1. vq35发动机正时图解
东风日产装备VQ发动机的有天籁，贵士，350Z这三款。VQ系列发动机的共同特点是采用V型6缸形式，全铝缸体的材质，DOHC顶置双凸轮轴，24气门结构和EGI顺序多点电喷系统，后期版本配备了NICS可变进气控制系统，CVTC连续可变气门正时控制系统和VVEL可变气门升程系统。
期间还推出过采用NEO-Di缸内直喷技术的VQ25DD/VQ30DD发动机,以及一系列涡轮增压的高性能版本。VQ系列发动机从一推出便被广泛用于日产中高级轿车，跑车系列和英菲尼迪车型上。 自1995年起，美国权威汽车杂志《Ward's Auto World》每年都会评选出年度的十佳发动机，评选的标准主要是对所选引擎进行综合性能、动力输出性能、扭矩、通用性、经济性、环保要求、是否具有前瞻性等多项目的纵向、横向对比。
VQ系列发动机从1995-2008年之间曾连续14次入选。
2. vq25发动机正时图
vq35是日产vq35发动机，此款发动机采用V型6缸形式、全铝缸体材质、DOHC顶置双凸轮轴、24气门结构，配备EGI顺序多点电喷系统、NICS可变进气控制系统、CVTC连续可变气门正时控制系统和VVEL可变气门升程系统，最大功率6400rpm，峰值扭矩294Nm，性能表现突出。静谧、平顺且动力强劲是vq35发动机的优势，而其小排量版本VQ25DE和VQ23DE则先后装备在国产的天籁上，也是目前国内常见的VQ发动机。
3. 日产vq30发动机正时图
原因如下：
1、油压不足，油压涨紧轮无法正常运作，导致松动；
2、油压涨紧轮损坏，涨紧轮的损坏导致无法正常涨紧正时链条；
3、正时链条被拉长，正时链条的长度超过使用长度。
1、正时链条松动，则说明链条被拉长，容易出来跳齿现象，那么就会影响到发动机发出有响声噪音，车辆出来发抖震动、加速不良、加油无力、起动困难等症状；
2、正时链条松动是比较经常遇见的状况，这同样是正时链条的缺陷，但并非一个简单的问題；
3、发动机的正时链条虽然耐久性强，但并不是终生免维护，随着发动机的用加上受力和磨损，时间长了那么就会造成拉伸，出来间隙，引起正时链条松动；
4. 英菲尼迪vq35发动机正时图解
东风日产天籁车型发动机将分为VQ（V6）结构发动机和HR（直列4缸）结构发动机，无论是V型还是直列发动机机械配气正时机构均是链条形式，而在链轮和链条安装时，上面均有不同颜色和标记点，在识别标识之后进行校对即可。
5. vq20发动机正时
vq37发动机正时链条在15万公里之内使用正常的，基本上都是在汽车行驶了20万公里的时候进行一次检查。而如果车子长期满载高速行驶的话，就要考虑5年或者75000公里就要检查下，如果磨损严重或者有其它损坏，就要及时更换；
正时链条的使用寿命与平时保养车使用的机油有很大的关系，传动更加可靠、耐久性好，需要维护时间周期要更长，正时链条不是直接和链轮直接摩擦的，是靠润滑油进行润滑的；
如果是直接摩擦的话，链条的寿命也是很短的，就像发动机其他金属部件一样，所以说一定要保证发动机润滑油要经常更换，而且油的品质要保证，这样才能保证正时链条的寿命