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回转窑档轮(回转窑挡轮液压站)

来源:www.haichao.net  时间:2023-02-02 07:06   点击:192  编辑:admin   手机版

1. 回转窑挡轮液压站

1、液压油缸执行运动部件的阻力太大。排除方法为:检查执行部件中是否存在卡死、楔紧等的问题并进行解决;改善运动部件与润滑状态。

2、进油口油液压力太低,达不到规定的值。排除方法为:检查有关油路系统的泄露情况并排除泄露;检查活塞与活塞杆处密封圈有无损坏、老化、松脱等现象;检查液压泵、液压阀是否有故障。

3、液压油缸的背压太大。排除方法:减少背压。其中液压油缸不能动作的重要原因是,进油口油液压力抬底,工作压力不足,造成液压系统工作压力不足的原因,主要是液压泵、驱动电机和调压阀有故障,其他原因还有:滤油器堵塞、油路通经过小、油液粘度过高或过低;油液中进入过量空气;污染严重;管路接错;压力表损坏等。

4、油液未进入液压缸。排除方法:检查油管、特别是软管接头是否一杯堵塞,应一次检查从缸到泵的有关油路并排除堵塞;检查溢流阀的锥阀与阀座间的密封是都良好,检查电磁阀弹簧是否损坏或电磁铁线圈是否烧坏;油路是否切换不灵敏。

5、液压缸本身滑动部件的配合过紧,密封摩擦力过大。排除方法:检查尺寸是否严格按标准加工,将摩擦力调整至适中程度。

6、活塞杆承受的横向载荷过大,特别别劲或拉缸、咬死。排除方法:安装液压油缸时,应保证缸的轴线位置与运动方向一致,使液压油缸承受的负载尽量通过缸轴线,避免产生偏心现象,长液压油缸水平旋转时,活塞杆因自重产生挠度,使导向套、活塞杆产生偏载。

2. 回转窑挡轮液压站原理

液压泵将柴油机的机械能转换成液压能,一路通过低速大扭矩液压马达驱动搅龙旋转,将进入搅龙仓的混凝土拌合料输送到成型腔;另一路通过液压马达驱动振动器,使成型腔中的拌合料产生高频振动。成型腔内拌合料在搅龙挤压力和振动器激振力的综合作用下,充满成型腔,并达到设定的密实程度,在搅龙轴向推力的作用下,边墙挤压机以密实的混凝土为支撑向前移动,机后连续形成梯形断面形状的混凝土边墙。 拌合料均匀进入搅龙仓,边墙挤压机匀速前进,机后亦匀速形成设定密实度的混凝土边墙;拌合料断续进入料仓,边墙挤压机的前进速度为变值;当拌合料停止供给,边墙挤压机的前进速度为零。即边墙挤压机的前进速度为无控自动调节,调节的前提条件是成型腔内拌和料达到设定的密实程度。 混凝土边墙的密实程度可以按需要设定。边墙挤压机向前移动的前提条件是成型腔内密实拌和料的支反力等于机器前进的各种阻力之和,通过调整成型仓内配重数量和前轮的支撑高度可改变成型腔内拌合料与模板之间的摩擦阻力,摩擦阻力是前进总阻力的主要组成,总阻力减小,拌合料的密实程度降低;反之,拌合料的密实程度增加。 边墙挤压机基本结构: 边墙挤压机的结构由后轮、成型仓、搅龙仓、动力仓、液压系统和前轮及转向机构六大部分组成。成型仓、搅龙仓、动力仓三段之间用螺栓联结成一体,成型腔两侧各有一个后轮;前轮及转向机构焊接在动力仓的前端,液压系统在动力仓内。

3. 回转窑挡轮液压站压力小

振动大的原因:

1、窑内的窑皮不均匀2、窑内结圈不均匀3、液压挡轮推动时与轮带产生

4. 回转窑挡轮液压站工作原理

工作原理

拨叉式气动执行器

压缩空气进入气缸,推动活塞作直线运动,活塞通利用活塞销与拨叉U型槽设计将活塞的直线运动转为拨叉的旋转运动,拨叉旋转带动输出轴转动,从而实现对阀门的控制。

5. 回转窑挡轮液压站使用

由于回转窑自重和带倾斜角的原因,其旋转动动后,还有一个沿回转窑筒体方向的向下窜动(下行)。

假设没有液压挡轮,这样无限制下窜的设备是不能正常运行的。液压挡轮的作用就在于此。筒体下窜到下限位置时,启动油泵,通过油压将筒体上顶(上行)。当筒体到达上限位置时,油泵关停。筒体由于自重和带倾斜角的原因。下行!回转窑就这样周而复始的运动。这就是回转窑中液压挡轮作用。如认为对你有点作用,给点赏分了!呵呵

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