1. 双作用气缸的作用
气压传动中将压缩气体的压力能转换为机械能的气动执行元件。
双作用气缸的活塞前进或后退都能输出力（推力或拉力）。结构简单，行程可根据需要选择。为了吸收行程终端气缸运动件的撞击能，在活塞两端设有缓冲垫，以保护气缸不受损伤。
双作用气缸还可以分为单活塞杆型和双活塞杆型，双活塞杆型气缸的活塞两侧受压面积相等，两侧运动行程和输出力是相等的。双作用气缸常用于长行程的工作台的装置上。
2. 双作用气缸的应用
气压传动中将压缩气体的压力能转换为机械能的气动执行元件。
双作用气缸的活塞前进或后退都能输出力（推力或拉力）。结构简单，行程可根据需要选择。为了吸收行程终端气缸运动件的撞击能，在活塞两端设有缓冲垫，以保护气缸不受损伤。
双作用气缸还可以分为单活塞杆型和双活塞杆型，双活塞杆型气缸的活塞两侧受压面积相等，两侧运动行程和输出力是相等的。双作用气缸常用于长行程的工作台的装置上。
3. 双作用气缸的特点
双段气缸是指多位型气缸。 工作原理就是气缸里面有二个活塞和二根活塞杆。普通型双作用气缸是一个伸出进气口和一个返回进气口,而对于双行程气缸,它有2个伸出进气口和1个返回进气口,分别对二个伸出进气口通气就能实现二段行程。
4. 双作用气缸是什么
气缸的使用寿命的决定因素很多:比如你的空气质量,过滤器精度高的话,寿命自然提高;使用环境也有影响;不过一般情况下几百万次是很正常的了,3~5年的的很普遍
5. 双作用气缸的作用及特点
双杆气缸的双活塞杆提供了高度的抗弯曲和扭转缸性，保证了气缸的使用寿命和卓越的导向性能。
使用埋入式的安装方式，不需要任何配件达到节省空间的要求。采用简易的组装方式进行设计，方便装拆及维修。在本体围预留装配槽，使磁性开关在安装固定及位置调整时，均极其简单。
工作中负载有变化，应选用输出力充裕的气缸，在高温条件下，应选用相应的耐高温气缸。
6. 双作用气缸的作用与功能
背景技术：
随着工业自动化的迅速发展，气压传动与控制技术得到了广泛的应用。与其他传动及控制方式(如机械、电气、电子、液压等)相比，气压传动与控制技术具有空气介质来源简单、方便、不污染环境；压缩空气的储存、运输方便；气动系统性能受温度影响小；防火、防爆、抗电磁干扰；装置结构简单、安装容易、输出力及工作速度容易调节、可靠性高、使用寿命长等优点。目前己经在自动化流程、工业机器人、半导体工业等行业得到广泛应用。
技术实现要素：
本发明提出了一种双气缸顺序控制系统，在分析气动顺序控制系统的组成形式和设计方法特点的基础上，利用传感器等信号获取装置获得缸的位置信号，设计出双气缸顺序动作的逻辑控制系统及其电气回路，实现系统的自动控制。
本发明所采用的技术方案是：
所述控制系统利用气动元件和信号获取装置如传感器、磁-电式接近开关等进行逻辑控制，代替系统中的气动逻辑元件，通过信号获取装置对气压元件进行位置信号检测，更为简便地完成气动系统的顺序控制，有效地解决了气动元件的动作滞后问题。
7. 双作用和单作用气缸区别
可以在活塞的两个面上施力以控制其主动运动可以双向作用的气缸叫双作用的。典型的如蒸汽火车头的驱动气缸，在两个方向上都可以进气对外输出力。
现代的内燃机的气缸都是单作用的，因为只有活塞顶部安装了进排气系统。在活塞上行的时候是无法对外输出的。
看起来双作用似乎更加节约空间和结构材料，但实际上并不这样。因为它必须保持活塞杆和气缸的平行，这导致结构异常庞大和复杂。
所以蒸汽机时代过去之后动力装置上再也不使用这种机构了。
对于致动器上，双向作用可以在两个方向上施力，可以推也可以拉，这有现实的好处。
比如现代的液压机上的主油缸，一般都是双向的，同时回程活塞截面因为被活塞杆占据一定面积，导致输出力比活塞顶部输出时小，这也带来一定好处：回程速度大大加快。