一、怎样诊断与排除冷却风扇电机转数过慢或常转的故障？
发动机过热故障 诊断操作步骤
1．起动发动机观察故障 的不同症状
如回火、放炮、加速不良、发动机爆燃等等，如果发动机有爆燃、回火，放炮现象，则应检查发动机的点火正时 ；如果发动机出现加速不良现象，则应检查供油系或清洗进气系统；如果没有以上现象，则进行下一步；
2．关闭点火开关，检查百叶窗是否关闭或开度不足；
3．检查风扇：
（1）检查风扇皮带松紧度是否适当。否则可扳动发电机或动力转向泵进行调整。
（2）检查风扇叶片固定情况及叶片是否变形、风扇的风量。方法是在发动机运转时，将一张薄纸放在散热器前面，若薄纸被牢牢吸住，说明风量足够。否则应调整风扇叶片的角度。
4．检查冷却液：
（1）检查液面，液面高度是否符合要求；
（2）检查液质，检查冷却液中锈皮或水垢是否过多。
5．检查电路故障 ：
（1）检查指示系，可用起子将感应塞中心极与发动机机体作搭铁试验。若搭铁后水温表指针摆动，说明水温表良好；若水温表指针不动，表明水温表有故障 。
（2）检查温控开关及装置，检查方法是：当散热器温度升到93℃～98℃，风扇开始转动，当散热器温度下降到88℃～93℃时，风扇停止转动。否则应进行检修。
6．检查散热器：
检查散热器外部和内部清洁状况。散热器外部有泥土、油污或散热器因碰撞而变形，均影响风量的流过，导致发动机温度过高，应清洗或调整。散热器内部积有水垢将会影响冷却液传热，应用化学剂清洗。
7．检查节温器：
（1）用手触试发动机缸体、缸盖和小循环通水管，正常情况为：温度差应不大，且很烫。如果触试缸盖至散热器的通水管和散热器上部感到不烫，触试散热器下部及下部通水管感到温度很低。说明节温器大循环阀门打不开。
（2）拆下节温器，将节温器悬挂在水中加热并放入温度计，检查阀门开始开启和完全开启时的温度，以及全开时阀门的升程。
8．检查水泵：
（1）检查水泵皮带的松紧度；
（2）检查水泵的泵水能力，检查时用手握住发动机顶部至散热器的通水管，然后由怠速加速到高速，如感到通水管内的流速随发动机的转速的增加而加快，说明水泵工作良好；反之，说明水泵泵水能力不足。
9．检查发动机机械内部方面是否有故障 。
发动机过热故障 诊断注意事项
1．在发动机冷却液温度下降后再拆下节温器；
2．在断开风扇电源的情况下检查散热器的表面有无污物；
3．先拔下风扇的插头再检查风扇的叶片；
二、冷却风扇坏了会出现什么情况？
如果是刚熄火后发现水箱风扇在转的话，可以等待一段时间。因为水箱里的水温是缓慢下降的，刚熄火时水温还没降下来，这时候冷却风扇还是会工作一段时间后再停止。如果汽车已经完全冷却了，如果还是一直转，可能是冷却风扇的总成或者是冷却风扇的线路存在故障。现在的家用汽车水温散热风扇都是电子风扇，电子风扇共有两档，采用电子温控器控制，当水温超过85℃时，风扇低档持续运转，如果水温持续升高，超过95摄氏度，风扇高速运转，强制散热，直到水温低于85摄氏度，风扇才停止运转。也就是说，整个汽车风扇是电子自动控制。
汽车里的风扇是起一个散热的作用的，所以当停车后，冷却液的温度过高，行车电脑就会自动的计算风扇的转速和时间，所以温度越高，风扇转的时间就越长，从而起到保护发动机的作用，所以不必担心，是正常的现象。
三、标致408散热风扇不转是什么原因？
散热风扇不转原因是
1.风扇卡住了,一般换一个新的风扇测试一下,如果新的风扇转动了,说明旧风扇有故障,更换风扇即可。
2.线圈短路或者开路。当新风扇不转动时,就是线圈短路、线圈开路、风扇调节按钮故障或者主控开关故障。其中,如果风扇不转,但压缩机正常运行,可能是主控开关损坏,风扇调节按钮的故障 电机线圈问题、风扇线路问题等等。
3.风扇老化,使用寿命已到达,更换新的风扇即可。当风扇不转时,应该及时检查维修。
四、五菱宏光冷却风扇继电器电路故障？
可能是继电器里面电阻损坏导致故障可能是继电器里面电阻损坏导致故障更换风扇继电器，这属电路供电电路短路较多，继电器供电线圈短路等现家较少，用更换元件即可判断。
应重点检查电路过流及短路源，可用电流表监视及欧姆表测试对地电阻监测，逐段解负荷修复。五菱宏光采用时下非常流行的双U前脸设计和立体直瀑式镀铬进气格栅，不仅让车头部分看上去更加时尚动感，同时也继承了通用车系的某些特征。醒目的鹰眼晶钻前大灯和翎形晶钻前雾灯，进一步提升了车辆的档次感。
发动机舱盖上隆起两条苍劲有力的线条，视觉上具有较强的力量感。五菱宏光的车身没有任何哗众取宠的设计，正体现了一款商务车型应有的稳重。流线型的车身设计更是成就了仅为0.36的风阻系数，不但有利于降低油耗，而且还能有效降低行驶中的噪音，从而提高车内的乘坐舒适度。
五、我一台发那科驱动器，装上机上试机数控车床显示SV0444逆变器冷却风扇故障!求解？
你先要看是哪一个轴，在驱动器上面有一个散热风扇，清理一下灰尘，再不转就换一个风扇。
还有一种是在驱动器后面的散热片上面的风扇，这个风扇也是从系统里面接出来的。
六、德龙x3000暖风电机不转怎么回事？
1、暖风机的连接线出现松动的现象，或者是内部的线路存在接触不良的现象，从而导致暖风机无法运转；
2、暖风机系统内部的保险丝出现发热变形的现象，从而导致暖风系统无法正常工作；
3、暖风点电机的承套长时间运转且没有更换，从而导致工作状态不良。
在使用车辆暖风机的时候，驾驶人员可以使用的技巧是：1、在车辆刚刚启动之后，不要立即将暖风系统打开，这样会大大增加车辆的荷载并且还会加剧发动机的磨损，从而导致耗油量大大增加；2、使用暖风系统的时候，一定不要将A/C系统打开，这样会大大增加车辆的工作荷载。
1、暖风机风机不转维修方法。调整开关在加热设置上的位置; 转动温度调节器，听听是否有声音打开或关闭。如果没有咔嗒声，则恒温器不会损坏。2、当电器冷却下来时，电加热器会自动开启；断开电源，将杆直接插入控制面板上的复位孔，按下复位按钮，连接电路即可维修好。
七、汽车发动机冷却风扇不转的原因有哪些？
第一，可能是因为水温控制的不好，一般在温度较低的情况下，它的水温传感器就不能影响发电机将风扇启动，因此也就会影响到汽车冷却风扇的转动。所以要适当的控制水的温度，要符合规定的要求。 第二，风速大小的调节需要依靠变压器来进行，所以当变压器内部的电流较小或者是内部出现故障后，将会影响到冷却风扇的运转。所以要检查流过变压器的电流是不是在正常的范围内，还要检查该部分是不是正常。 汽车冷却风扇不转的原因可能还与风扇本身有关，一定要严格的进行检查，及时的进行维修或更换，以免影响到汽车的使用。