1. 加装油水分离器
1. 旋下顶端通气孔盖并打开底部排水
2. 排出燃油，直到液面降至轴环以下
3.用扳手旋开轴环必须拆除使用 拆下旧滤芯过的密封圈！
4. 将透明顶盖、轴环及底座上的螺纹檫干净
5. 将新滤芯、透明顶盖及卡圈重新安装回底座请务必更换为新密封圈，否则泄漏风险很大！黑色和绿色密封圈均为原厂件注意滤芯底部凸台需与底座内凹槽对齐，确保滤芯装到位
6. 用手将轴环带紧，然后用扳手继续旋紧使轴环转2根加强筋
7. 将清洁的柴油通过通气孔盖注满至滤芯顶端
8. 旋入通气孔盖加注柴油至滤芯顶端
9. 启动发动机，怠速保持1分钟，使内部液面稳定
10.缓慢旋松通气孔盖使燃油下降至轴环处，
11.用手旋紧通气孔盖。 当液位低于轴环时，不影响正常使用。
2. 加装油水分离器用带手压泵的还是没手压泵的?
油水分离器下端你会发现一个螺丝，扭开这个螺丝，就可以放水了。
柴油经进油口进入分离器，并经出油口流出。柴油中的水分在分离器内从柴油中分离出来并沉积在壳体的底部，浮子随着积水的增多而上浮。当浮子达到规定的放水水位时，液面传感器将电路接通，仪表板上的警告灯发出放水信号，这时驾驶人应及时旋松放水塞放水。手压膜片泵供放水和排气时使用。
3. 加装油水分离器影响动力吗
影响。含水传感器通常安装在燃油滤清器（粗滤）底部的油水分离器上，当燃油滤清器中的含水量达到上限时，传感器向ECU或仪表发送信号，故障警告灯亮起，以提示驾驶员及时防水，避免喷油器等部件损坏。
当燃油滤清器内含水量增加，水位慢慢上升，最终水位平面触及传感器的探头，根据水和柴油之间电阻率的差异来判断滤清器中的含水量（对于双电极的传感器，通过测量两个电极间的流体电阻，对于单电极的传感器，则通过测量电极到接地间的流体电阻），此时传感器根据流体电阻率的变化判断出水位已超出上限。
4. 加装油水分离器还用接以前的手油泵吗?
油水分离器不需要加油。油水分离器通常用于柴油车辆，安装在油箱附近，用于从柴油中分离水。柴油从油箱出来，经过油水分离器后，进入柴油泵和高压油泵之前，先经过柴油滤清器。在此过程中，油水分离器无需加油即可维持正常运行。
油水分离器的工作原理是利用水和燃油的密度差，然后依靠地球的引力场使它们相对运动，使油上升，含水量下降，从而达到油水分离的目的。油水分离器按用途可分为工业级油水分离器、商用油水分离器和家用油水分离器，油水分离器主要用于石油化工、燃油机车、污水处理等方面。
车用油水分离器可以预热燃油，防止结蜡，过滤杂质。车用油水分离器是燃油滤清器的一种。它的主要作用是除去柴油中的水分，从而减少喷油器的故障，延长发动机的使用寿命。
5. 加装油水分离器油泵抽不过来
1.密封不严:,压力建立不起来,原因是两个单向阀的其中一个或两个密封不严,造成泄漏,解决办法是更换密封皮垫即可。,
2.低压管路密封不严:,输油泵到油箱之间的低压管路有密封不严的情况,造成空气被吸入输油泵,有时发动机自动熄火或加速慢,都与这个问题有关,更换低压管路可解决问题。,扩展资料:,当柴油机的油道内有空气或是油箱内的油燃完,当启动发动机时,发动机不能启动,因为柴油机燃油泵只有在发动机启动时才能工作,这时候就要用手油泵将油箱里的燃油泵到油道内。
6. 加装油水分离器后没劲,咋办
会影响动力
肯定有关系的，油水分离器出现问题会导致燃料不纯，车辆燃烧性能下降，影响发动机的动力的
油水分离器不好，车子的动力就会受到以下影响：
1、油水分离器坏了会造成发动机加速不稳定或者加速无力，或者排放黑烟等故障，严重者会直接损坏发动机。
2、油水分离器是和除尘器一起使用的，它的主要作用把气体中的水和油分离开，因此叫油水分离器，原理方面主要是根据水和燃油的密度差，利用重力沉降原理去除杂质。
3、由于喷油嘴的做工比较精细，因此它的价格也是比较高的，不过油水分离器出现问题一定要及时更换。