0.5兆帕即可。
2、制冷系统内混入空气，也会导致低压压力过高。
解决方法：排除所有制冷剂，便对系统系统进行抽真空处理，再加注制冷剂。
3、冷凝器散热不好。（风扇不转、冷凝器灰尘堵塞、外机周围有遮挡物影响散热等）
解决方法：检查冷凝器散热不好的原因，排除解决故障。
4、房间温度过高，导致蒸发器温度偏高，制冷剂在蒸发器内不能完全的蒸发，导致低压压力偏高。
解决方法：改善环境温度，增加制冷设备或更换大功率制冷设备。
5、压缩机本身故障，高、低压侧阀片关闭不严现成窜气。
解决方法：压缩机故障，只有更换同型号压缩机。
6、膨胀节流阀故障，制冷剂流量偏大，在蒸发器内不能完全的蒸发，导致低压力偏高。
解决方法：调节膨胀阀开度，减少制冷剂的流量。
7、四通阀窜气
解决方法：窜气一般是阀芯卡住，我们可以用小皮锤敲击，震动阀芯，使阀芯复位。如果阀芯不能够复位，只能更换四通阀。