1. 压缩机油过滤器的原理
从压缩机来的制冷剂和油的混合物进入油分离器的进口，混合物流过一个过滤器和档板装置，使油的细粒聚集并跌落到油分离器的底部，制冷剂气体通过出口过滤器将残余的油粒分离，并在“无油”状态下进入冷凝器。
制冷剂的油聚集在油分离器的底部，在该处的一个由浮球操作的针型阀开启，让油回到压缩机中。
由于油分离器中的压力比曲轴箱的压力要高，因此油很快地返回到压缩机中。
当油位下降，针型阀将关闭以防止制冷气体返回到压缩机。
2. 压缩机油分离器原理图
油分离器的工作原理：压缩机出来的高压气体（气态工质和润滑油），进入油分离器后，进入油分离器的导向叶，沿导向叶呈螺旋状流动，靠离心力和重力，将润滑油从工质气体中分离出来，沿着筒体的内壁流下。工质气体经多孔挡板由中心的管子引出油分离器。
3. 压缩机油过滤器的原理是什么
机油滤清器渗油需要处理的。机油滤清器的寿命：
1、机滤的使用寿命主要是根据它的过滤能力来判断的。机油中杂质、油垢偏多的话，附着在滤纸上，堵住过滤孔，导致油压变低，这个时候已经是要换机滤的时候了；
2、一般机滤和机油一起更换即可，如果是矿物质机油，黄壳、速霸这种，机滤更换周期为6个月，里程周期为5000km；
3、如果是好的合成机油，像GT机油这种，机滤更换周期为8-12个月，里程周期为10000km～12000km。
4. 压缩机机油滤清器
指机油滤清器的使用时限到了,需要更换了。螺杆空压机有几样东西是要定期更换的。
1,空气滤清器,阻挡空气中的灰尘进入压缩机。
2,机油滤清器,阻挡机油杂质进入空压机。
3,油分芯,分离机油与压缩空气。若气中带油沫,说明它不太好。若它坏,油会跑光。
5. 压缩机空气过滤器是什么原理
导语：压缩空气过滤器在日常生活中可能很多人都不是很了解，不是专业人士对压缩空气过滤器的了解肯定不会多。今天我们来学习一下压缩空气过滤器的工作原理。
压缩空气过滤器工作原理
1、空气中一般都含有灰尘、铁锈、水分等有害物质，将这些带有有害物质的空气压缩后进入压缩空气或滤器的第一集过滤装置。压缩空气在第一道过滤装置的时候会产生聚结效应，也就是再通过这一通道的时候会凝结出一些颗粒，而大一点的颗粒就会留在过滤网上，因为颗粒较大而被滤材吸附，这些小的颗粒凝结久后水分会变成比较大的水滴。
2、之后压缩的空气会进入分离室，在进入分离室后空气的流动速度会自然地慢下来，当空气的流通速度减慢之后，从上一通道流通过来的颗粒就会再一次聚集起来，在分离室里有一个像蜂窝一样的据水气，流过的水雾就会在这个聚水器上凝结。而没有凝结的水是带有杂质水，这些带有杂质的水会沿着装置底部流动，之后就到排水设备的位置后，电动排水闸会将这些水排出。
3、压缩空气在经过第一道装置的时候基本上95%的水滴、有害物质都已经被过滤掉，然后进入到第二道装置。在通过第二道装置的时候会产生很多的小漩涡，而且进入这道装置的时候空气的速度会增加很多倍。在第二道装置中，那些经过第一道装置时没有被过滤掉的杂物会再一次被气化、过滤、转换。基本上经过第二道装置很小的颗粒也会被完全清除.
4、在经过两道设备的过滤之后，就会得到无尘、无油、雾水地的比较干燥并且干净的压缩空气，得到干净的空气后也可以是气动设备的使用寿命延长。
压缩空气过滤器的特点
1、压缩空气过滤器的过滤效果很好，因为它的滤芯是采用了特殊的防止泄露的技术。滤芯还采用了硼硅酸玻璃纤维，这些玻璃纤维都是进口的。
2、设备中使用的前卫具有很小的直径，它的表面十分光滑。固体杂质和油雾也是可以过滤的。
压缩空气过滤器的工作过程看起来简单，但是每一步流程都有其必然的价值。现在大家对压缩空气过滤器的工作原理都有了一定的了解吧，如果大家感兴趣，可以再去了解其他更多的相关内容。
6. 压缩机油过滤器的作用
涡轮压缩机过滤器的原理：
(1) 吸气过程：电机驱动转子，主、从转子的齿沟空间在转至进气端壁开口
压缩原理时，其空间大，外界的空气充满其中，当转子的进气侧端面转离了壳之进气口时，在齿沟间的空气被封闭在主、从转子与机壳之间，完成吸气过程。
(2) 压缩过程：在吸气结束时，主、从转子齿峰与机壳形成的封闭容积随着转子角度的变化而减少，并按螺旋状移动，此为“压缩过程”。
(3) 压缩气体与喷油过程：
在输送过程中，容积不断减少，气体不断被压缩，压力提高，温度升高，同时，因气压差而变成雾状的润滑被喷入压缩腔，从而达到压缩、降低温度密封和润滑的作用。
（4）排气过程：
当转子之封闭齿峰旋转到与机壳排气口相遇时，被压缩的空气开始排放，直到齿峰与齿沟的吻合面移至排气端面，此时齿沟空间为零，即完成排气过程。与此同时，主、从转子的另一对齿沟已旋转至进气端，形成最大空间，开始吸气过程，由此开始一个新的压缩循环。