1. 本田crv正时链条怎么对
本田crv15t发动机使用的正时链条需要15万公里－20万公里更换一次，正时链条是免维护链条日常不需要保养维修，正时链条更换情况有：
1、超过使用长度，应该进行更换；
2、查看正时链条的伸长、磨损、折断情况，有损伤应进行更换；
3、用游标卡尺监测拉链器的厚度和链条减震器的厚度，超出使用极限应该进行更换。
2. 本田crv正时链条怎么对换
本田CRV这个车子它使用的是正时链条了，不是皮带的，而且原则上链条是不需要更换的。
2019款本田CR-V的发动机是正时链条，理论上可以做到终身免维护，但是也需要在15万公里的时候检查一下。
2019款的本田crv车型是没有配置正时皮带的，因为这个车子配置的是正时链条，相对于正时皮带它是免维护的，所以自己不需要更换。
3. 本田CRV正时链条
1、更换涨紧器；
2、更换链条；
3、更换链条板；
4、检查润滑系统是否故障；
5、因机油压力低而产生噪音时，怠速时异响较大，加速时即可减轻。正时链条的更换方法是：
1、将气门室盖拆开，曲轴皮带轮拆卸掉，把正时链条外壳拆掉；
2、转动曲轴，将曲轴转到一缸上止点，将曲轴固定镙丝拧上，固定住曲轴；
3、转动进排气凸轮轴，凸轮轴后端有凹槽，将两根凸轮轴凹槽平衡对齐，将专用工具卡进去；
4、拆下旧链条装上新链条。
4. 本田crv2.0正时链条怎么对
一，田crv2.0在平衡轴后面有两个记号，和正时标志一样两个都对准即可。
二，平衡轴技术是摩托车发动机中应用较广的一项技术，它的结构简单实用，可有效地缓减摩托车的整车振动，提高驾驶的舒适性。
三，发动机平衡轴分类
摩托车发动机采用的平衡轴方式有两种：双平衡轴和单平衡轴。两种方式在工作原理上是相同的，但具体结构有不同。
1，双平衡轴方式
双平衡轴采用链传动方式带动两根平衡轴转动，其中一根平衡轴与发动机的转速相同，可以消除发动机的一阶振动；另一根平衡轴的转速是发动机转速的2倍，可以消除发动机的二阶振动，可达到理想减振效果。双平衡轴方式较为复杂，成本高，占用发动机的空间大，—般在大排量摩托车上使用。
还有一种双平衡轴布置方式，就是两个平衡轴与气缸中心线成角度对称布置，旋转方向相反，转速与曲轴转速相同，用以平衡发动机的一阶往复惯性力。例如276Q发动机上的平衡轴，就是如上布置。
2，单平衡轴方式
单平衡轴采用单一的平衡轴，利用齿轮传动方式进行工作，通过曲轴旋转带动固连的平衡轴驱动齿轮——>平衡轴从动齿轮——>平衡轴。单平衡可以平衡占整个振动比例相当大的一阶振动，可以使发动机的振动得到明显改善。由于单平衡轴方式结构简单，占用的空间小，在单缸和小排量的发动机中应用较广。
5. 本田crv发动机正时是皮带还是链条
21款crv不是正时皮带，crv发动机用的是正时链条。
现在的CRV是正时链条的，正时链条都是免维护的，无故障不去更换，都是自动涨紧的。车辆发动机正时链条，作用关系到发动机的进气和排气，发动机只有得到充分的进气，才能够工作，工作时会产生一定的废气，排出发动机。
6. 东风本田crv正时链条怎么对
1：正时链条伸长量的检查。用弹簧秤在链条三个或更多的地方测量链条的伸长量，若超过使用极限，应更换。
2：用游标卡尺检测凸轮轴链轮和曲轴链轮的磨损量。超过使用极限时，应更换链条或两年链轮。
3：用游标卡尺检测链条张紧装置（拉链器）的厚度和振动缓冲器（链条减振器）的厚度。若小于使用极限，应予更换。
4：正时链条使用日久后，将出现伸长、磨损、裂纹、剥落和折断等，如有以上损伤情况，一般不可再用，应予以更换。
7. 本田crv正时链条怎么对图
和正时链条相连的两个齿轮上分别有箭头，把一个箭头朝正上方，一个箭头水平并且相对，有些款式上的链条上有一个节是有颜色的，也要和下面的齿轮对好。
8. 本田crv正时链条怎么对正
正时皮带若有故障一般会有征兆：如发动机无力、异响、起动不了或是长时起动等。 因此车主感觉有上述现象时需要考虑这个部件，当然不仅是此，也有可能是其他部件。