1. 霍尔传感器抗干扰能力差
霍尔测速更准确，启动时可以更快的找到相位。跟GPS相比，相差无几！但前提是必须预先调好。
霍尔速度传感器是一种基于霍尔效应的磁电传感器，具有对磁场敏感度高、输出信号稳定、频率响应高、抗电磁干扰能力强、结构简单、使用方便等特点。
2. 影响霍尔传感器的因素
霍尔元件的输出电压与磁场、工作电流、元件厚度有关
3. 霍尔传感器 干扰
霍尔电压是在半导体上外加与电流方向垂直的磁场，会使得半导体中的电子与空穴受到不同方向的洛伦兹力而在不同方向上聚集，在聚集起来的电子与空穴之间会产生的。
电场力与洛伦兹力产生平衡之后，不再聚集，此时电场将会使后来的电子和空穴受到电场力的作用而平衡掉磁场对其产生的洛伦兹力，使得后来的电子和空穴能顺利通过不会偏移。
虽然这个效应多年前就已经被人们知道并理解，但基于霍尔效应的传感器在材料工艺获得重大进展前并不实用，直到出现了高强度的恒定磁体和工作于小电压输出的信号调节电路。
根据设计和配置的不同，霍尔效应传感器可以作为开/关传感器或者线性传感器，广泛应用于电力系统中。扩展资料例如汽车点火系统，设计者将霍尔传感器放在分电器内取代机械断电器，用作点火脉冲发生器。
这种霍尔式点火脉冲发生器随着转速变化的磁场在带电的半导体层内产生脉冲电压，控制电控单元（ECU）的初级电流。
相对于机械断电器而言，霍尔式点火脉冲发生器无磨损免维护，能够适应恶劣的工作环境，还能精确地控制点火正时，能够较大幅度提高发动机的性能，具有明显的优势。
用作汽车开关电路上的功率霍尔电路，具有抑制电磁干扰的作用。许多人都知道，轿车的自动化程度越高，微电子电路越多，就越怕电磁干扰。
而在汽车上有许多灯具和电器件，尤其是功率较大的前照灯、空调电机和雨刮器电机在开关时会产生浪涌电流，使机械式开关触点产生电弧，产生较大的电磁干扰信号。
采用功率霍尔开关电路可以减小这些现象。
霍尔器件通过检测磁场变化，转变为电信号输出，可用于监视和测量汽车各部件运行参数的变化。例如位置、位移、角度、角速度、转速等等，并可将这些变量进行二次变换；可测量压力、质量、液位、流速、流量等。霍尔器件输出量直接与电控单元接口，可实现自动检测。如今的霍尔器件都可承受一定的振动，可在零下40摄氏度到零上150摄氏度范围内工作，全部密封不受水油污染，完全能够适应汽车的恶劣工作环境。
4. 霍尔传感器信号干扰
摩托车触发器是霍尔传感器。
目前发动机大多数使用电磁式转速传感器了，抗干扰好，耐用，便宜，有容易安装加工，这个东西，实际上就是我们常说的“触发器”，虽然也有人叫“霍尔”，实际上并不是真正的霍尔元件了，而是一个感应线圈在里边，讲白了就是一个电感，通过一定变化的磁通就感应电压出来，所以一般配合磁电机（发电机）上的凸台使用了，当被测体上带有凸起（或凹陷）的磁性或导磁材料，随着被测物体转动时，传感器输出与旋转频率相关的脉冲信号，达到测速或位移检测的发讯目的
5. 霍尔传感器被磁场干扰怎么办
解答：霍尔效应从本质上讲是运动的带电粒子在磁场中受洛仑兹力作用而引起的偏转,霍尔系数RH与磁场强度有关,霍尔效应伴随有各种付效应,产生的附加电位差会迭加在霍尔电位差上,消除方法：在规定了电流IS和磁场B的正、反方向后改变磁场电流方向,测四组数据,取绝对值相加除以四,误差基本上可以消除了
6. 霍尔传感器受干扰
一般来说，霍尔可以用在产品或传感器安装，或安装不能安装使用的产品，用了一段时间后，霍尔传感器不工作，性能不稳定或损坏，这是因为霍尔不适合长期传感器造成的环境，所以遇到你可以从以下几个方面检查情况：
1、电压、电流是长期稳定（可以让霍尔坏的大原因），无论是在工作电压范围内
2、供应商是否对磁体有一段时间一些磁体的退磁后，导致一些霍尔的感觉。除了霍尔元件和磁铁之间的注意力障碍（间隔会消磁）
3、在开关上的霍尔，上拉电阻损坏由于电阻很小
4、工作环境温度超过霍尔传感器的额定值，高温会导致霍尔开关芯片损坏，也可能导致磁铁退磁。
7. 霍尔传感器抗干扰能力
先使励磁电流向一个方向,测出霍尔电压U1;然后使励磁电流向另一个方向,测出霍尔电压U2。 取两个霍尔电压的平均值,就可以消除地磁场的影响了。 原理:两种情况下,装置产生的磁场方向相反,因此地磁场对这两个磁场的作用分别是增强和减弱。