1. 往复压缩机十字头组件
往复式压缩机十字头间隙，还要看压缩机手册说明，分热态测量数据和冷态测量数据，两种测量状态，一般来说，只要十字头间隙不要超过0.3mm都正常
2. 往复式压缩机主要部件
往复式压缩机属于容积式压缩机，是使一定容积的气体顺序地吸入和排出封闭空间提高静压力的压缩机。曲轴带动连杆，连杆带动活塞，活塞做上下运动。
活塞运动使气缸内的容积发生变化，当活塞向下运动的时候，汽缸容积增大，进气阀打开，排气阀关闭，空气被吸进来，完成进气过程；当活塞向上运动的时候，气缸容积减小，出气阀打开，进气阀关闭，完成压缩过程。
3. 往复式压缩机十字头间隙标准
工作腔部分：直接处理气体的部分。
组成：气阀5、气缸6、活塞7等。
工作过程：气体从气缸上方的进气管进入气缸吸气腔，然后通过吸气阀进行气缸的工作腔，经压缩提供压力后再通过排气阀到排气腔中，最后通过排气管流出。活塞通过活塞杆4由传动部分驱动，活塞上设有活塞环8以密封活塞与气缸的间隙，填料9用来密封活塞活塞杆通过气缸部分。
传动部分：是把电动机的旋转运动转化为活塞往复运动的一组驱动机构。
组成：连杆1、曲轴2和十字头10等。
结构描述：曲轴销与连杆大头相邻，连杆小头通过十字销与十字头相连，最后由十字头与活塞杆相连。
机身部分：用来支承（或连接）气缸部分与传动部分的零部件，此外还可能安装有其他辅助设备。
辅助设备：系指除上述主要的零部件外，为使机器正常工作而设的相应设备。
举例：为运动机构和气缸的摩擦部位提供润滑油的油泵和注油器；中间冷却系统3；当需求的气量小于压缩机正常供给的气量时，以使供给的气量降低的调节系统；还有气体管路系统中的安全阀、滤清器、缓冲容器等。
4. 压缩机十字头的结构图
压缩机中体是用来连接气缸和曲轴箱的，相当于起个桥梁作用，中体上设置十字头滑道，供十字头往复运动，设置刮油器，阻止润滑油外泄，刮除活塞杆上多余的油液，阻止油液进入气缸。
十字头的作用是把曲轴的旋转运动通过连杆传递到十字头，在滑道内转化为往复直线运动，推动活塞杆活塞做功。十字头上有两块通过垫片可调节中心高度的滑履，十字头有正向反向之分，正向的十字头始终承受连杆施加的向下的力，也就是其主受力面在下面，其滑道间隙可以控制的稍大一些；反向十字头承受的连杆施加的力是变化的，当连杆拉力的垂直向上的分力大于十字头的自重时，十字头上滑履是主受力面，也就是说反向十字头在运动中是不断跳跃的，跳跃量大对活塞杆的寿命是一个严重威胁，所以反向侧十字头在安装或维修时都应严格要求，通过调整滑履垫片保证运动中的十字头中心与滑道中心基本吻合，同时十字头间隙要控制在下限。
5. 压缩机十字头图片
我检修过2种，一种是普通锁母，另一种是有一套活塞杆和十字头连接的打压装置，再配上一套手动油压泵，打压装置就是一套活塞体，可以连接十字头内孔和活塞杆尾端，油压泵打压后，活塞运动将活塞杆尾端拉长，产生弹性变形，将锁紧螺母旋紧，卸压后活塞杆尾端弹性回复，锁紧螺母自然受力，达到紧固效果，拆卸时同样打压后，活塞杆弹性伸长，旋出锁紧螺母，再卸压，活塞杆和十字头就可以分离，注意不要超过厂家给的压力值。
6. 压缩机连杆与十字头
壹玖捌捌空压机质量很好。
其构成如下:
(1)压缩机构：由气缸、吸气阀、排气阀活塞等部件组成。
(2)传动机构：由三角皮带轮、曲轴、连杆十字头和轴承组成。
(3)润滑机构：由齿轮油泵、注油器和滤油器等组成。
(4)冷却机构：由中间冷却器、气缸的冷却水套、冷却水管、后冷却器润滑油冷却器等装置组成。
(5)调节机构：由减荷阀、压力调节器等组成。
(6)安全保护装置：由安全阀、油压断电器、断水开关和释压阀等组成。