1. 关于减速器
关于减速机标牌含义:减速机标牌包含减速机的型号、减速比、安装方位、输出扭矩、输出转速这些基础的可以确定减速机的一些参数。 那么这些参数都是字母加数字形成的组合,
2. 关于减速器振动的创新点
齿轮减速器的工作原理
齿轮减速机是利用各级齿轮传动来达到降速的目的.减速器就是由各级齿轮副组成的.比如用小齿轮带动大齿轮就能达到一定的减速的目的,再采用多级这样的结构,就可以大大降低转速了。
齿轮减速机一般用于低转速大扭矩的传动设备，把电动机普通的减速机也会有几对相同原理齿轮达到理想的减速效果，大小齿轮的齿数之比，就是传动比。随着减速机行业的不断发展，越来越多的企业运用到了减速机。
齿轮减速机1、R系列同轴式斜齿轮减速机结合国际技术要求制造，具有很高的科技含量2、节省空间，可靠耐用，承受过载能力高，功率可达132KW; 3、能耗低，性能优越，减速机效率高达95%以上；4、振动小，噪音低，节能高；5、选用优质锻钢材料，钢性铸铁箱体，齿轮表面经过高频热处理；6、经过精密加工，确保轴平行度和定位轴承要求，形成斜齿轮传动总成的减速机配置了各种类电机，组合成机电一体化，完全保证了产品使用质量特性。
3. 关于减速器的论文
本人机械专业不知道能不能帮到你。
本科毕业设计做的是减速器，答辩时几个人一起答辩，老师就问了齿轮的分类，各自传动的优缺点两个问题，而且还是抢答，只要是自己做的老师能看出来，基本不会为难你。
研究生毕业答辩一般导师也会参与，问的就比较详细，主要是选题的目的，研究的出发点和思路，用到了什么工具，得到了什么结果等，其实结果对错并不重要，答辩主要看的是思路和探索的过程。希望能够帮助到你，祝你好运！
4. 关于减速器的设计小结
驱动系统是电动汽车最主要的系统之一。电动汽车运行性能的好坏主要是由其驱动系统决定的。
电动汽车驱动系统由牵引电机、电机控制器、机械传动装置、车轮等构成。它的储能动力源是电池组。
电机控制器接收从加速踏板(相当于燃油汽车的油门)、刹车踏板和PDRN(停车、前进、倒车、空档)控制手柄的输出信号，控制牵引电机的旋转，通过减速器、传动轴、差速器、半轴等机械传动装置(当电动汽车使用电动轮时机械传动装置有所不同)带动驱动车轮。
车辆减速时，电机对车辆前进起制动作用，这时电机处在发电机运行状态，给储能动力源充电，称之为再生制动。
动力驱动系统的再生制动功能是非常重要的，它能使电动汽车一次充电后行驶的里程增加15~25%。
5. 关于减速器毕业的论文题目
SGB620/40T型刮板机是目前中小型煤矿最常用的一种标准机型，也是比较统一规范的机型。
此刮板机机型统一、备件统一、互换性一致是中小型煤矿必不可少的小型设备。该机采用单机驱动，主要由机头、机头传动装置、刮板、刮板链、中部槽、机尾等几部份组成。其传动装置由电机、液力偶合器、减速机、链轮、机头架、舌板、盲轴等部件组成。主要技术特征∶输送量∶150吨每小时；出厂长度∶100M；刮板链形式：边双链；减速机速比：1：25.54；电机功率：40KW；圆环链规格：∮18×64；中部槽规格：1500×620×180MM；中部槽中板厚：10mm；整机重量：17顿 希望对你的设计有所帮助！