1. 柴油机气缸顶部是什么
内燃机缸盖有喷油嘴(柴油机)，每缸一支喷油嘴，柴油机与汽油机不同之处就是汽油机是使用火花塞的点燃爆炸作功，而柴油机使用喷油嘴喷出雾化柴油的压燃爆炸作功，所以四冲程汽油机缸盖上的是火花塞，四冲程柴油机缸盖上的是喷油嘴，这就是它们的区別。内燃机顶顶上没有什么"配合嘴"，只有"火嘴"(火花塞，粤语称谓)或喷油嘴。
2. 柴油机顶缸是什么原因
你的配气时间不是很准确，也就是我们通常说的火头不对，我想你的车一定耗油并且无力
冒白烟，如果是冒白烟就是火头早了，如果车无后劲就是火头迟了
一般调整配气时间后车就不顶缸了
希望我的回答你满意
3. 柴油机气缸顶部是什么形状
柴油机和汽油构造的最大不同就是燃烧方式：柴油机是压燃，因为柴油的燃点低，通过高压缩比使缸内空气达到一定的温度，再喷入柴油就可以自己点燃了。
汽油机是点燃的，汽油的燃点高，缸内压缩达不到自燃的温度，所以就要一套点火系统来点燃汽油混合气。所以顶部多了一个火花塞。
4. 柴油机的顶部有什么
柴油机八马力的活塞直径应该是八零的，也就是说，80毫米的钢筒活塞。柴油机活塞顶部常常有各种各样的凹坑，其具体形状、位置和大小都必须与柴油机的混合气形成与燃烧的要求相适应。
5. 汽油机和柴油机的顶部
无论是单缸柴油机，还是多缸柴油机，活塞朝向应该是没有争议的，那就是有凹凸的一端朝上，也就是有燃烧室的那一端朝上。
对于柴油机而言，活塞的功用主要是传递燃烧气体的膨胀能量到曲轴，通过连杆将往复直线运动转变为旋转运动。
所以，活塞上一端有开槽和孔，便于与连杆连接。因此，单缸柴油机活塞上没有开槽的一端一定是边上的。
6. 柴油机气缸的顶部是什么
柴油机的喷油嘴安在气缸顶部。
7. 柴油机气缸顶部是什么部位
传统的内燃机有两个进气装置，一个是装在进气歧管上的，叫节气门，另一个是控制进入气缸做功的，叫进气门。节气门位于进气歧管和空气滤清器之间，因为化油器车型已在我国被淘汰，所以如今的乘用车汽油机上是没有化油器的，也就没有阻风门这个部件了。
汽油机上作用是控制混合气进气量，看介绍在汽油机需要保持空燃比，怠速时进油量降低，如果不减少进气量，会导致汽油机工作不正常。而柴油机通过喷油量来控制，自然柴油机上是没有节气门的。内部是这样的