1. ea113正时链条
速腾老的8T是EA113系，正时系统用皮带，这批车很少。后来的都是EA888系，正时用链条。
2. EA111发动机正时链条怎么对
如果正时机构出现错乱,一定不要启动发动机。应该先重新调整后再行试车。而且调整完毕应该用手动旋转发动机感觉气门与活塞有无冲突。
如果是使用专用对正时的工具调校出来的,那就不用手动转发动机,可以直接启动试车
3. ea113正时链条怎么对
ea113发动机的参数如下:ea113属于水冷直列四缸（L4）电喷自然吸气2.0发动机，铸铁缸体，铝制缸盖，SOHC类型（即单顶置凸轮轴），每缸2气门，使用皮带正时。压缩比10.5:1，最大功率120马力，最大扭矩180牛。
4. ea111正时链条记号图
1、首先把“缸盖”气门室，调到上止点，也就是准备打开进气门，但还没有打开的位置；
2、在这个时候1缸进气门摇臂或1缸排气门摇臂是可以活动的，同时2缸的进气门摇臂或3缸的排气门摇臂是可以活动的；
3、然后把缸体调到上止点，也就是把1缸的活塞调到最顶的时候，然后你看下有什么记号在曲轴前端或装马达齿圈的地方没有，有的话把对上；
4、如果对不上，把曲轴在转一圈就可以对上了，当然对上的时候1缸的活塞是在最顶点的 。
5. ea113是正时皮带的?还是链条的?
速腾老的8T是EA113系，正时系统用皮带，这批车很少。后来的都是EA888系，正时用链条
6. ea113正时链条安装图解法
安装方法：
1、将曲轴摇到1缸上止点位置；可核对链条箱壳体上的记号、和固定飞轮；
2、将进、排气凸轮轴以1缸凸角呈倒八字的角度安装在汽缸盖上。在每根凸轮轴的后端都有以个四方形的凸缘，她便于专用工具对凸轮轴进行卡位。正确的凸轮轴装配角度是；两根凸轮轴的凸缘能够同时卡入专用工具的凹槽。，而其专用工具的下平面与汽缸盖的上平面平齐；
3、进、排气凸轮轴链轮与VANOS采用斜齿轮齿合，曲轴与凸轮轴均已被固定，而其两个凸轮轴又不在一个平面上，直接将斜齿轮装入凸轮轴内显然是不可能的了。因此需要拆卸VANOS，取出两个斜齿轮。先将斜齿轮插入凸轮轴链轮中，再安装剩余的VANOS零件。这里有两点要注意：一是斜齿轮的坚固螺丝是螺纹的。二是VANOS组件与凸轮轴链轮之间的装配具有唯一性，即只要能够安装到位，一定是正确的；
4、安装链条站张紧器。链条张紧器的安装座孔设置在汽缸体右前侧。将专用工具和固定件拆卸掉，旋转曲轴，核对正时。