一、双联液压齿轮泵维修
能修好
双联齿轮泵能修好，能。100.80双联泵故障原因有齿轮泵不吸油或流量小,压力不足。都是可以进行维修的状态。一般能修好的。
二、双向液压齿轮泵
工作原理:电液推杆以电动机为动力源,通过电动机正(或反)向旋转,使液压油通过双向齿轮泵输出压力油,经油路集成块,送至工作油缸,实现活塞杆的往复运动。
过载自动保护功能:电液推杆工作时,如活塞杆所受外力超过额定的输出力或活塞已到终点,电机仍在转动,这时油路中油压增高到调定的压力.
三、双连齿轮泵
齿轮泵在通用增压泵中，其工作压力是比较大的，一般都要大于16Mpa，常规的都大于22.5Mpa。齿轮泵的特点就是“小流量、大扬程（高压力）”。
四、双联液压齿轮泵工作原理图
1、齿轮泵不吸油或流量小
产生原因：
（1）吸油位置太高或油位不足。
（2）齿轮泵内齿顶圆与泵体内孔的径向间隙过大，齿轮侧面与前后盖板端面间隙地过大。
（3）齿轮泵密封不严。
（4）滤油器堵塞。
（5）油温过高。
解决办法：
（1）在油箱内补油，降低吸油位置。
（2）更换泵体。
（3）更换密封元件，紧固连接件。
（4）清洗或更换滤油器的滤芯。
（5）在油箱内加冷却器或采用风冷。
2、压力不足
产生原因：
（1）齿轮泵径向间隙与轴向间隙过大,其中端面间隙的影响更大。
（2）齿体有裂纹，或有泄漏现象。
（3）油液粘度太高或油温过高。
（4）电动机功率与齿轮泵不匹配。
（5）滤油器堵塞。
（6）溢流阀的压力调整过低或失灵。
解决方法：
（1）更换泵体。
（2）若泄漏则在泵体与泵盖间加纸垫，紧固连接件，若因泵体有裂纹，则应更换泵体。
（3）20号机油适用于10度－50度的温度工作，如温度过高则应装冷却装置。
（4）选用相匹配的电动机。
（5）清理滤油器。
（6）重新调整压力或更换溢流阀。
五、双联齿轮泵和液压泵
这款液压泵系统是双泵模式，即主泵和先导泵。
一、主泵：
主泵是斜盘式双联变量柱塞泵，最大流量（L/min） 2×59.2+37。
二、先导泵
先导泵是齿轮泵。
整套液压系统，使用的行走马达和回转马达， 都是斜盘式轴向柱塞马达。
六、双联齿轮泵结构
32 压力MPa
齿轮泵是用两个齿轮互啮转动来工作，对介质要求不高。一般的压力在6MPa以下，流量较大。 齿轮油泵在泵体中装有一对回转齿轮，一个主动，一个被动，依靠两齿轮的相互啮合，把泵内的整个工作腔分两个独立的部分。A为吸入腔，B为排出腔。齿轮油泵在运转时主动齿轮带动被动齿轮旋转，当齿轮从啮合到脱开时在吸入侧（A）就形成局部真空，液体被吸入。被吸入的液体充满齿轮的各个齿谷而带到排出侧（B），齿轮进入啮合时液体被挤出，形成高压液体并经泵排出口排出泵外。
七、双联齿轮油泵装配图
双联齿轮泵就是将两个齿轮泵并联，可以单独供油，也可以两个一起供油。一般双联泵使用叶片泵，一个是小流量高压泵，另一个是大流量低压泵，并联在一起，可以满足系统的不同需要。双联齿轮泵=两个出油口双联泵和单联泵的作用一样。其作用是将原动机的机械能转换成液体的压力能，指液压系统中的油泵，它向整个液压系统提供动力。液压泵的结构形式一般有齿轮泵、叶片泵和柱塞泵。
八、双联齿轮油泵工作原理
齿轮油泵是一种将液体从低压区域输送到高压区域的机械设备，其工作原理基于齿轮传动原理。
齿轮油泵通常由两个齿轮组成，它们相互啮合并旋转一个共同的中心轴。在工作过程中，通过不断转动齿轮，将液体从低压区域吸入，然后将其压缩并排出高压区域。
具体来说，齿轮油泵的工作过程可以分为以下几个步骤：
1. 吸油：当电机带动泵的旋转时，泵内的齿轮也随之旋转。同时，泵体中的吸油腔室逐渐扩大，形成低压区域，吸入液体。
2. 压缩：随着泵内压力的增加，液体被压缩并储存在泵体内的高压腔室中。
3. 排油：当需要将液体排出时，电机带动泵的旋转，使齿轮啮合产生动力，将高压腔室内的液体压缩并排出。
总之，齿轮油泵利用齿轮传动原理，通过不断转动齿轮将液体从低压区域输送到高压区域，从而实现液体的输送和压力调节等功能。
九、液压双联齿轮泵工作原理
用的是型号为锡柴CA4DF3—14E3双联齿轮泵。
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