一、马六发电机故障灯亮？
原因和处理方法如下。 第一辆车的电池老化腐烂严重，导致系统存储电压低的故障。这是因为电池需要检查，如果有问题需要相应更换。 二是发电机发电不稳定，或者发电量过高的现象。在这种情况下，需要测量发电机的发电量。如果发电量过高，则需要更换新的发电机。 在第三种情况下，存在与车辆相关的线路故障，或者传感器问题。需要用电脑读取故障代码，并根据故障代码进行相关的诊断分析。 电瓶灯和发动机油灯一块亮有可能是由于节气门脏了、进气道出现积碳、火花塞出现问題、油泵供油不正常或电瓶的电量过少等。
二、马自达6发电机位置？
车载发电机一般是安装在发动机的左侧靠下的位置：
1、车载发电机是一种全新设备将车辆与不间断电源供应系统有机结合在一起；
2、充分利用发动机空间，在车辆行驶或停车状态，系统均可提供持续而稳定的电力；
3、空间占用小：安装在车辆发动机的机舱内，由发动机提供动力，减少空间占用；
4、环保高效利用发动机：车辆发动机比较小功率发动机在便携式发电机组中的表现更佳和高效。不断优化的发动机性能和燃油效率，使排放污染物大大减低以及使消声系统更宁静；
5、适用面非常广：电力与发动机转速及负载无关，不仅适合一般用电器，还能输出纯正弦波形电流，适用于用电要求敏感的设备和精密仪器；
6、免维护：一旦安装，其将是完全免维护的。无需为传统便携式发电机组中小功率发动机的化油器，火花塞、油管或其它常规问题而困扰。
三、马自达6发电机测量方法？
1、万用表电压档检测
将万用表旋钮旋至直流电压30V档，把红表笔接发电机“电枢”接柱，黑表笔接外壳，让发动机运转在中速以上，12V电气系统的电压标准值应该在14V左右，24V电气系统的电压标准值应该在28V左右，如果测的电压为蓄电池电压，则表明汽车发电机是坏的。
2、外接电流表检测
当汽车仪表板上没有电流表时，可用外接直流电流表来检测。先把发电机“电枢”接柱导线拆下，再将量程为20A左右 的直流电流表正极接发电机“电枢”，负极导线接上述拆下接头。当发动机在中速以上运转时，电流表有3A~5A充电指示，说明发电机是好的，否则发电机就是坏的。
四、马自达6发电机不发电是什么原因？
1、发电机皮带断裂、打滑、造成的。须坚固调节装置或更换皮带；
2、发电机输出导线有开路，检查导线良好状况，如存在开路，需进行维修；
3、转子部分有卡滞现象，手动试下运转是否轻松；
4、线包损坏，用万用表测量线圈阻值的大小看是否正常如果无电阻值，就必须重绕线圈或者更换电机。
五、马六发电机好坏的检测？
马六发电机好坏检测方法：
1、万用表电压检测
将万用表旋钮转到30V的DC电压，将红色探头连接到发电机“电枢”柱上，将黑色探头连接到外壳上，使发动机能在中速以上运行。12V电气系统的标准电压应在14V左右，24V电气系统的标准电压应在28V左右。如果测得的电压是电池电压，则表示汽车发电机坏了。
2、外部电流表检测
当汽车仪表板上没有电流表时，可以通过外部直流电流表进行检测。首先拆下发电机“电枢”引线，然后将直流电流表的正极与发电机“电枢”连接，负极引线与上面拆下的接头连接。发动机中速以上运转时，电流表有3A~5A充电指令，说明发电机好，否则发电机不好。
六、马自达6发电机发电量过大？
发电机发电量过大的主要原因是
调节器失灵，当发电机调节器失控或电压回路异常时,发电机电压会过高。
发动机转动带动发电机转动，发电机转动向蓄电池提供电能。所以如果发动机的转速过高，那么蓄电池的发电量也会根据发电机的转速呈线性提升。如果车主发现发动机转速异常，需要检查一下车辆的点火线圈，喷油嘴和节气门是否正常。如果出现损坏，车主应该立即进行更换。
七、马六发电机怎么拆？
拆掉两个紧固螺钉1，可将电刷组件拆下，松掉螺母2和锁紧螺母，电刷总成3可以从螺栓上摘下； 拧下三个机壳螺栓4，带转子的前端盖便与带定子和硅整流组合件的后端盖分离；
拆下带盘固定螺母，取下带盘、风扇和转子轴上的半圆键，取下转子； 拆下俞轴承盖，取下前轴承； 拆下后端盖上硅整流组合元件的保护罩5，拆掉固定在硅整流组合件上的定子线圈三个接头； 固定螺钉、螺母，使定子与硅整流组合元件分离；
拆下后端盖上紧固硅整流组合元件的螺母和输出端的螺母，硅整流组合元件便可取出； 按以上步骤即可拆下发电机