1. 双齿轮传动扭矩
传动比=主动轮转速/从动轮转速=（从动轮直径/主动轮直径）/(1-滑动率)
传动比=使用扭矩÷9550÷电机功率×电机功率输入转数÷使用系数
传动比=主动轮转速除以从动轮转速的值=它们分度圆直径比值的倒数。即：i=n1/n2=D2/D1
i=n1/n2=z2/z1（齿轮的）对于多级齿轮传动：
1、每两轴之间的传动比按照上面的公式计算。
2、从第一轴到第n轴的总传动比等于各级传动比之积。
2. 双齿轮传动扭矩计算
两个齿轮产生的阻力据根据两者摩擦之间的间距。两者摩擦之间的间距，还有摆动的幅度来计算。
3. 齿轮双向传动
原理是：
液压缓冲铰链采用小型结构设计的环保设计理念，将微型液压阻尼器巧妙地暗藏于铰链里面，是集先进的液压缓冲系统、独特的传动系统(取得专利)、高性能锰钢弹力系统等各种先进技术于铰链一身，能使柜门自动缓慢地关闭，可真正达到缓冲、防撞、消音等功能。
液压缓冲器由一组轴套伸缩杆组成，内部由活塞分隔成两室，填充高品质阻尼油，有较好的粘性和流动性，使产品保持一致平稳的缓冲效果;传动系统的关键在于连接内连板与缓冲器之间的连杆，在连杆上开有相应转轴穿过的长形孔，使连杆相对转轴既可以滑动又可以转动，达到良好的传动效果。
4. 齿轮传动 扭矩
齿轮扭矩计算公式：0.175*模数M*齿宽b=单位KN
基本公式 1千克·米= 9.8牛·米
齿轮扭矩计算公式：0.175*模数M*齿宽b=单位KN
比如，模数10、齿宽80，模数14、齿宽120等等，许用扭矩各是多大？
0.175*10*80=140KN
0.175*14*120=294KN
5. 齿轮传动力矩
齿数和转矩并无明确的关系 但是大至的关系是：在同一齿轮传动中，转矩小，齿数相对少
6. 齿轮传动比与扭矩
大小齿轮传动齿数不能增加扭矩丶只能增加转速或者减小转速
7. 双齿轮传动扭矩公式
工程力学公式：T=9550*P/n
T----扭矩（NM）
P----传递的功率(kW)
n----齿轮转速（r/min）
传递相同的扭矩，齿轮的转速越高，此处扭矩就越小，反之越大。齿轮传动的扭矩和传动级数应该说没有关系。要看此处是增速还是减速。如果是增速则扭矩降低，如果是减速则扭矩增加。
8. 双向传动的齿轮是什么样的
根据以下判断，
当循环特性r为负1时称为对称循环,其余各种情况统称为非对称循环;
当r为0时这种非对称循环又称为脉动循环;
静应力可视为交变应力的特殊情况;
非对称循环可以看做是静应力与对称循环的叠加。
而对于双向传动的齿轮来说，它的齿面接触应力是脉动循环应力；齿根弯曲应力属于对称循环应力。
需要说明的是：对于任何齿轮传动，接触应力都是脉动循环应力。
9. 齿轮齿条传动扭矩
你说的条件不充足，无法计算扭矩
10. 同一个轴上两个齿轮的扭矩
是的。齿轮直径大小决定了齿轮直径越大传递出的扭矩也是越大。这么说吧，力臂越长，所产生的力矩也是越大。我们现在就把齿轮的直径看作是力臂，这样的话我们就知道了齿轮的直径大小决定了传递的扭矩大小。所以说在选择齿轮直径时是根据需要确定了的。
