1. 踏犁是谁发明的
宋代时出现的新农具 是秧马。秧马，旧时汉族农具，流行于长江中下游水稻产区。是种植水稻时，用于插秧和拔秧的工具。从北宋时期开始大量使用，苏轼曾撰写诗文，热情为之宣传推广。其外形似小船，头尾翘起，背面象瓦，供一人骑坐其腹以枣木或榆木制成，背部用揪木或桐木。操作者坐于船背。
如插秧，则用右手将船头上放置的秧苗插入田中，然后以双脚使秧马向后逐渐挪动；如拔秧，则用双手将秧苗拔起，捆缚成匝，置于船后仓中，可提高功效及减轻劳动强度。宋代创造的插秧用的秧马。中耕用的云荡 ，犁刀、踏犁、铁搭、秧马、耘荡等。
2. 谁发明了铁犁
铁器牛耕技术成熟标志是唐朝曲辕犁出现．
中国古代农业生产工具和技术的发展
(1)春秋：春秋末年开始使用牛耕；开始出现铁农具。
(2)战国：在春秋开始使用铁器的基础上，战国时期铁农具的使用更为普遍，铁器时代到来；牛耕得到推广；各国兴修水利，最著名的是秦国的都江堰。
(3)秦朝：中原铁器和先进的生产技术传到珠江流域（今广东、广西)，逐渐为越族人民所掌握。
(4)西汉：铁农具向边疆传播，西域开始使用铁器；发明和使用了播种工具一一耧车；张骞通西域后，西域各族得到了铁器，还学会内地铸造铁器的技术；西汉西域传人的作物品种有葡萄、苜蓿、核桃、胡罗卜等。
(5)三国：大批北方农民为避战乱迁居江南，带去了先进的生产工具和耕作技术。
(6)南北朝：贾思勰总结北方人民长期生产经验，写出《齐民要术》这部我国历史上最早、最完整的农书。
(7)隋唐：为加强南北经济交流，隋朝开凿大运河；唐朝农民改进犁的构造，制造了曲辕犁；创制了新型灌溉工具一一筒车。
(8)北宋：从越南引进的占城稻在福建普遍种植，政府把它推广到江浙和淮河流域。
(9)南宋：棉花种植从广东、福建向北扩展到长江流域和淮河流域。
(10)元朝：棉花种植区域进一步推广到全国。
(11)明朝：政府推广植棉，棉花种植遍及南北各地，棉布成为人民的主要衣料；原产美洲的玉米、甘薯、马铃薯、花生、向日葵、烟草等作物传入我国。
3. 犁发明于什么时候
犁，犁是农民用的一种耕地的农具。
由在一根横梁端部的厚重的刃构成，通常系在一组牵引它的牲畜或机动车上，也有用人力来驱动的，用来破碎土块并耕出槽沟从而为播种做好准备。早在东周时代就已经发明使用。到了唐代，又出现了曲辕犁。至今，农村仍然存在这种农具。
4. 踏犁是谁发明的呢
问唐宋时期技术上有哪些创新，那么我们可以把历史分成几个阶段来看，就很容易看出有哪些变化，大致这么分我看就可以：
1，春秋战国时期。
2，秦汉时期。
3，晋隨时期。
4，唐宋时期。
5，元明清时期。
纵观以上各个时期的生产技术发展，可以说唐宋时期的各项技术达到了最鼎盛的时期。由于唐宋时期的政局稳定，人民都能够安居乐业，在生产上，各行业的发展都已经经过了春秋，战国，秦汉，晋隨时期的历史积累沉淀，技术和经验已经积累到了相当丰富的程度。那么再往前走，开拓创新就成了一种必然趋势。用天人合一的理念来讲，天时，地利，人和这三个条件都具备，也就是说发展和创新的时间已经成熟了，接下来便是顺势而为之。
那么技术创新到底有哪些方面呢？其实在各行各业的技术上都有很大的发展和提高，我就单从两个主要方面来说一说。
第一个就是农业方面的，再一个就是手工业方面的。
先说一下农业方面的，
在农业生产力这个层面来说，在原来使用铁器和畜力的基础上，又发明了更先进，既轻便，又灵巧的新型农具，如踏犁，秧码等农具，制造出了利用水力推动来浂溉的筒车，和用人力推动能够巡环运转的龙骨水车，随着耕作制的改进，农作物品种也不断地改良并多样化。如引进越南的占城稻等等。
在农业基础建设上，由于水利技术和围垦技术的开发，开创出了新的农业气象。将过去的荒野，洼地，荒山，滩头，沼泽地都开发成肥沃的良田。真是功在当代，利在千秋。(林，牧，渔业和运输在这就不说了)。
再说一下手工业的发展和创新，
手工行业里的制茶，酿酒，纺织和陶瓷制品，以及冶铁等都在技术上有所突破。
如冶铁，在北宋时期就已经普遍使用煤，使钢铁的质量硬度得到了很大的提高。
再说纺织，纺织在唐朝规模就很大，棉纺织到了宋朝时也发展到了一定的规模。
再有一个就是陶瓷制造业，唐朝时的越窑和邢窑被称为南青北白，可见这个行业的兴旺。产品有著名的唐三彩，唐晚期更是首创出了釉下彩绘。
到了宋代更是名窑众多，著名的五大名窑，分别为钧窑，汝窑，官窑，定窗，哥窑，也正式开创了烧制实用器皿和观赏器皿的瓷器时代。
人民的生活也逐步丰富了起来，生活质量也有很大的改善和提高。
5. 犁的发明者
在古欧洲，亚里士多德和罗马学着普利尼有先后提到过嫁接。5世纪嫁接技术（枝接和芽接）在地中海应用渐多。中国关于嫁接的早期记载于《氾胜之书》，这是西汉晚期的一本农学著作，是被认为是中国最早的一部农书。作者氾胜之，大约生活在公元前1世纪左右。以上，是目前记载有关嫁接的最早记录。
6. 爬犁是谁发明的
1877年冬天，一场大雪降在美国的代顿地区，城郊的山冈上到处是白茫茫一片。一群孩子来到堆着厚厚白雪的山坡上，乘着自制的爬犁飞快地向下滑去。山坡上顿时响起阵阵笑声。
在他们旁边，有两个男孩静静地站着，眼睁睁地看着欢快的爬犁从上而下划过。大一点的男孩叹道：“嗨！要是我们也有一架爬犁该多好啊！”
另一个孩子撅着嘴说道：“谁叫我们爸爸总不在家呢！”他灵机一动，又接着说道：“哥哥，我们自己动手做吧！”被称做哥哥的男孩一听，顿时笑了起来，愉快地说道：
“对呀！我们自己也可以做。走，奥维尔，我们回去！”于是，两个孩子一蹦一跳地跑下山坡，向家里飞快地跑去。
这弟兄两个就是莱特兄弟，大的叫维尔伯，小的便是奥维尔。他们从小就喜欢摆弄一些玩意，经常在一起做各种各样的游戏。他们的爷爷是个制作车轮的工匠，屋里有各种各样的工具，弟兄两个把那里当作他们的乐园，经常跑去看爷爷干活。时间一长，他们就模仿着制作一些小玩具。因此，弟兄两个决定，这次要做架爬犁，拉到山坡上与同伴们比赛。当天晚上，弟兄俩就把这种想法告诉了妈妈。妈妈一听，非常高兴地说道：“好，咱们共同来做吧！”
于是，弟兄俩跑到爷爷的工作房里，找到很多木条和工具，不假思索就干了起来。
“不行”妈妈阻止他们说，“干什么事情得有个计划，我们首先得画一个图样，然后才做！”
弟兄俩明白了这个道理，就同妈妈一起设计图样。妈妈首先量了兄弟俩身体的尺寸，然后画出一个很矮的爬犁。“妈妈，别人家的爬犁很高，为啥你画的爬犁这么矮？这能行吗？”弟弟奥维尔不解他问。
“孩子，要想叫爬犁跑得快，就得制成矮矮的，这样可以减少风的阻力，速度也就会快多了。”妈妈温和地解释道。弟兄俩这才明白，干任何事情都不应莽撞，应首先弄懂道理。
过了一天，莱特兄弟的矮爬犁做成了。弟兄俩把它推到小山冈上，刚放在山坡上，就跑来了一个男孩。
“快来看呀，莱特兄弟扛了一个怪物！”这个男孩大惊小怪地叫道。
不一会儿，孩子们都围了上来，指手画脚地议论着这个怪模怪样的东西。莱特兄弟不以为然，勇敢地说道：“谁和我们比赛！”
先前跑过来的男孩连忙叫道：“我来！我来与他们比赛！”说完，就把自己爬犁拉了过来。
比赛结果，当然是莱特兄弟获胜，孩子们再也不嘲弄这个爬犁，反而围起来左瞧右看，似乎想从中找到什么。
莱特兄弟非常高兴，带着胜利的喜悦回家去了。
圣诞节到了，爸爸也从外地回来。圣诞节早晨，爸爸把礼物送给了他们，兄弟俩急不可耐地打开一看，是一个不知名的玩具，样子好怪好怪的。
爸爸告诉他们，这是飞螺旋，能在空中高高地飞去。“鸟才能飞呢！它怎么也会飞！”维尔伯有点怀疑。
爸爸笑了一笑，当场做了表演。只见他先把上面的橡皮筋扭好，一松手，它就发出呜呜的声音，向空中高高地飞去。兄弟这才相信，除了鸟、蝴蝶之外，人工制造的东西，也可以飞上天。于是，弟兄俩便把它拆开了，想从中探索一下，它为何能飞上天去。
从这以后，在他们的幼小心灵里，就萌发了将来一定制造出一种能飞上高高蓝天的东西。这个愿望一直影响着他们。1896年，莱特兄弟在报纸看到一条消息：德国的李林塔尔因驾驶滑翔机失事身亡。这个消息对他们震动很大，弟兄俩决定研究空中飞行。
这时候，莱特兄弟开着一家自行车商店。他们一边干活挣钱，一边研究飞行的资料。三年后，他们掌握了大量有关航空方面的知识决定仿制一架滑翔机。
他们首先观察老鹰在空中飞行的动作，然后一张又一张地画下来，之后才着手设计滑翔机。1900年10月，莱特兄弟终于制成了他们第一架滑翔机，并把它带到离代顿很远的吉蒂霍克海边，这里十分偏僻，周围既没有树木也没有民房，而且这里风力很大，非常适宜放飞滑翔机。
兄弟俩用了一个星期的时间，把滑翔机装好，先把它系上绳索，像风筝那样放飞，结果成功了。然后由维尔伯坐上去进行试验，虽然飞了起来，但只有1米多高。
第二年，兄弟俩在上次制作的基础上，经过多次改进，又制成了一架滑翔机。这年秋天，他们又来到吉蒂霍克海边，一试验，飞行高度一下子达到180米之高。
弟兄俩非常高兴，但并不满足。他们想能否制造一种不用风力也能飞行的机器？
兄弟俩反复思考，把有关飞行的资料集中起来，反复研究，始终想不到用什么动力，把宠大的滑翔机和人运到空中。有一天，车行门前停了一辆汽车，司机向他们借一把工具用用。来修理一下汽车的发动机。弟兄俩灵机一动，能不能用汽车的发动机来推动飞行。
从这以后，弟兄俩围绕发动机动开了脑筋。他们首先测出滑翔机的最大运载能力是90公斤，于是，他们向工厂订制一个不超过90公斤的发动机。但当时最轻的发动机是190公斤，工厂无法制出这么轻的发动机。
后来，一名制造发动机的工程师知道了这件事情，答应帮助莱特兄弟。过了一段时间，这位工程师果然造出一部12马力、重量只有70公斤的汽油发动机。
弟兄俩非常高兴，很快便着手研究怎样利用发动机来推动滑翔机飞行。经过无数次的试验，他们终于把发动机安装在滑翔机上，不过是在滑翔机上安上螺旋桨，由发动机来推动螺旋桨旋转，带动滑翔机飞行。
1903年9月，莱特兄弟带着他们装有发动机的飞行再次来到吉蒂霍克海边试飞。虽然这次试飞失败了，但他们从中吸取了很多经验。过后不久，他们又连续试飞多次，不是因为螺旋桨的故障，就是发动机出了毛病，或是驾驶技术的问题。
莱特兄弟毫不气馁，仍然坚持试飞。就在这时，一位名叫兰莱的发明家，受美国政府的委托，制造了一架带有汽油发动机的飞机，在试飞中坠入大海。
莱特兄弟得知这个消息，便前去调查，并从兰莱的失败中吸取了教训，获得了很多经验，他们对飞机的每一部件作了严格的检查，制定了严格的操作规定，于1903年12月14日，又来到吉蒂霍克，进行试飞试验。
这天下午，兄弟俩先在地面上安置两根固定在木头上的铁轨，并有一定的斜度，好让飞机方便地滑行。接着，就把他们制造的飞机，放在铁轨上面。
最后是由谁先飞的问题，兄弟俩争执不下，只好用抛硬币的方法，由维尔伯先飞。
维尔伯上机后，伏卧在飞机正中，一会儿便发动飞机，发动机传出轰鸣的声音，螺旋桨也慢慢地转了起来。
飞机在斜坡上刚滑行3米，就挣脱了结在后面的铁丝，呼啸着升到空中。
“飞起来啦！”奥维尔兴奋地叫道。
话音未落，飞机突然减慢速度，很快掉落在地上。整个飞行时间不到4分钟。
奥维尔赶忙跑上前去。威伯尔已从堕落的飞机里跳了出来，兄弟俩赶紧观察飞机，飞机也未受损。
“是什么问题呢？”兄弟俩左思右想，逐一检查。发动机没毛病，螺旋桨转动很好，技术操作也完全正确。……“哥哥，我知道原因了！”奥维尔满面笑容地说道： “咱们是利用斜坡滑行的，距离只有3米飞机就起飞了。而这时螺旋桨的转动还没有达到高速，所以一会儿就栽了下来。”“对呀！”维尔伯点头称是，接着说道： “咱们不能利用斜坡滑行起飞，而要靠螺旋桨的力量飞上去。这样吧，把铁轨装在平整的地方再试验一下。”
他们连续工作了三天，把铁轨又重新安置在一片平坦的地面上。
1903年12月17日上午10点钟，天空低云密布，寒风刺骨。被兄弟俩邀来观看飞行的农民冻得直打寒颤，一再催促兄弟俩快点飞行。
这次由奥维尔试飞，只见他爬上飞机，伏卧在驾驶位上。一会儿，发动机开始轰鸣，螺旋桨也开始转动。
突然，飞机滑动起来，一下子升到3米多高，随即水平地向前飞去。
“飞起来啦！飞起来啦！”几个农民高兴地呼唤起来，并且随着维尔伯，在飞机后面追赶着。
飞机飞行了30米后，稳稳地着陆了。维尔伯冲上前去，激动地扑到刚从飞机里爬出来的弟弟身上，热泪盈眶地喊道：“我们成功了！我们成功了！”
45分钟后，维尔伯又飞了一次，飞行距离达到52米，又过了一段时间，奥维尔又一次飞行，这次飞行了59秒，距离达到255米。
这是人类历史上第一次驾驶飞机飞行成功，莱特兄弟把这个消息告诉报社，可报社不相信有这种事，拒不发布消息。莱特兄弟并不在乎。继续改进他们的飞机。不久，兄弟俩又制造出能乘坐两人的飞机，并且，在空中飞了一个多小时。
消息传开后，人们奔走相告，美国政府非常重视，决定让莱特做一次试飞表演。
1908年9月10日这天，天气异常晴朗，飞机飞行的场地上围满了观看的人们。人家兴致勃勃，等待着莱特兄弟的飞行。
10点左右，弟弟奥维尔驾驶着他们的飞机，在一片欢呼声中，自由自在地飞向天空，两支长长的机翼从空中划过，恰似一只展翅飞翔的雄鹰。
人们再也抑制不住他们的激动心情，昂首天空，呼唤着莱特兄弟的名字，多少人的梦想终于变为现实。
飞机在76米的高度飞行了1小时14分，并且运载了一名勇敢的乘客。当它着陆之后，人们从四面八方围了起来。1908年，莱特兄弟在政府的支持下，创办了一家飞行公司，同时开办了飞行学校，从这以后，飞机成了人们又一项先进的运输工具。
7. 中国的犁是自己发明的吗
公元前6世纪，中国人发明了铁犁。欧洲人到17世纪才使用铁犁，比中国晚了二千三百年左右。
公元1050年，中国人还发明了犁镜，给犁装上犁镜，便于翻土，从而提高了农业产量。
大约公元前3500年，米索不达米亚平原农夫发明了牛拉犁具。犁是人类早期开始耕地的农具，中国人大约自商代起已使用耕牛拉犁，木身石铧。
公元前500年，欧洲农夫造出了铁犁，犁前有二个轮了和一个犁刃（即犁铧）。中国战国时期在木犁铧上套上了V形铁刃，俗称铁口犁。犁架变小，轻便灵活，更可以调节深浅，大大提高了耕作效率。欧洲人于1700年代开始用先进的罗瑟兰犁、兰塞姆金铁犁和播种机。
1830年美国移民开始用迪尔铜犁，其他各大洲也开始用铜犁。总之，犁的发明、应用和发展，凝聚了中国人和世界其他各位发明家的心血，并显现了他们的智慧。
应该是与春秋或西周对比，铁器比铜器和青铜器更锋利、更耐用。从劳动力角度说，更解放人力。