1. 油锯两冲程和四冲程什么区别
不行的。二冲程与四冲程发动机因其结构及润滑特性上的差异，决定了其润滑性能的要求及油的成分上有着本质上的区别，两者是不能相互混用的。
倘若二冲程机使用四冲程机油将会引起下列问题：
1、四冲程发动机油含有二硫化磷酸锌盐（ZDDP）等抗氧、抗腐剂，容易引起火花塞生垢，并生成沉淀物，使电极部位连接而产生断火现象。
2、四冲程发动机油的灰分含量高，它会导致发动机提前点火并产生大量的燃烧沉积物。
3、四冲程单级机油含高粘度基础油容易产生烟雾和沉积物，而多级机油含有相对氧化稳定的聚合物，加上四冲程机油闪点高（210°C左右），使燃烧不完全，最终导致严重沉积和排气的堵塞。
2. 四冲程油锯和二冲程油锯的区别
所谓的四冲程发动机，是指发动机曲轴每旋转两周，经历进气、压缩、做功、排气四个冲程完成一个工作循环，而两冲程发动机只需要曲轴转动一周、经历两个冲程即可完成一个工作循环。
从结构上来看，二冲程发动机的结构相对比较简单，主要由气缸盖、气缸、活塞、活塞环等零件组成，在缸体上开有进气孔、排气孔和换气孔；气孔的开启和关闭由活塞的位置决定。与四冲程发动机相比，没有复杂的配气机构和润滑系统，冷却系统一般都采用风冷，结构上大为简化。从性能上来看，当曲轴转速相同时，二冲程发动机单位时间的作功次数是四冲程发动机的两倍。理论上二冲程发动机的功率应是四冲程发动机的两倍（但实际上只有1.5~1.7倍），发动机的升功率更高，动力性更好，发动机的振动也比较小。另外二冲程发动机重量比较轻，制造成本低廉，故障率也更低，维修也比较方便，使用起来更方便灵活。综合来看，四冲程发动机应用的更加广泛，绝大多数的汽车和工程机械上搭载的都是四冲程发动机，而二冲程发动机更多的应用在那些不常使用和“推重比”很重要的场合。比如说剪草机、油锯、航模、农作机械等，一些小型摩托车和比较讲究动力性能的越野摩托上使用的也比较广泛。还有就是坦克、船舶、重型运输车辆等，这些车型对发动机的动力性要求高，又要求发动机的重量轻、体积小，二冲程发动机就是很好的选择。3. 油锯两冲程的好还是四冲程的好
二冲程发动机曲轴转一周360度活塞上下运动两次，混合气体经曲轴箱进入燃烧室，同时点火一次爆发力大(劲大)，并且体积小重量轻。缺点:油耗大污染环境。
四冲程发动机曲轴转一周360度活塞上下做功四次混合气体直接进入燃烧室，使行程增大油料燃烧更充分，故而省油环保但体积较大劲小。
4. 四冲程和二冲程油锯的区别
汽油机化油器二冲程和四冲程的区别如F：
1、配气机构的区别：四冲程发动机通过正时链将曲轴的转动传递给凸轮轴。
2、润滑方式的区别：四冲程发动机的活塞连杆机构采用曲轴飞溅润滑方式;凸轮轴、摇臂、气门等采用泵压润滑方式。
3、可燃混合气组成的区别：四冲程发动机是汽油、空气组成的可燃混合气。
5. 油锯是两冲程好还是四冲程好
油锯四冲程大。VR发动机是大众的专属产品，1991年，大众公司开发了一种15°夹角的V6 2.8L发动机，称做VR6，并安装在第三代高尔夫上。这种发动机结构紧凑，宽度接近于直列发动机，长度不比直列4缸发动机长多少。
众所周知，对于V型6缸发动机而言，60度夹角是最优化的设计，这是经过无数科学实验论证过的结果。