1. 长安cs35是正时皮带还是正时链条
P0340是相位传感器安装位置不当，相位传感器是检测发动机配气相位的传感器,通过对凸轮轴位置转角的检测来实现，重点检查曲轴位置传感器和凸轮轴位置传感器，是否安装到位。
如果维修过发动机或者变速器，凸轮轴与曲轴信号齿轮变形也会报P0340编号的故障码。
2. 长安cs35plus是正时皮带还是正时链条?
2019年6月4日，长安汽车蓝鲸动力品牌正式发布，发布会上介绍了来自蓝鲸NE动力平台1.4T和1.5T两款发动机的技术参数，未来它们将搭载在第二代长安逸动与长安CS35 PLUS身上。
蓝鲸NE动力平台采用模块化设计，在此平台可生产出1.0L-1.8L排量的发动机，各排量发动机零部件高度通用，支持HEV油电混动、PHEV插电混动、48V轻混动以及REEV增程式混动。
3. 长安cs35的正时是链条的吗
答，需要
拆除发动机机体上正时销孔安装的堵头，转动飞轮，使飞轮销孔与发动机缸体销孔对齐。用正时销锁止专用工具 TEN00002 插入发动机缸体正时销孔和飞轮销孔，将飞轮锁死，用凸轮轴锁止专用工具 TEN00004 将凸轮轴相位锁止。
2、检查各个零件是否有油污、锈迹、碰伤。如果发现碰伤，则不要继续使用；如有油污，要清理干净。把正时链条导轨从导轨右侧上端放入，分别拧入枢销，紧固力矩为 22～28N·m，把正时链条张紧器导轨从导轨舱左侧上端翻入，拧入枢销，最后拧紧枢销，紧固力矩为 22～28N·m，
3、从导轨舱上端放入正时链条，在链条下端套入曲轴链轮，把正时链条悬挂到上部导轨的安装凸台上，把进气凸轮轴安装到进气相位调节器上，将螺栓预紧。用凸轮轴链轮固定专用工具 TEN00005 安装凸轮轴链轮，将螺栓预紧后，把正时链条安装到两个链轮上。
4、在凸轮轴前轴承盖上安装上导轨，并用两个螺栓固定，紧固力矩为 8～12N·m。换装上新的正时液压张紧器垫圈后，在缸盖上拧入正时液压张紧器，紧固力矩为 57～63N·m，在凸轮轴上把进气相位调节器和排气凸轮轴链轮拧紧，排气凸轮轴链轮螺栓紧固力矩为 25N·m45°，进气相位调节器螺栓紧固力矩为 70～80N·m。
5、安装机油泵链条张紧器，把机油泵链条套在曲轴链轮上，然后将曲轴链轮—机油泵装入曲轴前端，将机油泵链条套在机油泵链轮上
4. 长安cs35是正时皮带还是正时链条更换
这款车使用的是正时链条,是没有正时皮带。
IX35从2010年上市就是链条。皮带应该是是2009年之前的发动机。
正时皮带（Timing belt）是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音小，自身变化量小而且易于补偿。显而易见皮带的寿命肯定要比金属齿轮短，因此要定期更换皮带。
正时皮带的作用是起到承上启下的，上部连接是发动机缸盖的正时轮、下部连接是曲轴正时轮；正时轮连接的是凸轮轴，这个凸轮轴上有凸轮，它的接触点是小摇臂，摇臂通过正时皮带带来的动力产生压力，起到顶起的作用。
顶起进气门的作用是让雾化的汽油进入缸体，顶起排气门的时候是让废气排出缸体；当凸轮轴凹陷（注：不是凸起的地方）的地方同时接触小摇臂的时候，这时候进气门、排气门都关闭，压缩比产生、分电器打火，内燃开始并产生动力。
5. 15款长安cs35是正时皮带还是链条
首先将曲轴和偏心轴转动分别对正各自的正时记号，先装紧边，后装用张紧轮，用张紧轮弹簧的压力自然压紧，不能加力。
固定好张紧轮。转动曲轴若干转，再对正曲轴记号与偏心轴记号，看是否变化，如有变化则按顺序重装。注意安装前需要将全部气门调节螺丝退出。以免气门顶活塞。全部安装正确后，应该再转动检查确认。首先要确认是不是进气缸燃烧，如果确认，那有几种可能，一，汽缸床水道与气缸相通，二，缸体水道有裂缝。是不是打开水箱，总是要加水。备有水壶的水总是满的？即使平时只有半壶用不了多长时间，水箱里的水就会流进备有水壶里去。告诉你，去买个好点的水箱盖换上，就行了。盖子上的单向阀失效了。