1. 齿轮箱怎么装
排空油底壳中的机油，然后加注新机油。将齿轮箱传递到出口管进行拆卸，然后将冷却器中的油从回流管吹入齿轮箱。
然后发动引擎，换挡，开车。从漏斗中加入新油，不要让变速器空漏油。最后，拆卸管道，用原来的管道替换。
首先，要把油底壳里的油全部排干。当它大约是油底壳的一半时，它是刚刚好。然后，注入等量的新油。此时，注意不要将其收集在漏斗中。
然后，将齿轮箱连接到油冷却器的出口管上进行拆卸。这时候需要用气罐吹气，不需要额外的气体。
然后将冷却器中的油从回油管吹入齿轮箱。
第三，要拿出一根长管，接在原出油管的接口上，打开发动机，在D挡和R挡行驶5分钟到10分钟。
需要注意的是，在行驶过程中，油会从之前连接的管道中泵出。这时，旧油会先被抽出来。新油出来后会更换变速箱，车主也可以关掉发动机。
在变速箱抽油过程中，车主需要同时从之前的漏斗中加入新油使用，不要让变速箱空油。
最后一步，拆开之前安装的管道，换上原来连接冷却器的管道，然后在漏斗中注入机油至正常高度。正常更换传动箱的整个过程就足够了。
2. 齿轮箱安装
齿轮箱装干燥剂的孔叫通气器，
齿轮箱用通气器采用防尘海绵和干燥剂有效实现了对空气的过滤和干燥，而且齿轮箱用通气器上设有螺纹，因此能方便将有齿轮箱用通气器安装在齿轮箱体上，虽然具有拆卸方便，维护简单的特点。
3. 齿轮与齿轮箱装配
齿轮箱是机械传动中广泛应用的重要部件，一对齿轮啮合时，由于不可避免地存在着齿距、齿形等误差，在运转过程中会产生啮合冲击而发生与齿轮啮合频率相对应的噪声，齿面之间由于相对滑动也发生摩擦噪声。由于齿轮是齿轮箱传动中的基础零件，降低齿轮噪声对控制齿轮箱噪声十分必要。一般来说，齿轮系统噪声发生的原因主要有以下几个方面：
1、齿轮设计方面。参数选择不当，重合度过小，齿廓修形不当或没有修形，齿轮箱结构不合理等。齿轮加工方面基节误差和齿形误差过大，齿侧间隙过大，表面粗糙度过大等。
2、齿轮系及齿轮箱方面。装配偏心，接触精度低，轴的平行度差，轴，轴承、支承的刚度不足，轴承的回转精度不高及间隙不当等。
3、其他方面输入扭矩。负载扭矩的波动，轴系的扭振，电动机及其它传动副的平衡情况等。齿轮箱是在风力发电机组中应用很广泛的一个重要的机械部件。其主要功用是将风轮在风力作用下所产生的动力传递给发电机并使其得到相应的转速。通常风轮的转速很低，远达不到发电机发电所要求的转速，必须通过齿轮箱齿轮副的增速作用来实现，故也将齿轮箱称之为增速箱。齿轮箱承受来自风轮的作用力和齿轮传动时产生的反力，必须具有足够的刚性去承受力和力矩的作用，防止变形，保证传动质量。齿轮箱根据单元结构模块化设计原理，大大的减少了零部件种类，适合大规模生产及灵活多变的选型。减速器螺旋锥齿轮、斜齿轮均采用优质合金钢渗碳淬火，齿面硬度高达60±2HRC，齿面磨削精度高达5－6级。
4. 变速箱齿轮怎么装
答，福田祥菱m2变速箱前壳拆卸方法如下
（1）将变速器固定在工作台上。
（2）拆下变速器盖螺钉，取下变速器上盖总成。
（3）拧下变速器侧盖螺钉，取下侧盖。
（4）拆下第一轴轴承盖、第二轴连接凸缘和轴承盖。
（5）拆下中间轴和倒挡轴后端锁片，用专用工具拔出中间齿轮轴，从侧盖孔取出中间轴上的齿轮、固定垫片、止动垫圈及支承套等。
（6）抽出变速器第一轴，取出第二轴前轴承。
（7）取出同步器锁环、2挡和3挡套合器、滑块及弹簧，拆下第二轴前端锁圈，取下调整垫、齿毂、同步锁环、2挡齿轮及止推垫圈、1挡和倒挡滑动齿轮，抽出第二轴。
（8）撬出倒挡轴，取出倒挡齿轮。
（9）变速器操纵机构的分解，步骤如下：
①旋下变速器防尘盖，取下限位销钉，抽出变速杆。
②拆下换挡叉固定螺钉，统出1挡、倒挡叉轴。
③旋出盖右侧螺塞，从螺孔内取出锁位销及弹簧，然后再拆卸另一叉轴。
5. 齿轮箱的装配要点
1、一是齿轮箱内部产生的热量多，使温升迅速增加；
2、二是散热不良，使温升迅速增加；
3、齿轮箱产生热量的部位主要有两处：一是轴承；二是齿轮；
4、当齿轮箱轴承安装过紧、转动不灵或内外圈均转动、轴承保持架损坏等，都会使轴承发热增加；
5、齿轮啮合侧隙过小或啮合不正确、润滑油加的过量也会使摩擦热增加。
6. 齿轮箱在哪里
游标尺上边线,或者齿轮的4分之3。
一般齿轮箱应该都有一个油位器（透明的小窗子）按照要求加，如果没有三分之二，建议改造成用脂润滑。或者喷淋的方式。油浴润滑的方式没有什么优点。
汽车齿轮油用于汽车转向器、变速器、驱动桥等齿轮传动机构。由于齿轮传动过程中表面压力高，在润滑、抗磨损、冷却、散热、防腐、防锈、清洗和减少齿面冲击和噪声方面起着重要作用。齿轮油主要指变速器和后轮轴的润滑油。它在使用条件、成分和性能上与机油不同。齿轮油主要润滑齿轮和轴承，防止磨损和腐蚀，帮助齿轮散热。汽车齿轮油怎么换？在换齿轮油之前，要做好暖车的准备，让车保持常温。拆下齿轮。首先，找出里程表线在变速箱上的位置，然后小心地取下里程表卷轴盖，然后慢慢地抽动塑料小齿轮。排出旧齿轮油。拆下变速器齿轮油放油塞，排出旧齿轮油，然后拧紧放油塞。一定要清洗里面的旧机油，防止新加的齿轮油污染。
加齿轮油。然后从里程表的轴孔加注齿轮油。添加时，注意添加的齿轮油的油位位置，以免超过F线。同时，在加注时，尽量小心防止油溢出到外面。重装。拆下来的齿轮要仔细安装，最好按照操作说明安装，但不能少装备件。变速箱齿轮油的主要作用是保持齿轮系统的清洁、润滑和延长传动装置的寿命；因为不同的变速箱设计分为手动变速箱和自动变速箱，每个变速箱设计都有不同的技术要求；
即使同一类型的变速箱配置在不同的车型上，其扭矩、重量、速度和结构也是不同的。所以原厂有自己专用的变速箱油。齿轮油是手动变速器油，所以加在变速箱里。如果是后驱动，它也会添加到后轮轴变速箱中。减少齿轮和其他运动部件的磨损，延长齿轮的使用寿命。减少摩擦和动力损失。散热，起到一定的降温作用防腐蚀防锈。减少齿轮间的工作噪音、振动和冲击。冲洗污垢，特别是牙齿表面之间的污垢，以减少磨损。换变速箱油的时候，很多人都不知道变速箱油在哪里。汽车变速箱外壳上一般有上下两个螺栓。上螺栓为加油孔，下螺栓为放油孔；自动变速器在汽车变速器的底壳上有一个大螺栓和一个小螺栓，大螺栓是放油口，小螺栓是加油口。
更换变速箱油前，应先排干原来的油，拧下底部放油孔的螺钉即可。但由于变速箱内部结构问题，旧油排不干净。这种方法换油率低，但经济且易于操作。很多人也用这种方法。但建议自动变速器使用换油器，可以在向变速器内注入新油的同时抽出新旧混合油，直到变速器内的油变清为止。这种方法需要消耗大量的新油，是手工方法的两倍。一般需要12升左右。换油成本高，但是换油率很高，基本可以淘汰旧油，保证新油的性能。
7. 齿轮箱拆装
①打开气门室罩壳,先把机油管和气缸盖上的回油螺钉拆下,取下摇臂组、推杆及顶杆。HFA16TA60CPBF
②拆卸飞轮。拆卸时要注意飞轮壳上的减振装置不能丢失,并正确使用拉钳。
③取下齿轮盖板(注意检查各啮合齿轮记号,如没有记号,应打好记号后再拆下各齿轮)。
④取出凸轮轴。
气缸盖的拆卸
松开缸盖螺母,拿下气缸盖,取出气缸垫。在拆卸气缸盖螺母时,要注意先外后内,按对角分2~3次用扭力扳手(公斤扳手)对称均匀地进行。在放置气缸盖时.要将其侧放,不要将其I作表面与桌面(或地面)接触。
8. 齿轮箱怎么做
1、将主轴箱采用起重机吊好，与导轨贴紧。
2、拆下后压板，及锁紧油缸，可见零星块及锁紧体、和调整锁块。
3、在下面装好后再整体安装，注意安装方向