1. 换挡杆弹簧断了
1、首先准备好新的回位弹簧。
2、之后将车辆换挡杆的外壳撬起来。
3、向上提就可以看到固定换挡头的卡扣。
4、使用改锥将卡扣拧下来。
5、之后用力向上提换挡头。
6、这样就将档位头拆卸下来了。
7、之后将档位头下方的回位弹簧拿出来。
8、将新的回位弹簧放到缝隙处就可以了。
9、这样车辆的换挡回位弹簧就更换完成了。
2. 换挡回位弹簧坏了什么状况
情况如下:1。磨合期间，摩托车内部零件尚未达到相对协调的状态；
2.换挡方法不正确，驾驶员不熟练，或离合器未完全分离，换挡轴、换挡钩、挡位、拨叉、换挡凸轮等换挡机构部件有问题；
3.换挡轴变形，换挡回位弹簧失效，换挡凹轴定位轮不良；
4.离合器应快速缓慢地操作，也就是说，离合器应保持快速，离合器应缓慢释放。
3. 换挡杆弹簧断了会怎样
原因有以下几种：
1、自锁装置磨损松动，弹簧弹力不足或断裂，导致锁紧力不足，使变速拨叉轴不能可靠定位；
2、变速弯曲变形、过度磨损、固定螺丝松动或换档杆变形，使齿轮不能正常啮合；
3、由于齿轮、齿套或同步器锥齿过度磨损，沿齿长方向形成原型，啮合时会产生轴向推力，在工作和振动、变速的惯性作用下，迫使啮合齿轮脱开沿轴向；
4、齿轮或齿套磨损太大，沿齿长方向磨成圆锥；
5、轴和轴承磨损严重，轴向间隙过大或中间轴不平行，使齿轮不能正常啮合而引起跳齿轮上下摆动；
6、轴花键齿和滑动齿轮花键键槽磨损过大；
7、传动装置固定不牢；
8、第二轴花键扭曲或键齿磨损过渡，轴或齿轮前后槽传动引起的锁紧螺母松动；
9、同步器锁销松动，同步器断裂或关节齿长度方向磨损严重。
4. 换挡杆弹簧断了怎么办
我有遇到这种情况！赶紧去换一个吧！离合器踏板上的弹簧的作用是消除离合器踏板自由间隙的，如果没有该功能，在踏板的重力作用下发动机工作时离合器的分离轴承也一直处于工作状态，长期下去会缩短分离轴承的使用寿命。
5. 档位弹簧断了
原因有以下几点：
1、没有挂进档位，还处在空挡状态；倒档一般是没有同步器的，虽然绝大部分的挂挡可以通过齿轮的切角啮合进去，但是总会有两齿相顶挂不进去的时候，这时只要抬一下离合器，让输入轴转一下重新对齿就可以了。
2、手刹没有放下，还处在手动制动状态，车也不会动。
3、离合没有松掉，离合还处在脱离状态，动力没有进行输出。
4、变速箱里档位的同步器卡死，或者出现其他问题，这种情况需要到专业店维修。
6. 换挡杆弹簧断了还能用吗
1、手动档车档位特别松使用时间长了就会松，这是正常现象，只要不影响正常挂挡就可以了。弹簧减震胶是一个很小的橡胶垫，卡档用的，那个可能是松了，换一个就好的。
2、采用两脚离合器换挡法，对于延长零件的使用寿命是有利的。
3、减挡不轰空油，减挡时，在有同步器的挡位上，不用加空油一脚离合器也可以实现减挡，但易使机件磨损和早期损坏。因此不论是否有同步器的汽车，都应采用两脚离合器、加一脚空油的办法减挡。
4、长时间用低速挡行驶，如果长时间低速行驶，车速低但转速高，在单位时间内行驶里程少，相对地增加耗油量，所以车辆起步以后，只要不是低温冷车，就应尽快将挡位升高到合适等级。一般地说，高速挡比低速挡要省油。
5、换挡时离合器不到底，离合器踏不到底，发动机和变速器第一轴不能彻底脱开，使传动时离时合，造成换挡时发响，容易打坏齿轮。
6、换挡时方向跑偏，许多人右手换挡，左手用力向下拉方向盘使方向朝路中心偏移，造成汽车越线或占道行驶，这是十分危险的。
7、忌换挡不到位。换挡时一次不到位，硬推硬拉，易打坏齿轮，不但损坏零件，还易引发汽车事故。
8、变速杆移至空挡后来回摇晃，挂空挡后，变速杆往往不稳，来回摇晃，易造成机件的磨损。
9、越级加挡，应逐级加挡，不可越级加挡，越级加挡易造成汽车动力不连续，出现憋死现象，而减挡则可以越级，而且要经常进行越级减挡。
10、汽车没停稳时换倒挡，汽车没停稳时，齿轮仍在正转，如果就换成倒挡，就会出现打坏齿轮现象。
扩展资料
手动挡是手动变速器（MT），也称手动挡，即用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合装置，改变传动比，从而达到变速的目的。
工作原理：泵轮和涡轮是一对工作组合，它们就好似相对放置的两台风扇，一台风扇吹出的风力会带动另一台风扇的叶片旋转，风力成了动能传递的媒介，如果用液体代替空气成为传递动能的媒介，泵轮就会通过液体带动涡轮旋转，再在泵轮和涡轮之间加上导轮，通过反作用力使泵轮和涡轮之间实现转速差就可以实现变速变矩了。
7. 换挡杆弹簧断了多少钱
手动挡档杆变得很松垮了的原因如下：手动档车档杆使用时间长了就会松，这是正常现象，也可能是卡档用的弹簧减震胶松动，弹簧减震胶是一个很小的橡胶垫，换一个即可。
换挡注意事项：1、不能长时间用低速挡行驶：比如三档以下，这样对车辆不好，整个变速箱不能很好磨合，不仅容易降低变速箱寿命，而且容易导致油耗增加。2、握档位要用正确方法：正确的方法是手掌向下，包裹住档杆，注意轻轻放上去就行，不要使劲下压，否则长此以往容易导致变速箱齿轮间隙过大。3、换挡时方向不能跑偏：应该一手紧紧抓住方向盘，注意换挡要迅速，换挡完成后立即双手握紧方向盘，正常开车。换挡的同时，眼睛要直视前方，不要来回乱看。