一、压铸机增压缸原理？
增压缸是以压缩空气为动力源，液压油做为介质，利用大小活塞截面积比例，帕斯卡守衡原理，将压力瞬间升高几十倍的。
增压缸原理：首先快速推进阶段：在快进气缸上腔通入压缩空气，此时其下腔口连通空气，同时增压缸储油桶通过补油阀从油箱快速补油到油缸上腔，油缸下腔油液流回油箱。到快进活塞杆接触上件，快进推力与阻力达到平衡，快进气缸停止并保压。
在快进气缸充气后，由于油缸间面积大小不一，压力比值不一样，利用帕斯卡能源守恒原理，快进气源快速压缩增压油缸腔，产生高压出力，从而达到成型的目的。
增压工进结束，在快进气缸口和增压气缸下腔口同时通压缩空气，两缸上腔口通空气，增压气缸快速返回；同时被油阀连通增压油缸与油箱，在快进气缸活塞的带动下，增压油缸上腔排油，下腔补油直到快进气缸到位，至此，气液增压缸的一个工作过程结束。
二、力劲压铸机故障排除？
1. 电气部分: 1、电动机应每三个月清理和检修一次。 2、每隔三个月清理一次电箱,保持电箱内部干燥和整洁,电箱内部不能存放导线,金属制品
2. 机械构件运动部分: 1、曲肘(机铰)是合模系统的关键部件,每三个月应将曲肘(机铰)部分的螺钉重新拧紧一次。 2、定期检查动型座
3. 液压部分:主要是液压缸和油压管路的故障修理,应注意以下几点: 1、新机操作500小时后应更换液压油,此后每2000个操作小时更换一次; 2、每次更换液压
三、力劲压铸机维修和常见问题？
力劲压铸机的常见修理主要有以下几部分：
一、电气部分：
1、电动机应每三个月清理和检修一次。
2、每隔三个月清理一次电箱，保持电箱内部干燥和整洁，电箱内部不能存放导线，金属制品，磁性物质或易燃物等杂物，确保电箱内空气流通和良好的散热条件。
3、每隔半年要紧固一次电箱内所有接线端子，警防因松动而导致接触不良引起接线端高温引发电气火灾。
二、机械构件运动部分：
1、曲肘（机铰）是合模系统的关键部件，每三个月应将曲肘（机铰）部分的螺钉重新拧紧一次。
2、定期检查动型座板滑动轴承（铜司）、密封圈（尘封）。如有磨损，应及时更换。
3、冷室机每年应检查射料中心一次。确认压射室与压射活塞杆的同轴度在要求值内。
4、每月应对全机所有润滑脂油嘴打一次润滑脂，应选用锂基润滑脂和二硫化钼润滑脂。注意动型座板滑动轴承处润滑脂不可注入太多，以防尘封滑出孔外。
三、液压部分：主要是液压缸和油压管路的故障修理，应注意以下几点：
1、新机操作500小时后应更换液压油，此后每2000个操作小时更换一次；
2、每次更换液压油时，应将过滤器滤芯清理干净，卸出滤芯、浸入干净柴油中，用钢刷清洗，再用压缩空气吹干净。
3、拆卸任何高压部件时，如液压阀、输油管等，必须先泄放压力油，每半年检查一次各油管接头、油阀的安装螺钉等联接件；
四、压铸机压射杆自动爬行是什么原因？
原因：
1 、液压机液压缸由于缸内有空气侵入而产生爬行:四柱液压机液压油中混入气体,体积随压力变化,高压下气体瞬间爆炸,液压缸的速度变得不稳定。
2、设计间隙不适当引起爬行:液压缸内部的活塞与液压缸、活塞杆与导向套筒之间的滑动间隙过大,引起滑动面的压力不均匀,引起摩擦力不均匀,引起液压缸爬行; 零件制造有公差时,滑动面的压力,摩擦力,引起液压缸爬行。
五、多滑块压铸机油缸接头怎么接？
多滑块压铸机油缸接头的接法：
黑色为信息输入处，蓝线需和负极接上，棕线则要和正极接上，白色线是公共处，接线的途径众多。假如是通过低电压，则需与蓝线接上，假如是高电压，则要和棕线接上。白色线当做反向输出端时，白线要处于闭合状态，黑线则是开启状态，假如白线是反向控制端时，白线要开启，而黑线则需关闭。