一、两级压缩螺杆压缩机
空气能故障代码-E02
(1)E02含义是环境温度，传感器故障，环境温度传感器表现开路或短路。
(2)检查环境温度传感器连接线，或更换环境温度传感器，和上面的方法相同，就是零件不一样。
空气能故障代码-E03
(1)E03是系统1，盘管温度传感器故障，盘管温度传感器开路或短路。
(2)排查盘管温度传感器连接线，或更换盘管温度传感器
二、螺杆压缩机二级压缩
一般我们将压缩机压气过程看成理想的绝热过程，从工程热力学角度看，最节能的模式是等温压缩。采用多级压缩和中间冷却的模式，以可以降低压缩机的排气温度，二可以使压缩机趋近于等温压缩模式运行。从而实现节能。理论上，级数越多，越接近于等温压缩，但是处于设备的复杂程度和经济技术比较分析，一般多二级或者三级压缩比较多
三、两级压缩螺杆压缩机的作用
喷油螺杆压缩机一般都是单级压缩啊，两级压缩的一般都是无油螺杆，无油螺杆第一级压缩一般只能从大气压压到2.5bar左右。楼主可能说的是双螺杆吧，也就是两个转子(阴阳转子)，双螺杆的比较稳定，性能较好，现在世界名牌基本上都是用的双螺杆，单螺杆国内也有做，单螺杆成本较低，但是因为单螺杆在力的平衡性以及可靠性等方面不是很成熟，一般很少使用。
四、双级螺杆压缩机
双螺杆和双机头不是一个概念：双螺杆指的是一个机头里面有两个螺杆在运动产生压缩。可以这样理解机头：一个机头就是一个压缩单元，那么这个压缩单元可以是两个双螺杆，也可以是两个活塞亦称往复式压缩。还有所谓的双机头是两个单螺杆的压缩机呢。
五、两级压缩螺杆空压机
转子轴颈表面粗糙度不大于Ra0.8mm，其径向圆跳动偏差小于0.01mm，圆柱度偏差不大于0.05mm。
转子表面粗糙度要小于Ra1.6mm，不允许有气孔、裂缝及伤痕等缺陷。
螺杆两端面对轴中心线垂直度不大偏差不大于0.02mm，两螺杆平行度偏差不大于0.02mm。
转子在平衡活塞、机封、联轴器处径向圆跳动偏差均小于0.02mm，圆柱度偏差不大于0.05mm。
滚动轴承不允许有脱落、锈蚀或变形等现象，与壳体配合应为H7/h6，与轴配合应为H7/js6。
滑动轴承表面不得出现拉毛、气孔、脱壳、砂眼等缺陷。
滑动轴承径向间隙应符合技术要求。
机械密封各配合部位及零部件均应符合技术要求。
转子与吸气端盖间隙为0.60~0.70mm，转子与排气端盖间隙为0.13~0.16mm，转子与机体腔径向间隙为0.17~0.22mm。
平衡活塞与平衡活塞套间隙为0.18~0.28mm。
油活塞与油缸的间隙为0.12~0.20mm。
轴承护圈与推力轴承外圆端面间隙为0.005~0.015mm。
转子动平衡精度等级不低于G6.3级。
仅供参考
六、两级压缩螺杆压缩机低压上不满
变频螺杆空压机打气不足原因:1:变频压力设置过低。
2：变频器频率设置过小导致转数过低。
3：用气量过大或用气端有泄露情况 4 ：进气阀没有完全打开；
5：螺杆间隙过大，6：控制系统窜气导致
七、三级螺杆压缩机
螺杆空压机正常排气温度主要有两个，主机排气温度和机组排气温度，主机排气温度一般是80-90℃，机组排气温度一般是环境温度+15。
螺杆空压机推荐使用天水巨丰的LG标准系列电动固定螺杆空气压缩机，经济的运行成本非常低，也具有良好的环境适应性。天水巨丰的LG标准系列电动固定螺杆空气压缩机系统采用0-100%的排气量无级调节。
当用气量减小时，排气量跟着减小，电机的电流也同时降低；当不用气时，空压机空车运转，空车过久自动停机。当用气量增加时，恢复重车，节能效果优。
超常的冷却系统设计，特别适用于亚洲高温、高湿环境。优良的隔振技术和降噪措施，使螺杆空压机的安装无须专用的基础，只要留出小的通风和维护空间，就能安置好压缩机。