1. 多级双吸泵
S、SH型单级双吸泵壳中开之离心泵，供抽送清水或物理化学类似于水的其它液体之用。被输送液体温度不得高于80℃。
主要用途：适用于工厂、矿山、城市给水、电站、农田排灌和各种水利工程 。
S型单级双吸离心泵的结构特点
1. 结构紧凑 外形美观，稳定性好，便于安装。
2. 运行平稳 优化设计的双吸叶轮使轴向力减小到最低限度，且有优异水力性能的叶型，离心泵泵壳内表面及叶轮表面具有抗汽蚀性能。
3. 轴承选用SKF及NSK轴承保证运行平稳，噪音低，使用寿命长。
4. 轴封选用机械密封或填料密封。能保证8000小时运行无泄漏。
5.离心泵 安装形式 装配时不需调整，可根据现场使用条件。分立式或卧式安装。
6. 加装自吸装置，可实现自动吸水，即不需安装底阀，不需真空泵，不需倒灌，离心泵可以启动。
2. 大型双吸泵
主要根据泵的气蚀性能决定的。不同的双吸泵的吸入性能有所差异（考虑海拔、装置汽蚀余量），但一般都可以保持有3-5米的吸水高度。
3. 两级单吸泵
1、目前汽车的充气泵可分为两种类型，即单缸以及双缸两种，一般单缸的车载充气泵缺点是气压不足，充气时间长，体型大点的车充气比较困难，但价格也会便宜点，而双缸的充气泵虽然价格稍贵，但气压足，充气快，无论是家庭用的普通小轿车，还是大型的商务车、越野车，充气均无任何问题，建议经济条件允许的朋友尽量购买双缸的车载充气泵。
2、充气泵一般是活塞式压缩机，双缸的意思就是两组活塞同时运转，比单缸的供气量大一倍。
3、一般轿车单缸足够了，主要是补气。双缸的都是SUV或者越野车用的功率大、体积大。
4、按气泵的构造进行区别就是单缸气泵一个气缸，双缸气泵两个气缸;
5、按工作性能进行区分就是单缸气泵噪声较小，双缸气泵运转平稳一些；
6、按充气效果区分就是单缸气泵的工作气压可达到3个大气压，而双缸气泵可达到7大气压。
4. 双级双吸泵
只有后盖板的叶轮称为半开式叶轮。它的效率在闭式叶轮和开式叶轮之间，可用于高速泵中，叶轮前可装有诱导轮。可用于扬程较低的轴流泵中，也可用于泥浆泵中。
5. 单吸多级泵
多级离心泵不能用做潜水泵，是电动机不能用作水下用。单说潜水泵也是多级离心泵不过它的电动机是水下用的。