1. 二冲程油锯化油器混合比怎么调
一般不需要再调，如果确需调整，应有专业维修经验的人，结合车型和实际车况调整。
化油器混合比调节如下：
1、将化油器混合比螺丝顺时针方向旋转到底，然后逆时针旋转1.5圈。启动发动机，让发动机预热10分钟，使发动机达到正常工作温度；
2、调整化油器的怠速调整螺钉，使发动机的转速最低且能保持不熄火；
2. 汽油锯化油器混合比怎么调
第一颗螺丝是在中间的，它突出的！它是调节氮数使用的！只要调到发动机不熄火就可以了！
第二颗螺丝在第一颗螺丝的左下边！它比较平！这颗螺丝是调节氮素的，而且它能把化油器雾化浓度调节，还有它的进风力量？排气力量？
是主要的一颗！调大调小会影响化油器的使用寿命！一般标准为螺丝拧紧，倒退一圈半！
第三课螺丝它在化油器的底部！它是放油螺丝！因为化油器如果长期不用！汽油时间长了，也会留下点水！它和湿润的空气接触，它也会产生水滴，如果你不长期使用，它会产生水！而且水比油重水基本上在下面！所以要把它放掉！这样不影响使用！
这颗螺丝一般都是拧紧的！
3. 油锯化油器混合比怎么调视频
粘缸是严重机械事故，有2个原因
1机油油品不行，
2汽油里没添加机油
解决很简单，更挽一下套缸就可以了，如果是进口油锯，配件贵一些，国产的就相对便宜一些，如果你不会安装，网上查安装视频，很简单的。
叮嘱一下，必须加好机油
4. 两冲程化油器混合比怎么调
化油器版？ 化油器上边有两个黄铜得螺丝 就是用来调节汽油混合比的
5. 两冲程油锯汽油怎么匹配?
不行的。二冲程与四冲程发动机因其结构及润滑特性上的差异，决定了其润滑性能的要求及油的成分上有着本质上的区别，两者是不能相互混用的。
倘若二冲程机使用四冲程机油将会引起下列问题：
1、四冲程发动机油含有二硫化磷酸锌盐（ZDDP）等抗氧、抗腐剂，容易引起火花塞生垢，并生成沉淀物，使电极部位连接而产生断火现象。
2、四冲程发动机油的灰分含量高，它会导致发动机提前点火并产生大量的燃烧沉积物。
3、四冲程单级机油含高粘度基础油容易产生烟雾和沉积物，而多级机油含有相对氧化稳定的聚合物，加上四冲程机油闪点高（210°C左右），使燃烧不完全，最终导致严重沉积和排气的堵塞。
6. 二冲程油锯化油器调整
两个针都拧到底都调回一圈半。看化油器的进气口如果有汽油外喷，把H油针再调紧一点点，如果动力不够强劲把L点紧一点。
7. 油锯油气混合比调整
化油器没调好或者化油器阻塞，化油器损坏，造成混和油气无法有效生产。解决方法：调整化油器使其通畅。油路阻塞或者泄露，造成供油不足。
1、化油器没调好或者化油器阻塞，化油器损坏，造成混和油气无法有效生产。
解决方法：调整化油器使其通畅。
2 油路阻塞或者泄露，造成供油不足；
解决方法：疏通油路。