一、气缸检修标准
根据检查情况确定维修方案：
1.气缸有内泄，外部看不到有漏气的部位，但气缸推力（或拉力）不足，脱开排气口检查有气流排出，检查更换活塞环密封件，并应检查缸筒内壁有无磨损拉毛
2.气缸外泄漏气，更换相关的杆封、防尘圈
3.气缸运行到终端冲击力大，调小缓冲气口
4.气缸运行到终端速度下降明显，推力无法满足要求，检查疏通缓冲气口
5.气缸缸筒内壁磨损严重，检查更换活塞杆上导向带
平时做好气缸的维护，采用清洁气源，气源中需要安装气动三联体进行润滑过滤，一旦在气源中进行油雾润滑，则必须保证不能中断，油雾器内要持续有油
二、东成钢排枪漏气怎么修理？
这样的问题多半是因为胶圈的原因,更换胶圈就可以。
工作原理:枪身部装是由枪体、气缸、平衡阀、开关组件,撞针组件(枪舌),缓冲垫,枪嘴,枪槽等组成,利用压缩空气与大气压差,通过扳机开关使撞针(活塞)在气缸内做往复运动。 弹夹部装是由枪头、枪盖、固定弹夹、活动弹夹等配件组成,通过压簧或拉簧将钉送到枪盖槽内，当撞针从枪嘴出来时，将钉打出。
三、电锤的气缸应注意那些尺寸？
电锤是由传动机构带动活塞在一个汽缸内往复压缩空气，汽缸内空气压力周期变化带动汽缸中的击锤往复打击转头的顶部，好象我们用锤子敲击转头． 里面有个抓换器说是空气流通过他做转的那个，尺寸要求很高！
四、封边机跟踪气缸不复位怎么调？
有两种情况：
第一是空压机未开启，或者在维修，无气供应导致切刀不动作，解决方法启动或等机修维修好空压机，再启动封边机进行作业。
第二是机器的行程开关损坏，或者行程开关的钢丝有所松动，导致钢丝掉落，当板件经过行程开关时无法感应，从而导致了切刀不动作，解决方法：将脱落或高度有所下降的钢丝恢复一定高度，再放一块板件检验钢丝高度是否合理，若切带过快则升高钢丝高度再固定，若余带过长则降低钢丝高度
五、怎样检查气缸？
1.气缸体的清洗。用刮油刀从气缸体上下表面上刮除密封垫残留物,并观察气缸体是否有纹印、裂纹、伤痕等现象。
2.对气缸进行常规检查、目测垂直方向上是否有刮伤痕迹,若发现有明显的伤痕,则应更换气缸套。轿车发动机气缸套属一次性零件,不可修复再用。
3.检测磨损量。方法是用内径干分尺分别测量气缸的上、中、下三个部位,每-个部位需测量纵横(指发动机机体的纵横向)两个相互垂直的方向,若任一气缸的磨损量超过0.20mm,则应更换四个气缸套。
我是读汽车维修专业的，如果有更多的了解，看一下关于发动机维修的书吧