1. 宝马X5正时链条故障前兆
要对正。
先把曲轴转到上止点，汽缸上有标记.然后两个凸轮轴齿轮转到1缸紧缩上止点缸盖上也有标记~然后链条上有3个色彩不同的地方，两个隔得短就对应的凸轮轴下面那个就是曲轴别！把正时链条装反了，装好后一定要检查，没错的话肯定正时
2. 宝马x53.0正时链条对法
1、安装时先将曲轴定位在一缸压缩上止点，在发动机的左侧缸体前方有个螺栓。将其拆下。
2、安装一个较长的螺栓，曲轴在运转到一缸上止点时被该螺栓顶住曲柄，使得曲轴在顺时针运转时被顶死。
3、将正时链条装入正时齿上，安装时按照拆卸时的运转方向。把排气凸轮正时齿固定螺栓松开，让排气凸轮正时齿与凸轮轴之间可以自由转动。
4、安装链条导向板及链条张紧器，再把锁死的正时链条张紧器松开。
5、再把排气凸轮正时齿固定螺栓拎紧到69-75N.m。
6、注意进气凸轮轴可变正时执行器上的标记，转子上的凹槽与外壳上的凹槽以及顶盖上其中一个凸起部分对齐。
7、紧接着安装正时盖和曲轴皮带轮，此时曲轴正时齿以及曲轴皮带盘与曲轴之间还是可以自由运转的。
8、固定曲轴的螺栓和凸轮轴的扳手，运转曲轴两圈以上，检查正时安装情况。
3. 宝马正时链条故障现象
宝马525排气凸轮轴电磁阀故障原因是内部线路故障或者机械损坏。
排气凸轮轴电磁阀出现故障后，车辆主要表现为启动困难、加速无力、车辆发动后容易熄火、车辆故障灯亮等。
凸轮轴电磁阀的拆装步骤如下：
1、取出发动机盖板上的水管，注意不能用螺丝刀，以防划伤水管。拆下盖板，进气电磁阀如箭头所示，插口灰色，排气黑色；
2、抬起插头上的白色保险扣，可以用平口螺丝刀在箭头处轻轻用力顶起来，然后按压中间的黑色压扣，拔掉插头；
3、用10毫米套筒拧下电磁阀固定螺丝；旧电磁阀有些紧可以用平口螺丝刀在顶部插座位置轻轻撬起，注意四周的沙尘不要弄到里面去；
4、放入新电磁阀并固定好螺丝，稍微拧紧就可以了，缸盖是铝合金材质；扣好插头，装回发动机盖板并固定好水管，发动试车，有条件的可以用X431消除故障码（发动的情况下消除）。
4. 宝马x5传动轴故障表现
要拆，拆宝马x5后差速器传动轴，先将消音器盖板的固定螺丝拧下来，将消音器的盖板取下来，具体的操作步骤如下：1、将消音器盖板的固定螺丝拧下来。2、将消音器的盖板取下来。3、将固定消音器的螺丝拧下来。4、消音器就可以拆下来了。5、将固定后差速器传动轴的螺丝拧下来。6、使用螺丝刀撬动后差速器传动轴。7、就可以将后差速器传动轴拆下来了。
5. 宝马x5正时链条故障前兆图片
宝马正时链条判断是否拉长的方法
1、链条如果有拉长松动故障，一般都有前兆，首先发动机会产生异响，发动机动力不足，油耗过高，不好启动车辆。因此，在凉车首次启动车辆的时候经常要听听发动机声音是否正常，如果感觉有异响需要赶紧去4S店或维修厂检修，防止出去大问题。而且链条拉长后发动机在高速运转或者急加速的时候，正时会窜齿。将导致发动机报废。
2、正时链条的可靠性很高，正时链条一般在15万公里之内使用是正常的，理论上说，正时链条可以终生免维护，在实际使用的时候，正时链条也会产生一定的磨损或者拉长。如果链条拉长了，发动机控制系统也会在仪表板上点亮发动机故障灯，提示发动机系统有故障了，需要及时检修。
3、正时链条的使用时间也和平时的驾驶习惯有很大的关系，比如经常急加油，急减油。链条承受较大的负荷，会加速链条磨损导致寿命减少。经常使用不合格的机油，使链条得不到良好的润滑也会加速减少链条的谁用寿命。