1. 气缸mac是什么意思
胜利型蒸汽机车（SL）是中国铁路的客运蒸汽机车车款之一。因其前身不同而有几个分型。
胜利3型
胜利3型（SL3）的前身为南满洲铁道Pashisa形（パシサ），由汽车制造、日立制作所为北鲜线（今咸北线）制造。
主要参数
* 车轮配置 4-6-2(2C1)
* 饱合过热别 过热式
* 动轮直径 1,750mm
* 汽缸
o 直径 530mm
o 行程 660mm
* 锅炉使用压力（实用汽压）14.0kg/cm²
* 炉箆面积 4.07m²
* 整备重量 89.4t
现存车辆
* SL3-152：中国铁道博物馆
胜利5型
胜利5型（SL5）的前身为南满洲铁道沙河口工厂制造的Pashiko（パシコ）形，代替Pashishi型（パシシ形）牵引提速后的急行列车。二战后改编为PX5型。中华人民共和国成立后改编为胜利5型，编号从281到300。
主要参数
* 车轮配置 4-6-2(2C1)
* 饱合过热别 过热式
* 动轮直径 1,850mm
* 汽缸
o 直径 584mm
o 行程 710mm
* 锅炉使用压力（实用汽压）14.1kg/cm²
* 炉箆面积 4.82m²
* 整备重量 102.34t
现存车辆
* SL5-292：沈阳蒸汽机车博物馆
胜利6型
胜利6型 601号
胜利6型（SL6）的前身为南满洲铁道的Pashiro（パシロ）形，替换1933年（大同2年）调到满洲国铁线的Pashii型（パシイ形）和Pashisa型（パシサ形）两种机车，由日立制作所、川崎车辆、满铁大连工厂、汽车制造、日本车辆制造。同型车有川崎车辆制造的华北交通Pashiro形（57台）、华中铁道KC100型（8台）。牵引亚细亚号（新京～哈尔滨路段）、兴亜号、大陆号列车。二战后全部改编为ㄆㄒ6型（PX6型）。中华人民共和国成立后改编为胜利6型，编号301～572，共271台。1956年－1958年青岛四方机车车辆厂仿制了151台（601～750、771）。
主要参数
* 车轮配置 4-6-2(2C1)
* 饱合过热别 过热式
* 动轮直径 1,750mm
* 汽缸
o 直径 570mm
o 行程 66
* 锅炉使用压力（实用汽压）14.0kg/cm²
* 炉箆面积 4.82m²
* 整备重量 102.03t
现存车辆
* SL6-601（四方制）：中国铁道博物馆
胜利7型
胜利7型（SL7）的前身为南满洲铁道的Pashina（パシナ）形。该型机车牵引亚细亚号列车，为达到高速运营、长途无停车的要求而研制。采用流线型设计，装有施密特式E型给水预热装置、自动加煤机。煤水车的转向架使用SKF滚动轴承。川崎车辆、满铁大连工厂制造了12部。二战后改编为PX7型。中华人民共和国成立后改编为胜利7型，编号从751到770。
主要参数
* 车轮配置 4-6-2(2C1)
* 饱合过热别 过热式
* 动轮直径 2,000mm
* 汽缸
o 直径 610mm
o 行程 710mm
* 锅炉使用压力（实用汽压）15.5kg/cm²
* 炉箆面积 6.25m²
* 整备重量 119.20t
现存车辆
* SL7-751：沈阳蒸汽机车博物馆
* SL7-757：沈阳铁路局苏家屯机务段大连检修车间（原大连机务段）
胜利8型
胜利8型（SL8）的前身为南满洲铁道的Pashiha（パシハ）形。以超过Pashiko形的水平为设计目标，日立制作所、满铁大连工厂制造了17部。采用半流线型设计，装有施密特式E型给水预热装置、自动加煤机，机车和煤水车都使用SKF公司的滚柱轴承。在连京线牵引鸠号（又称鸽子号）列车。二战后改编为PX8型。中华人民共和国成立后改编为胜利8型，编号从801到817。
主要参数
* 车轮配置 4-6-2(2C1)
* 饱合过热别 过热式
* 动轮直径 1,850mm
* 汽缸
o 直径 600mm
o 行程 710mm
* 锅炉使用压力（实用汽压）14.5kg/cm²
* 炉箆面积 5.36m²
* 整备重量 114.91t
现存车辆
* SL8-815：沈阳蒸汽机车博物馆
胜利11型
胜利11型（SL11）的前身为南满洲铁道向美国机车（ALCO）订购的Pashii（パシイ）形。原称是G形，属于满铁最初期进口的机车。牵引使用普尔曼式客车的国际连络快速列车。这款车是饱合式机车，1920年－1926年间改造为过热式机车。新机型大量投入使用后改用于慢车服务。二战后改编为PX11型。中华人民共和国成立后改编为胜利11型。
主要参数（括号内是改过热式后的参数）
* 车轮配置 4-6-2(2C1)
* 饱合过热别 饱合式（过热式）
* 动轮直径 1,753mm
* 汽缸
o 直径 508mm
o 行程 660mm
* 锅炉使用压力（实用汽压）14.0kg/cm²（14.1kg/cm²）
* 炉箆面积 5.11m²（4.61m²）
* 整备重量 89.50t（89.91t）
胜利12型
胜利12型（SL12）的前身为华中铁道的Pashishi（パシシ）形。因华中铁道的轨道不如满铁，所以这款机车仿制了轨道状况与华中铁道一様不好的鲜铁Pashishi形。川崎车辆制造1942年制造了5部、1943年又制造了5部，共计10部。二战后改编为PX12型。中华人民共和国成立后改编为胜利12型。
主要参数
* 车轮配置 4-6-2(2C1)
* 饱合过热别 过热式
* 动轮直径 1,750mm
* 汽缸
o 直径 580mm
o 行程 660mm
* 锅炉使用压力（实用汽压）13.0kg/cm²
* 炉箆面积 4.75m²
* 整备重量
中国高速蒸汽火车头型号繁多。
包括以下型号，龙号蒸汽机车，传说中的中国第一台蒸汽机车；0号蒸汽机车、联盟型(KF-1)蒸汽机车、胜利7型蒸汽机车 、解放型蒸汽机车 、JF型机车、胜利型蒸汽机车丶\建设型蒸汽机车：建设型蒸汽机车是新中国成立后制造的第一台建设型干线货运蒸汽机车，机车为大连机车车辆厂制造，全长2人民型蒸汽机车、和平型蒸汽机车、前进型蒸汽机车、跃进型蒸汽机车 、上游型蒸汽机车、友好型蒸汽机车等。
2. mac气缸官网
汽车踏板性能耐久试验台用于各类汽车踏板的耐久性测试。可检测项目：
1.踏板总成的纵向位移、侧向位移、刚度、强度、抗扭性能试验；
2.离合踏板耐久性试验；
3.加速踏板耐久性试验；
4.制动踏板耐久性试验；
5.各类踏板总成的耐久性试验；
6.加速踏板、制动踏板的20度力耐久性试验。标准要求：QC/T788-2007《汽车踏板装置性能要求及台架试验方法》QHMAC103[1].143-201-2005离合器踏板QHMAC103[1].143-202-2005制动踏板QHMAC103[1].141-201-2005加速踏板【标准集团工程师】建议检测操作：1.将踏板按实车位置安装于试验台上，并将拉丝固定好；2.调整气缸到合适位置，调整气压到需拉动力大小；3.在计算机中输入产品的相关信息并设定停止方式（计数满或力和位移不符合时）；4.启动开始按扭，驱动机构出力推动踏板，踏板带动拉线，拉线带动负载机构移动；5.气缸的输出力、负载力分别由力传感器输出给工控机，负载输出位移（根据需要）由位移传感器输送给工控机；6.计算机自动计算工作次数并在需要时（计数完成或力和位移不符合）自动停止。
3. MAC气阀
WRC拉力赛领航员术语：
一个拉力车手依靠他的领航员来得到赛段的信息。为了能在最短的时间内有最优异的表现，车手必须遵循领航员的指示,特别是在夜间的赛段中。
Left或Right：表示左弯或右
One、Two、Three、Four、Five或Six：表示弯道缓急
One表示很急，Six表示很缓, 数字表示这个弯所允许的档位
Care：表示谨慎驾驶
Caution：表示前方有危险，很容易造成车辆损坏
Hairpin：表示非常急的回头弯
Open：表示道路宽阔
Narrow：表示道路狭窄
Tightens：表示弯道越来越急，也可理解为弯道半径越来越小
Through Gate：表示即将通过大门或门洞等狭窄处
Crest：表示路面斜坡的顶端
Bump：表示路面颠簸
Jump：表示路面在前方上升，如果速度过快车辆将离地
Bad Camber：表示路面中间高、两边低
Cross Road：表示十字交叉路口
Junction：表示前方有岔路
Over Water：表示经过河流或积水路段
Over Jump：表示赛车将飞跳并离开路面
Bridge：表示赛车将驶上桥梁
Slippery：表示湿滑路面
Tarmac：表示柏油路面
Gravel：表示砂石路面
Snow：表示积雪路面
Ice：表示结冰路面
Tree：表示小心路边的树木
Ditch：表示水沟或深沟
Cut：表示弯道内侧没有障碍物并允许赛车狠切过弯
Don‘t Cut：表示弯道内侧有障碍物并严禁赛车狠切过弯
Middle：表示赛车应保持在路面中央行驶
Inside：表示赛车应保持在弯道内侧行驶
Outside：表示赛车应保持在弯道外侧行驶
Into：表示“紧接”的意思，即上一弯描述和下一弯描述之间的连接词
03索尔博格的路书解读
Examples：
“100, 4 Right“ 表示前方100米有个4档弯。
“70, 2 Left And 6 Right“ 表示70米前方有个很急的左弯，并紧接一个高速右弯。
“30, Turn 3 Left, Care Rocks Outside“ 表示30米外有个3档左弯同时弯道外侧有岩石。
“6 Crest“ 表示可以全速通过前方的坡顶，下坡处也没有弯道。
以下是索尔博格的路书：
路书一：Start, 30, Keep left over a crest into short 4 right plus opens, 60, crest and 6 right plus and don‘t cut short 6 left minus.
解读：起步，行使30米，保持左线，飞跳，进入4挡短右弯，路变宽加速，行使60米，飞跳，6挡右弯，保持中间线路（勿切内），6挡短左弯，半开油门通过。
路书二：60, line into 2 right minus over a bump tightens to a hairpin over a ditch.
解读：行使60米，保持左线入2挡右弯，路颠簸，路变窄，至发夹弯，过沟渠。
路书三： Into 6 left long opens over a crest, 30, 6 right into 3 left plus don‘t cut tightens to 1, into a short 1 right plus and short 2 left
解读：入6挡长左弯，飞跳，行使30米，6挡右弯，连3挡左弯，加速，保持中间线路，路变窄，入1挡，入1挡短右弯，加速，连2挡短左弯。
4. 气缸ma和mac
3线制压力传感器的三根线一般为红黑黄三色，分别是电源正、电源负、信号线。电源正接直流电源的正极，电源负接直流电源的负极，信号线接设备的信号输入端口。
三线制和两线制的区别：
1、接线方式不一样
两线制眼力传感器，一根线连接电源正极，另一个线也就是信号线经过仪器连接到电源负极，电源负极和信号共用一根线。三线制压力传感器信号线和电源负是分开的。
2、信号输出不同
两线制压力传感器的信号是电流输出（4~20mA），三线制压力传感器的信号输出是电压输出（0~2V）。
5. 气缸mac和mal
执行标准不一样,所以安装尺寸也不一样
SC产品特性：免润滑
采用含油轴承，使活塞杆无需加油润滑。
缓冲性
除带固定缓冲外，气缸终端还带可调缓冲，使气缸换向时平稳无冲击。
耐高温性
可采用耐高温密封材料，使气缸在150摄氏度高温条件下正常工作（可按需为您定制）
SI气缸：
焊枪与机体绝缘气缸活塞杆位置可调。但又可防迂转。
气缸活塞杆头部有莫氏3号锥孔，使焊枪安装更为简便。
焊枪压紧力大，是两倍的单缸输出力能保证焊接加工质量
6. mac气动阀
台湾捷安特旗下子公司品牌。
定位中端消费者。
自行车三巨头Giant、Trek和Specialized都推行整合设计，尤其是车架组和轮组的搭配。
例如Giant TCR使用SLR无钩真空胎轮组提供舒适性和低滚阻，Specialized Tarmac SL7使用Roval Rapide轮组提供极致气动性能。它们并不限于生产车架，还提供包括轮组、把组、座垫、甚至轮胎在内的配件，可以说除了变速套件都能自给自足，从而打造自已的生态系统，这也是未来大品牌的趋势。
7. 气体mac是什么意思
mac在煤气领域是指有毒气体最高容许浓度