1. 曲轴位置霍尔传感器工作原理
传感器向控制单元提供发动机转速和上止点数据。
曲轴位置传感器采集发动机转速和曲轴位置信号。曲轴位置传感器有三种：霍尔式、磁感应式和光电式。
曲轴位置传感器安装在靠近飞轮的变速器壳体上。
更常见的是安装在曲轴箱内缸体上,曲轴皮带轮或链轮侧面。 >三菱V33。V31尼桑公爵王等
安装于凸轮轴前端是凸轮轴位置传感器
曲轴位置传感器是发动机控制系统中用于准确检测发动机的曲轴转角，以得到发动机转速的信号。
曲轴位置传感器按其形式可分为：霍尔效应式曲轴位置传感器；磁电式曲轴位置传感器；光电式曲轴位置传感器。 下面就介绍应用较为广泛的霍尔效应式曲轴位置传感器。
霍尔效应式曲轴位置传感器在汽车上的应用具有特殊意义，他属于固态半导体传感器。
它是由一个永久磁铁和磁极几乎完全闭合的磁路组成的，另外有一个软磁叶轮转过磁铁和磁极之间的空隙。霍尔效应式曲轴位置传感器的工作原理是软磁叶轮上有一个缺口。 当软磁叶轮的缺口离开磁铁与磁路之间时，由于软磁叶轮是可以传导磁场的媒体，所以磁铁和磁路之间的磁场就中断了；而当缺口在磁铁与磁路之间的时候，磁铁与磁路之间形成磁场。
2. 霍尔曲轴位置传感器结构
这个呀，霍尔式曲轴位置传感器三根线，一根火线，一根搭铁线，一根信号线。
火线电压是12V，搭铁线没有电压，信号线电压是变化的。再有就是检测火线和信号线是都相通。如果电压不对、不相通就是故障了。
3. 霍尔式曲轴位置传感器工作原理
霍尔式曲轴位置传感器。
按照工作原理的不同，曲轴位置传感器划分为磁脉冲式、霍尔式和光电式等三大类。
大众车系(桑塔纳、捷达、奥迪、红旗等)大多采用霍尔式曲轴位置传感器，而日产公司有的车型采用光电式曲轴位置传感器。
4. 霍尔式曲轴位置传感器作用
霍尔传感器的应用：
1、霍尔传感器在汽车工业上的应用
霍尔传感器技术在汽车工业中有着广泛的应用，包括动力、车身控制、牵引力控制以及防抱死制动系统。为了满足不同系统的需要，霍尔传感器有开关式、模拟式和数字式传感器三种形式。
霍尔传感器可以采用金属和半导体等制成，效应质量的改变取决于导体的材料，材料会直接影响流过传感器的正离子和电子。制造霍尔元件时，汽车工业通常使用三种半导体材料，即砷化镓、锑化铟以及砷化铟。最常用的半导体材料当属砷化铟。霍尔传感器的形式决定了放大电路的不同，其输出要适应所控制的装置。这个输出可能是模拟式，如加速位置传感器或节气门位置传感器，也可能是数字式。如曲轴或凸轮轴位置传感器。
当霍尔元件用于模拟式传感器时，这个传感器可以用于空调系统中的温度表或动力控制系统中的节气门位置传感器。霍尔元件与微分放大器连接，放大器与NPN晶体管连接。磁铁固定在旋转轴上，轴在旋转时，霍尔元件上的磁场加强。其产生的霍尔电压与磁场强度成比例。
当霍尔元件用于数字信号时，例如曲轴位置传感器、凸轮轴位置传感器或车速传感器，必须首先改变电路。霍尔元件与微分放大器连接，微分放大器与施密特触发器连接。在这种配置中。传感器输出一个开或关的信号。在多数汽车电路中，霍尔传感器是电流吸收器或者使信号电路接地。要完成这项工作，需要一个NPN晶体管与施密特触发器的输出连接。磁场穿过霍尔元件，一个触发器轮上的叶片在磁场和霍尔元件之间通过。
2、霍尔传感器在出租车计价器上的应用
通过安装在车轮上的霍尔传感器检测到的信号，送到单片机，经处理计算，送给显示单元，这样便完成了里程计算。车轮每转一圈，霍尔开关就检测并输出信号，引起单片机的中断，对脉冲计数。比如，当计数达到1000次时，也就是1km，单片机就控制将金额自动增加。
每当霍尔传感器输出一个低电平信号时，就使单片机中断一次，当里程计数器对里程脉冲计满1000次时，就有程序将当前总额累加，使微机进入里程计数中断服务程序中。在该程序中，需要完成当前行驶里程数和总额的累加操作，并将结果存入里程和总额寄存器中。
3、霍尔电流传感器在变频器上的应用
在有电流流过的导线周围会感生出磁场，再用霍尔器件检测由电流感生的磁场，即可测出产生这个磁场的电流的量值。由此就可以构成霍尔电流、电压传感器。因为霍尔器件的输出电压与加在它上面的磁感应强度以及流过其中的工作电流的乘积成比例，是一个具有乘法器功能的器件，并且可与各种逻辑电路直接接口，还可以直接驱动各种性质的负载。因为霍尔器件的应用原理简单，信号处理方便，器件本身又具有一系列的独特优点，所以在变频器中也发挥了非常重要的作用。
在变频器中，霍尔电流传感器的主要作用是保护昂贵的大功率晶体管。由于霍尔电流传感器的响应时间短于1μs。因此，出现过载短路时，在晶体管未达到极限温度之前即可切断电源，使晶体管得到可靠的保护。
5. 霍尔效应曲轴位置传感器
1、磁电感应磁电感应曲轴位置传感器故障是发动机无法启动，在检查发动机状况时，发现点火太迟是发动机无法启动的真正原因；
2、霍尔效应式曲轴位置传感器是发动机顺序喷油、点火时间和爆震控制，发生故障时是传输信号不在正常范围内；
3、光电曲轴传感器出现的故障是发动机加速不良，启动时会出现熄火现象，有时还会出现高压电火花，原因是点火系统工作不良，导致高压火弱。
6. 曲轴霍尔传感器的工作原理
霍尔式曲轴位置传感器是利用霍尔效应原理，产生与曲轴转角相对的电脉冲信号制成的，它有触发叶片式
和触发轮齿式两种曲轴位置传感器
7. 霍尔式曲轴位置传感器的结构和工作原理
1.磁电式的和霍尔式的都要先检查传感器到靶轮之间的间隙。
2.磁电式的可以用电阻表检测它的电阻，阻值一般在几百到一千多欧之间，视车型而定。也可以起动发动机测量它的电压，电压应该随着发动机转速的升高而升高。
3.霍尔式的可以先测其是否有供电电压（注意：测量时要打开电门），然后测量传感器的接地。最后测量信号，信号电压应该是接近参考电压和0V。
8. 霍尔式曲轴位置传感器是根据什么原理工作的
小牛新电机曲轴霍尔传感器原理是利用霍尔效应，产生与曲轴转角相对应的电压脉冲信号的。它是利用触发叶片或轮齿改变通过霍尔元件的磁场强度，从而使霍尔元件产生脉冲的霍尔电压信号，经放大整形后即为曲轴位置传感器的输出信号。霍尔式曲轴位置传感器安装在曲轴前端，采用触发叶片的结构型式。在发动机的曲轴皮带轮前端固装着内外两个带触发叶片的信号轮，与曲轴一起旋转。
9. 曲轴霍尔式传感器原理
霍尔由触发叶轮，带导板的永久磁铁，霍尔元件及集成电路组成。
电磁脉冲式曲轴传感器由一个永久磁铁的铁芯和铁芯外部的线圈构成核心元件，外壳一般采用复合材料注塑成型封装。