1. 机械密封205
需要加入14到16公斤的氮气，是压力达到1.4到1.6PA左右。
新的和修理的液压破碎锤启用时，必须重新充氮气，其压力2.5、±0.5MPa。氮气加的越多，储能器中的压力越大。
而储能器的最佳工作压力根据破碎锤规格型号、外部气候条件的不同会有些许的不同。
液压破碎锤若要长期停止使用时，应放尽氮气，并将进、出油口密封，切铁在高温和-20度以下的环境下存放。
2. 机械密封2002
人防密闭阀门检测依据标准《RFJ01-2002》中规定的检测标准和检测方法，本实验室可以检测DN200到DN1000的全系列人防阀门气密性检测
人防密闭阀门安装要求：1. 方向 阀门箭头与受冲击波方向一致； 2、密闭材料 ≥5mm厚橡胶板，不得有接头，不得沾染油漆(法兰外露一部分，防腐做完后切除)；3. 当给水管道从出入口引入时，应在防护密闭门的内侧设置；当从人防围护结构引入时，应在人防围护结构的内侧设置；
3. 机械密封205型
20MPa、
常见故障 操作失误、破碎锤氮气泄漏、维修保养不当等现象，都会造成破碎锤的工作阀磨损、管路爆裂、液压油局部过热等故障。究其原因，一是技术配置不合理，二是现场管理不当。 破碎锤的工作压力一般为20MPa、流量为170L/min左右，而挖掘机的系统压力一般为30MPa、单主泵的流量为250L/min，因此溢流阀需承担繁重的分流卸荷工作。一旦溢流阀损坏却又不易被察觉，破碎锤即在超高压力下工作，首先是管路爆裂、液压油局部过热，接下来就是主换向阀严重磨损、挖掘机主工作阀组的其他阀芯（中位时主油路指向的下一阀芯）所控制的液压回路被污染；又因破碎锤的回油一般不经过冷却器而直接经滤油器回油箱，如此循环油路可能造成工作油路的油温偏高甚至过高，严重影响液压元件（尤其是密封件）的使用寿命。
4. 机械密封205-110
档位分类
档位分别有 1档 2档 空挡 后退档 2档：你把拉杆往前推推到顶,就是2档 （2档是专门跑路用的,跑的快,但是上坡没劲） 一般1档到2档中间有一个卡槽,是挡住2档得一个挡板,因为铲车工作的时候2档没什么用就给挡起来了。
2/7
2. 挂倒档
向前推挂倒档。
3/7
3.挂一档
向后推挂前进一步挂1档。
4/7
4.挂二档
向后推两步挂前进则挂2档。
5/7
5.倒挡注意事项
1档与2档压力正常，倒档压力低，其原因为倒档离合器活塞油封（活塞环）损坏或箱体开裂。应检查箱体倒档油缸是否有裂纹，然后，再检查油封是否损坏。倒档油缸出现裂纹的原因一般为系统压力过高。
6/7
6.二挡注意事项
1档与倒档压力正常，2档压力低。主要原因是2档总成轴端与变速箱端盖结合处旋转油封损坏，或端盖与箱体结合面的油封损坏；2档离合器内的活塞密封件损坏。应拆解2档，检修旋转油封及相关密封件，必要时更换。
7/7
7. 一挡注意事项
这是由于1档离合器总成与变速箱体结合处的密封圈损坏或变速箱1档离合器内的活塞密封圈（活塞环）损坏，应检查1档离合器与箱体结合处的油封是否损坏，并拆解1档离合器油缸，必要时，更换密封圈。
5. 机械密封205型漏气怎么处理
没有味道,一氧化碳,一种碳氧化合物,化学式为CO,分子量为28.0101,通常状况下为是无色、无臭、无味的气体。物理性质上,一氧化碳的熔点为-205℃,沸点为-191.5℃,难溶于水(20℃时在水中的溶解度为0.002838 g),不易液化和固化。化学性质上,一氧化碳既有还原性,又有氧化性,能发生氧化反应
6. 机械密封205型原理
机械密封的表面就会直接标注型号，这样大家也可以很直观的了解到具体的型号。不同型号的机械密封适应的范围也是非常广的，现在比较常用的机械密封型号有hu1型，hu3型，hu5型和hu7型，当l也有其他的型号 。
hu1型机械密封最大的优点就是补偿能力特别强，比较适合用于油水，高浓度流体使用，基本上密封的温度可以达到零下20度到220度。hu3型的机械密封可以给腐蚀性介质使用。